随着汽车产业向软件定义汽车转型，汽车架构正经历从分布式系统演变为区域化（zonal）架构的演变。这一转型显著减少了车辆中的电子控制单元（ECU）数量，从平均约100个减少到20个以下。在区域架中，区域控制单元负责管理跨域功能，从而有效降低车身重量、成本和复杂性。
面对这一趋势，各大整车制造商正积极探索并采用各具特色的解决方案，其投资规模和转型进程也各不相同。
2025上海车展上，马瑞利重磅展示了其在“软件定义汽车”（SDV）领域的前沿技术，并首发了全新的ProZone区域控制单元。
据悉，ProZone是马瑞利新一代区域控制单元（Zones）产品系列的重要产品。Zones将独立的ECU整合到集中式架构中，降低总体成本和重量，并实现真正的软件定义系统，且支持后续的升级。
此外，ProZone作为一款中型区域控制单元，在创新性和经济性之间实现了平衡，可管理车身、照明、动力分配、诊断、热管理、驾乘动力系统和底盘等多个不同的功能域。Prozone与LeanZone及EliteZone共同构成了马瑞利的可扩展硬件架构，旨在满足多样化的市场的需求。
马瑞利凭借其广泛的域专业技术积累，以及覆盖80%车辆软件功能的能力，在软件定义汽车领域确立了领先地位。
据了解，马瑞利采用灵活的开发模式，将软件、电子硬件和功能组件进行解耦，使其产品能够与第三方解决方案无缝集成，这为升级现有车型平台带来了显著优势。这种适配能力以及2026年成为全球主要的区域控制单元供应商的愿景，让马瑞利在激烈的市场竞争中脱颖而出。
如今，马瑞利致力于提供定制化解决方案，可精准满足汽车制造商在软件定义汽车转型中的特定需求。
本次上海车展，马瑞利展台设立了“加速迭代区”（Velocity Zone）专属区域，集中展示公司如何通过先进的软件定义汽车赋能工具，在加速创新的同时，实现成本优化。重点展示的技术包括交互式SDV配置器，参观者可利用预设功能模块自行定制车辆架构，以及AI驱动的车辆助手MyAvatar，驾驶员可对MyAvatar进行个性化定制，从而获得沉浸式和高度互动的用户体验。
马瑞利集团总裁兼CEO David Slump表示：“在向软件定义汽车转型的浪潮中，马瑞利已做好充分准备，以灵活的方式为汽车制造商提供支持，帮助他们按照自身的节奏实现转型。我们坚持以客户为中心的合作伙伴模式，通过倾听客户需求，灵活调整方案、解决问题并高效交付成果，与汽车制造商携手并进共同发展，满足他们不断演变开级的需求。”
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