福特汽车2024年营收创纪录；日产董事会同意取消与本田的合并谈判

聚焦*产经

英国2024年轻型汽车产量低于100万辆

日前，英国汽车制造商和贸易商协会公布的数据显示，2024年，英国的汽车工厂一共生产了905,233辆乘用车和商用车，同比下降11.8%，其中乘用车产量同比下降13.9%至779,584辆，商用车产量同比增长4.0%至125,649辆。

聚焦*传统车企新动向

丰田汽车2024年再次成为全球最畅销车企

2024年，丰田汽车（包括日野、大发等子品牌）销售了1,080万辆汽车，比2023年的1,120万辆略有下降，但仍蝉联全球销量最高的汽车制造商，这是其连续第五年蝉联这一位置。

丰田汽车第三财季营业利润同比下降28%

2月5日，全球最大汽车制造商丰田汽车公布，2025财年第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日），其营业利润从2024财年同期的1.7万亿日元（约合111亿美元），下降28%至1.22万亿日元，低于分析师平均预期的1.42万亿日元；营收为12.39万亿日元，而2024财年同期为12.04万亿日元；净利润为2.19万亿日元，而2024财年同期为1.36万亿日元。

福特汽车2024年营收创纪录

2024年，福特汽车包括金融部门在内的总营收为1,850亿美元，创公司纪录；调整后息税前利润为102亿美元，调整后每股收益为1.84美元，净利润为59亿美元。

福特电动汽车及软件业务2024年亏损51亿美元

福特汽车2024年在电动汽车及软件业务上亏损51亿美元，较前一年的47亿美元继续扩大。在当前行业背景下，福特预计今年亏损可能进一步攀升至55亿美元。

曝日产董事会同意取消与本田的合并谈判

知情人士表示，日本汽车制造商日产汽车的董事会同意取消与竞争对手本田汽车的合并谈判，将放弃一项价值600多亿美元且可能缔造全球第三大汽车制造商的合并计划。这引发了人们对日产汽车将如何独自推动扭亏为盈的质疑。

聚焦*供应链

博世集团2025年销售额达905亿欧元

据初步数据显示，2024财年，博世销售额达到905亿欧元，下降1%，调整汇率影响后与上一财年基本持平，息税前利润为32亿欧元，息税前利润率为3.5%。

松下上调能源业务本财年营业利润预期

2025财年第三季度（截至2024年12月31日），松下能源业务的销售额从上年同期的2,288亿日元下跌至2,149亿日元；但营业利润同比增长39%，从302亿日元增长至420亿日元。因此，松下将能源业务部门的全财年销售额调整至8,730亿日元，高于去年10月份的预期（8,640亿日元）；营业利润预期上调近14%，至1,240亿日元。