据外媒报道，日本汽车工业协会（JAMA）发布的注册数据显示，今年5月份，日本新车销量同比增长4%，从去年同期的312,406辆增至324,064辆。
日本汽车市场上月继续从去年同期的低迷中复苏，当时丰田汽车集团旗下小型车子公司大发汽车，因安全测试造假丑闻而被迫暂停生产多款关键车型。这一事件也波及了其他关联品牌，包括马自达和斯巴鲁。
同时，数据显示，日本今年前5个月的新车销量同比增长11%，达到1,952,294辆，而日本去年同期的新车销量则同比下降15%至1,753,891辆。
具体而言，今年前5个月，日本乘用车销量同比增长12%至1,660,261辆；卡车销量同比增长10%至287,068辆；而大中型公共汽车和长途客车的销量则同比增长15%至4,965辆。
从日本本土汽车品牌来看，今年前5个月，在日本市场，丰田汽车的销量同比增长16%至604,919辆；而大发汽车的销量从去年极低的水平大幅反弹，同比激增150%至211,866辆；马自达的销量也同比上升了18%，达到69,865辆；相比之下，未受去年生产停滞影响的品牌表现相对逊色，例如，铃木汽车的销量微降至315,124辆，本田汽车的销量同比下降4%至270,440辆，日产汽车的销量则同比下滑逾11%至185,449辆。
值得注意的是，海外汽车品牌今年前5个月在日本新车总销量中的占比仅为4%，其中以德国汽车制造商为主导，包括梅赛德斯-奔驰、宝马旗下品牌Mini、大众汽车集团旗下品牌奥迪和大众等。
据悉，德国汽车品牌在日本进口汽车市场中占据主导地位；其中，梅赛德斯-奔驰去年蝉联了日本进口车销冠，销量达5.3万辆；紧随其后的是宝马和大众。然而，美国汽车制造商在日本进口汽车市场的占比相对较小。
6月10日，彭博社报道称，丰田汽车首席技术官Hiroki Nakajima指出，尽管美国汽车制造商在日本拥有163个销售网点，但丰田汽车在日本的销售网络规模远超于此，达到4,000多个。“当美国汽车制造商进军日本市场时，利用丰田汽车的销售网络进行分销不失为一个可行之选。”
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