马来西亚汽车协会（MAA）发布的注册数据显示，今年1月份，马来西亚新车销量同比下滑27%，环比下跌40%，从66,923辆降至48,732辆。
此次大幅下滑主要归因于中国农历新年假期导致的工作日减少，同时去年12月因年终促销活动创下销量纪录后，购车活动也显著回落。过去三年，马来西亚汽车市场从疫情低谷中强劲反弹，近两年汽车销量屡创新高，因此此次销量下降已在市场预期之中。
马来西亚政府的最新数据显示，马来西亚的经济增长依然强劲，2024年第四季度的GDP同比增长率从2024年第三季度的5.3%微降至5.0%。这主要反映了制造业、采矿业、农业产出和固定投资增速放缓，但部分被私人消费的增长所抵消。
今年1月份，马来西亚的乘用车销量同比下降25%至45,339辆，商用车销量则同比大跌45%至3,393辆。得益于马来西亚汽车制造商宝腾近期推出的e.MAS7车型，纯电动汽车在马来西亚的销量同比增长21%至1,691辆，混合动力汽车在马来西亚的销量也同比增长7%至2,249辆。
同时，今年1月份，马来西亚的汽车总产量同比下降26%至56,889辆。MAA预计，今年2月份，马来西亚本土汽车市场将较今年1月份有所改善。
就车企而言，今年1月份，尽管宝腾新推出的e.MAS7纯电动车型售出421辆，并有4,000辆订单待交付，但宝腾的全球销量仍同比下降23%至9,914辆；Saga仍是宝腾最畅销的车型，尽管交付量同比下降25%至4,597辆；宝腾第二和第三畅销的车型分别是售出1,436辆的X50紧凑型SUV，以及销量为1,143辆的S70轿车。
由于强劲的促销活动对销量的支撑，马来西亚合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）1月销量同比下降14%至5,383辆。
马来西亚最大汽车制造商Perodua尚未公布其1月销量数据。据悉，该公司去年销量同比增长8%至创纪录的358,102辆。Perodua计划于今年晚些时候推出其首款纯电动汽车，目标售价低于10万马来西亚林吉特（约合22,280美元）。
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