4月9日，大众汽车集团公布，其今年第一季度全球销量同比微增1.4%至约213万辆（去年同期约为210万辆）。
从区域来看，在欧洲地区，大众汽车集团Q1的整体交付量同比增长3.7%至939,800辆；其中在西欧的交付量同比增长3.0%，在中欧和东欧的交付量同比增长7.9%；在德国本土市场的交付量同比增长5.5%。
在北美地区，大众汽车集团Q1的交付量达237,200辆，同比增长4.4%；其中，在美国这一主要市场，大众汽车集团实现了6.2%的同比增长。
在南美地区，大众汽车集团Q1的交付量增长最为显著，达到16.6%，共计138,200辆；其中在巴西这一核心市场，交付量同比增长3.3%。
在亚太地区，大众汽车集团Q1的交付量同比下降5.8%至720,400辆，这主要是因市场竞争激烈，其在中国市场的交付量同比下降了7.1%。
就动力类型而言，今年第一季度，大众汽车集团纯电动汽车在全球的交付量达到21.68万辆，同比大幅增长59%（去年同期为13.64万辆）；插电式混合动力汽车在全球的交付量为8.25万辆，较去年同期增长约15%。同时，对于大众汽车集团搭载第二代插电式混合动力系统的车型，市场需求持续上升，这些车型的纯电续航里程可多达143公里。
在全球范围内，今年第一季度，大众汽车集团纯电动车型的市场份额从6%显著提升至10%；其中，欧洲市场同比增幅高达113%，美国市场同比增长51%，而中国市场则呈现37%的同比降幅；在欧洲市场，大众汽车集团以约26%的市场份额稳居纯电动车型市场领导地位。
就车型来说，大众汽车集团的多款新车型均获得市场热烈反响，包括大众ID.7旅行版、CUPRA Terramar、斯柯达Elroq、奥迪Q6 e-tron和保时捷911等。
值得注意的是，大众汽车集团今年前三个月在西欧市场的新增订单量同比增长29%至约98万辆，其中纯电动车型的订单量增长尤为显著，同比增幅达64%。
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