2024-11-26 20:06
据外媒报道，德国总理奥拉夫*朔尔茨（Olaf Scholz）在11月25日表示，欧盟不应对不遵守碳排放限制的汽车公司处以罚款。
朔尔茨对记者表示：“资金必须留在公司手里，用于其产业以及公司的现代化。”
11月25日早些时候，德国经济部长Robert Habeck表示，如果汽车制造商能够在2026年和2027年超额完成二氧化碳减排目标，他愿意暂时中止明年到期的罚款。
Habeck在柏林（Berlin）与意大利工业部长Adolfo Urso会面后表示：“关于车队排放限值，我的立场如下：我们坚持对车队排放的限制，并对过渡问题采取务实的态度。”
Habeck表示，此举将赋予企业灵活性，鼓励他们在气候保护方面继续取得进展，而不必被迫支付数十亿欧元的罚款。
根据欧盟的规定，车企2025年注册新车的平均排放量必须比2021年降低15%，但电动汽车销量的下降使实现这一目标变得更加困难。
德国汽车制造商游说组织（VDA）主席Hildegard Mueller表示，欧盟的车队二氧化碳排放监管目标与足够的政治支持和激励措施之间存在差距。
Mueller表示，尽管到2028年电动汽车行业在研究和工厂改造方面的投资将达到4,100亿欧元（约合4,300.5亿美元），但消费者对电动汽车的需求疲软和经济挑战阻碍了电动汽车行业的发展。
Mueller对记者表示：“鉴于经济形势严峻、消费者对电动汽车的需求不足以及框架条件仍然不完善，欧盟必须避免2025年的罚款给车企带来更多负担。”
德国环境部在11月25日表示，该国将坚持欧盟对交通运输行业的车队限制和气候目标，但鉴于汽车行业目前面临的挑战，灵活处理罚款支付时间也是一个可行的解决方案。
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