2月12日晚，上汽大众官方微博发文回应“疑似上汽大众采购部举报信”事件。
上汽大众称，近期网传“疑似上汽大众采购部举报信”一事，所涉内容经查无实质证据，均属谣言。上汽大众已于2025年2月11日向公安机关报案并获受理。
上汽大众表示，目前仍有部分发布者散布不当、不实言论，以主观臆断、夸大描述等方式严重误导社会公众，对上汽大众商誉及相关员工个人名誉造成重大负面影响。请广大网友、媒体和平台不信谣、不传谣，共同营造清朗的网络环境。已经发布、转载相关信息的账号及平台，请及时下架不实信息。
据悉，这两天一篇疑似举报上汽大众采购部的内部邮件照片在车圈内部传播，信中列举了一系列让人瞠目结舌的乱象，包括不限于乱搞男女关系、私自提拔自己下属、内斗以及跟供应商吃拿卡要并和供应商勾结中饱私囊等。
举报者表示，“诸如此类的事情，供应部领导干部身上发生的数不胜数，归根到底还是选拔机制出了问题...这样的队伍怎么可能堪以重任。”
众所周知，供应链对于企业的长远发展具有举足轻重的地位。
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在受访时透露，他亲自花费了9个月的时间，深入探究并解决公司钢材成本高于行业平均水平的问题，根源在于供应链管理中的漏洞。何小鹏自嘲自己外表看似老实，因此曾屡遭欺骗，但如今他已亲自掌舵多个关键领域，涵盖技术、跨部门流程以及采购等。
此外，面对汽车行业供应链中屡见不鲜的管理混乱与贪腐现象，各大车企正积极应对，采取了一系列有力措施。比亚迪便是其中的佼佼者，它不仅加强了内部管理监督，还通过高层直接参与、优化人才选拔机制以及设立举报渠道等方式，力求从源头上净化供应链环境。
比亚迪在“廉洁比亚迪”公众号上多次发布文章，鼓励员工勇于举报违规行为，同时，公司还回收了大量供应商的定点权限，加大了内部审查力度，并招募了众多内审人员，以进一步强化供应链管理。
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