11月19日至23日，倍耐力参加了于上海举办的2025年IDI意大利品牌设计展（Italian Design Icons）。本次意大利品牌设计展上，倍耐力回溯产品制造源头，从橡胶树开始，借由镜头，在现场打造了一个生动的《橡胶之旅：从林间到世间》的主题影展。作为此次倍耐力可持续发展旅程中最重要、最具活力的篇章之一，整个空间设计采用木质结构与环保材料，营造温暖、自然的氛围，通过一幅幅精美的摄影作品，展现天然橡胶背后的自然之美、生命力，以及倍耐力贯穿整个产品价值链的可持续理念。
倍耐力可持续发展与创新移动出行负责人Matteo Battaini应邀出席，并在11月20日下午的“倍耐力可持续对话”演讲上，分享了倍耐力可持续发展的战略。Matteo Battaini先生表示：“作为一家拥有153历史的企业，我们始终将可持续发展置于商业战略的核心。倍耐力的可持续发展战略建立在四大核心支柱之上：气候、自然、产品、与人才。我们深知，只有在应对气候挑战、守护自然生态、推动产品创新以及关怀员工与社区的共同努力下，才能实现真正的可持续未来。”
同时，倍耐力亚太区首席执行官马赞宁（Andrea Maganzani）也在现场详细阐述了品牌核心价值与发展战略，同时结合行业趋势，深度解读市场潜在机遇。倍耐力亚太区首席技术官Francesco Giuliano则围绕倍耐力产品矩阵与创新技术Cyber™，以及工厂在可持续方面的实践成果展开分享。
作为行业可持续发展的引领者，倍耐力的可持续战略涵盖气候、自然、人才与产品四大维度，目标是到2040年实现净零排放，并在2030年前将旗舰产品中生物基及再生材料占比提升至80%。这些努力不仅体现了倍耐力对创新的执着，更展现其对环境保护和社会责任的长期承诺。
在为期5天的展览中，倍耐力也带来了部分创新产品与研发成果：
●采用超过55%天然及再生材料的超高性能轮胎P Zero E™
该产品不仅在欧盟标签中获得三重A级认证，更荣获国际工业设计大奖“金圆规奖”。
P Zero E天然及再生材料占比超过55%，更搭载专为纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）设计的Elect技术套件。此外，倍耐力还为捷豹路虎推出了全球市场首款含有超过70%天然及再生材料的P Zero轮胎，并采用森林管理委员会（FSC®）[1]认证的天然橡胶。到2030年，倍耐力的目标是其旗舰产品中生物基及再生材料占比超过80%。然而，最大的挑战在于产业层面：如何构建稳健的创新材料供应链，在确保可持续产量与合理价格的同时，始终保持倍耐力品牌所代表的品质、性能与安全标准。对整体生产而言，倍耐力的目标是到2030年实现生物基及再生材料占比达到40%。
●Cyber轮胎
倍耐力技术发展的巅峰之作当属Cyber轮胎——这款市场上独有的系统旨在提升车辆安全性与效率，同时优化驾驶体验与舒适性。作为全球首款集硬件与软件于一体的系统，它能通过轮胎传感器采集数据信息，并经由集成于车辆电子系统的专属倍耐力软件与算法进行处理，从而赋能与驾驶及控制系统联动的新功能。
作为车辆与路面唯一的接触点，轮胎不仅传递动力，更通过该系统成为数据源。
倍耐力Cyber轮胎系统基于一个嵌入胎面内部、仅重约12克的传感器，可提供独特信息。这些信息涵盖轮胎本身的“身份识别卡”、温度、胎压及其他参数。通过蓝牙连接，数据传输至车辆后，经倍耐力软件实时处理，生成驱动各类车辆功能的算法。凭借与博世签署的联合开发协议，这些数据被用于优化牵引力控制、ABS防抱死系统和ESP电子稳定系统等功能。双方的长期目标是依托轮胎传感器采集的数据，打造全新的“软件驱动”解决方案。除了在基础传感技术开发中积累的经验，倍耐力更运用其轮胎专业知识，充分挖掘轮胎本身产生的数据价值。经由倍耐利自主研发的算法处理后，这些数据使车载系统能够更精准、更高效地运行，充分发挥轮胎的性能潜力。
首款搭载该系统的原厂车型是帕加尼Utopia Roadster，但倍耐力的目标是将其应用于更主流的车型。目前，多个与汽车制造商的合作正在推进，以实现倍耐力Cyber轮胎与车辆电子系统的集成。近期，倍耐力已与阿斯顿*马丁达成协议，该系统将应用于其即将推出的车型。
此外，该系统的其他应用场景也处于开发和测试阶段：例如，倍耐力持续与意大利高速公路集团旗下Movyon公司合作开展路面监测项目；并与意大利普利亚大区合作，启动道路网络监测系统，旨在绘制道路“健康状况”地图。后者通过将Cyber轮胎系统采集的轮胎数据与车载摄像头收集的其他数据进行整合。
未来，倍耐力Cyber轮胎传感器采集的信息还可能通过5G连接共享给其他驾驶者和道路基础设施，从而全面融入智慧城市技术生态系统。
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