3月12日，大陆集团在一份声明中称，其监事会召开会议，正式通过了其汽车业务的分拆计划，并建议2025年度股东大会予以批准。
根据大陆集团监事会决议，若计划获批，分拆完成后新成立的独立公司预计将获得15亿欧元现金储备，同时大陆集团监事会也明确划分了未来两家公司的业务机遇与风险。此外，大陆集团的汽车业务运营还将获得25亿欧元的循环信贷额度，以增强其财务实力。
大陆集团执行董事会向监事会汇报了分拆进程的关键节点：2025年6月24日在德国法兰克福举行的资本市场日上，大陆集团将公布汽车业务的短期及中期目标，而大陆集团轮胎与康迪泰克业务则将于次日公布相关目标。大陆集团汽车业务预计将于2025年9月在德国法兰克福证券交易所独立上市，分拆比例预计为2:1，即每持有两股大陆集团股票的股东将获得一股新上市汽车公司股票。
大陆集团监事会主席Wolfgang Reitzle表示：“大陆集团监事会一致通过汽车业务分拆决议，这是大陆集团战略重组的重要一步。业务聚焦将使公司更具灵活性并能够提高价值创造能力，尤其在当前充满挑战的市场环境下。”
大陆集团首席执行官Nikolai Setzer强调：“得益于全体同仁的共同努力，分拆准备工作进展顺利。在获得股东大会批准后，我们将按计划推进分拆工作。通过此次重组，我们将强化汽车、轮胎和康迪泰克各业务部门的独立性，使其更贴近客户与市场，并充分释放增长潜力。”
据悉，分拆后，现任大陆集团监事会成员Stefan E. Buchner届时将出任新成立汽车公司的监事会主席。同时，大陆集团监事会还批准Philipp von Hirschheydt成为新公司执行董事会成员。此前，大陆集团已宣布，Philipp von Hirschheydt将继续担任分拆后汽车公司的首席执行官。
Philipp von Hirschheydt表示：“感谢大陆集团监事会对整个汽车团队及我个人的信任。大陆集团汽车业务在2024年的财务业绩表现证明，我们正朝着正确的方向前进，并已做好准备作为一家独立上市公司继续发展。”
此外，大陆集团执行董事会与监事会在会议上就未来股息政策达成一致。若分拆按计划进行，大陆集团将向股东分配集团净利润的“40%至60%”（此前为“20%至40%”）。对于分拆后的独立汽车公司，其股息分配区间预计将设定为“10%至30%”，具体支付情况将视该公司盈利状况而定。
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