2月14日，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International）公布，2024年，麦格纳的营收为428.36亿美元，略高于2023年的427.97亿美元；调整后的息税前利润从2023年的22.38亿美元增至23.29亿美元；调整后的每股收益为5.41美元，略低于2023年的5.49美元。
其中，2024年第四季度，麦格纳表现亮眼：营收同比增长2%至106.3亿美元，超过预期的103亿美元；调整后的息税前利润从2023年同期的5.58亿美元增至6.89亿美元；调整后的每股收益为1.69美元，高于2023年同期的1.33美元，亦高于预估的1.53美元。
尽管如此，麦格纳仍下调了其2026年营收预期，并给出其疲软的2025年营收预期。麦格纳预计，2025年，其营收将为386亿美元至402亿美元，低于分析师预期的424.1亿美元。更引人关注的是，麦格纳将其2026年的营收预期大幅下调至405亿美元至426亿美元，而去年同期预测的这一区间为“488亿美元至512亿美元”。该公司强调，这一预测未计入潜在关税影响。
同时，麦格纳坦言，美国政府针对加拿大和墨西哥的关税政策不确定性令行业预测“更加困难”，并可能对供应链及成本造成长期冲击。
美国于2025年2月3日宣布暂缓对加拿大和墨西哥加征25%关税一个月，但长期政策走向仍不明朗。麦格纳首席执行官Seetarama Kotagiri直言：“政策可能带来巨大破坏，具体影响难以量化。”他补充道，麦格纳正与政策制定者沟通，提供关税潜在冲击的数据支持。
不过，CFRA分析师Garrett Nelson仍对麦格纳维持“持有”评级，但警告美国政策风险可能削弱麦格纳的盈利能力。其他企业同样感受到压力。福特汽车首席执行官Jim Farley警告称，美国关税若长期实施，将导致巨额成本和混乱。
据悉，麦格纳在加拿大、墨西哥和美国运营逾140家工厂，其客户涵盖宝马、马自达和法拉利等汽车制造商。上述报道发布后，麦格纳的股价下跌约3.6%。
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