聚焦*传统车企新动向
大众管理层将减薪逾3亿欧元
1月8日，大众集团人力资源董事会成员Gunnar Kilian向当地报纸《不伦瑞克报》（Braunschweiger Zeitung）发表评论称，到2030年，大众管理层将减薪逾3亿欧元。Killian称，与其他管理层或员工相比，大众董事会成员的减薪幅度将更大，但其拒绝提供更多细节。
土耳其Dogan Trend与上汽集团合作建厂取得新进展
1月8日，土耳其汽车经销商Dogan Trend公司表示，其与上汽集团在土耳其建立汽车工厂的合作取得了新进展。该公司的官员将应邀于1月10日前往上海，“将该项目推进到下一阶段”。
雷诺：车企共摊碳排放会削弱欧洲汽车行业
法国汽车制造商雷诺集团表示，今年其将致力于遵守欧盟更严格的二氧化碳排放规定，但认为汽车制造商共摊碳排放的举措可能会削弱欧洲汽车行业。该公司称，目前尚不能断言其是否会与其他汽车制造商共摊碳排放，而且该公司也一直在敦促欧盟放松监管力度。
劳斯莱斯投资3亿英镑扩建英国古德伍德工厂
1月7日，英国豪华汽车制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）宣布，其将投资3亿英镑（约合3.76亿美元）扩建其在英国古德伍德（Goodwood）的工厂，以更多地专注于为高端客户定制汽车。这是该工厂2003年开业以来最大的一笔投资。目前，该工厂拥有2500名员工，每天生产28辆汽车。
通用汽车澳大利亚子公司被提起集体诉讼
1月8日，澳大利亚律师事务所Maurice Blackburn表示，其已对美国汽车制造商通用汽车在澳大利亚的子公司提起集体诉讼，指控该公司旗下已停产的Holden品牌的部分车型的传动系统存在缺陷。此次集体诉讼涉及在2011年1月1日至2024年12月24日期间购买部分Holden车型的消费者。
沃尔沃集团：继续推进墨西哥新厂计划
1月8日，瑞典沃尔沃集团首席执行官Martin Lundstedt向路透社表示，尽管美国当选总统特朗普威胁要对进口汽车和其他商品征收关税，但沃尔沃集团仍在继续推进其在墨西哥蒙特雷投资7亿美元新建重型卡车工厂的计划。该公司表示，该工厂将向美国、墨西哥和加拿大以及拉丁美洲市场交付汽车。
聚焦*电动化
特斯拉今年或因共摊碳排放获得10亿美元收入
瑞银集团（UBS Group AG）分析师表示，今年，特斯拉可能会从竞争对手处获得超过10亿欧元的碳积分收入，以帮助这些竞争对手达到欧盟更严格的排放标准。根据欧盟日前发布的一份文件，特斯拉今年将与至少五家汽车制造商共摊碳排放，其中包括丰田汽车公司、Stellantis和福特汽车公司。
特斯拉寻求瑞典法院命令以获得车辆牌照
1月7日，瑞典一名法院官员表示，特斯拉已要求瑞典卡尔斯塔德（Karlstad）行政法院确保该国交通局（Transport Agency）能够交付车辆牌照。因特斯拉拒绝签署集体谈判协议，该公司在瑞典陷入了一场旷日持久的纠纷。
Scout混动车型的市场需求超过纯电动汽车
大众集团旗下以美国市场为主的越野品牌Scout表示，其旗下混合动力汽车在美国市场的预订量已经超过了纯电动汽车的预订量。Scout最初是被视为纯电动汽车品牌，但是因为美国电动汽车市场的需求放缓，该品牌为旗下两款车型增加了插电式混合动力版本。
日本丸红投资电动汽车电池回收商Altilium
1月7日，日本贸易公司丸红（Marubeni）表示，该公司已向英国电动汽车电池回收商Altilium投资500万美元，将帮助后者扩大运营规模。目前，Altilium拥有一家小型回收工厂，预计到2026年每年将回收约2.4万个电动汽车电池包。
聚焦*供应链
大陆集团汽车业务将在拆分后更灵活
大陆集团的高管表示，拆分汽车子集团的计划将使该业务更加灵活，以适应更短的汽车开发周期和更激烈的竞争。大陆集团执行董事会成员兼汽车子集团负责人冯贺飞（Philipp von Hirschheydt）在2025国际消费电子展（CES）上向媒体表示，“我们需要更灵活，我们需要更敏捷，我们需要能够快速做出决定。”
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