据外媒报道，极星汽车（Polestar）首席执行官Michael Lohscheller近日在一次会议上对《美国汽车新闻》表示，自3月1日起，极星已不再单纯依赖线上销售，而是计划借助沃尔沃汽车的经销商网络以实现其增长目标。这表明这家由吉利控股的电动汽车制造商正转向传统汽车经销商模式。
Lohscheller表示：“从2024年到2027年，我们计划每年实现30%至35%的增长目标，仅靠线上销售是无法达成的。”Lohscheller称，这是一种“回归本源”的举措，将极大地依赖沃尔沃汽车的经销网络。在新的销售模式下，极星合作伙伴将能够在德国的17个地点销售极星汽车，而此前仅有9个。
此前，极星在主要市场严重依赖其“极星空间”（Polestar Spaces）展厅以及沃尔沃汽车经销商的支持。在这两种销售点，潜在客户可以获取相关车辆信息，但需要在线上订购车辆。
除了销售模式的转变，极星汽车上个月还获得一笔高达4.5亿美元、为期12个月的贷款。而2024年12月，极星也获得了一笔超过8亿美元、为期12个月的贷款，当时该公司称这笔贷款将用于偿还旧债。此次极星并未提及新资金的用途，但这将进一步加重该公司沉重的债务负担。
在需求疲软和竞争激烈的环境下，这家由中国吉利支持的公司一直在努力提升其汽车的市场需求。2024年，极星在全球共交付44,851辆汽车，较2023年下降了15%。财务方面，针对2024年第四季度以及全年的财务报告，极星已推迟至4月发布。
据悉，极星汽车由沃尔沃汽车和吉利共同拥有，享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，多款极星车型均是基于沃尔沃的架构打造。此外，沃尔沃的服务中心也可以为极星的电动汽车提供服务。
不过2024年2月沃尔沃曾表示，将停止对极星的资金支持，并将该品牌的管理权移交给中国吉利汽车，吉利也是沃尔沃的大股东。去年10月开始担任极星首席执行官的Lohscheller，在极星交付量低于预期后，已宣布对销售策略进行评估，以实现“从展示汽车到积极销售汽车”的转变。
扫一扫关注微信
