3月19日，大众汽车集团旗下的意大利跑车制造商兰博基尼公布，2024年，其营收同比增长16.2%至30.9亿欧元，首次超过30亿欧元；营业利润同比增长15.5%至8.35亿欧元，首次突破8亿欧元大关；营业利润率为27.0%，与2023年（27.2%）基本持平；全球汽车销量创新高，同比增长5.7%至10,687辆，再次突破10,000辆大关，其中兰博基尼在其最大的单一市场美国的销量约为3,000辆。
不过，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，尽管豪华车市场需求放缓，兰博基尼仍在2024年取得了强劲的财务业绩，但美国对欧洲产品的潜在关税仍可能对兰博基尼的营收造成冲击。
Stephan Winkelmann表示，兰博基尼目前拥有覆盖18个月的订单储备量，且该公司的目标是未来几年保持这一水平，并实现可控增长，因为潜在的美国关税可能给已经收缩的豪华车市场带来更多不确定性。
在被问及汽车制造商是否能够将潜在的美国关税转嫁给消费者以保持利润率时，Stephan Winkelmann在媒体电话会议上表示：“存在一个平衡点，如果超过这个平衡点，销量就会下降。我们需要评估竞争对手所采取的措施以及美国客户的反应，但销量肯定存在风险。”
Stephan Winkelmann指出，去年全球整个豪华车市场的销量同比下降了10%。Stephan Winkelmann说道：“我们感觉后疫情时代的泡沫已经结束。虽然我们市场的这种突然增长是出乎意料的，但我们知道这不可能永远持续下去，特别是中国豪华车市场已出现收缩的情况下。目前我们的市场正趋于稳定。”
据悉，兰博基尼计划于2029年推出其首款纯电动车型，目前该品牌已形成由三款混合动力车型组成的产品矩阵，包括Urus SE SUV、Revuelto跑车和新款Temerario跑车，预计新款Temerario跑车的首批交付时间将在2025年底至2026年初之间。值得一提的是，兰博基尼汽车的起售价在26万欧元以上。
另外，过去两年，兰博基尼在财务业绩增长的同时新增了1,000名员工，该公司直接雇员规模也增长了30%。相比之下，大众汽车集团旗下的英国豪华汽车制造商宾利于3月19日公布，自2020年新冠疫情爆发以来，其年营收创下新低。
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