汇川连冠，2月电机配套量同比环比双增超100%
据电车资源数据统计，我国2025年2月电机配套量37031台，环比增长101.79%，同比增长173.05%。其TOP10企业依次为：汇川联合动力、吉利远程新能源商用车、上海汽车、北汽福田、武汉理工通宇、中国长安汽车、汉德车桥、珠海英搏尔、奇瑞控股、大地和电气。
从表中可以看到，汇川、远程、上汽依旧稳居前三，尤其是冠军汇川联合动力以10422台配套量遥遥领先于其他企业，表现出极大的优势。
长安/奇瑞上榜，主机厂品牌占有份额扩大
TOP10企业的同比数据都有不同程度的增长。其中上汽以同比增长77450%的超速位列第三，长安汽车实现净增长、奇瑞控股（同比+1272.55%）、大地和电气（同比+93.51%）跻身TOP10。与上月相比，上海电驱动、格力钛、上汽大通被挤出TOP10榜单。
TOP10企业总配套量为30799台，占比83.17%。其中三方电机品牌总配套量为14357台，占比38.77%，同比增长102.04%，环比上升108.65%。主机厂品牌总配套量为16442台，占比44.4%，同比增长483.26%，环比上升124.61%。
可以看到，新能源物流车电机配套TOP10企业整体增速及占比均上涨，市场集中度增高。2月主机厂品牌增长突飞猛进，增速整体领先于三方电机品牌。无论是高速增长的数据，还是跻身TOP10的大型主机厂品牌，毋庸置疑，主机厂品牌在电机配套市场中迅速崛起，市场份额占比逐渐扩大。
具体来看，2月份新能源物流车TOP10三方电机企业配套量及占比中，奇瑞商用车、远程商用车、上汽通用五菱占了较大的份额。而上述三家车企自家品牌在2月份都位于TOP10榜单中，所以未来有极大的可能配套自有品牌的电机。
结语
随着新能源车型的销量增长，主机厂品牌势必会进一步通过构建多元化、智能化供应链体系强化关键环节自主可控能力，同时深化全链条协同降本与技术创新，最终实现产品竞争力的全面提升。
就目前来看，主机厂品牌的高速增长会进一步挤压三方电机品牌的市场份额，甚至改变整个供应链结构。不过，虽然主机厂品牌可以凭借供应链控制力和规模化成本优势主导中低端市场，但三方电机企业目前也凭借其技术积累与灵活的市场响应能力，寻求与主机厂品牌共同合作。比如精进电动与东风德纳签署战略合作协议、促进双方在商用车电驱桥领域的发展；朗高电机为卡塔尔世界杯宇通客车提供适配高温环境的电机方案，并出口欧美市场。
因此，虽然主机厂品牌扩增的趋势可能会继续下去，但三方电机企业也可以通过技术创新与全球化合作巩固市场优势，与主机厂品牌形成互惠互补的生态格局，推动行业高质量发展。
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