近日，汽车座椅供应商安道拓正式宣布完成股权收购交易，成功持有浙江耀宁科技集团旗下舒茨曼汽车座椅制造（张家口）有限公司49%的股权，双方携手组建的战略合资公司就此落地。此次合作标志着安道拓在深化中国市场布局上迈出关键一步，也为中国汽车座椅领域注入新的发展活力。
技术与资源深度融合，安道拓舒茨曼联手挖掘业务增长空间
据天眼查公开信息显示，安道拓与舒茨曼新组建的合资企业已正式更名为舒茨曼安道拓（张家口）汽车部件有限公司。该公司前身为2022年成立的舒茨曼汽车座椅制造（张家口）有限公司，隶属浙江星全投资集团，注册地位于河北省张家口市，核心业务聚焦汽车制造业。
从业务版图来看，合资公司经营范围实现全方位覆盖，不仅包含汽车零部件及配件制造、机械零件加工与销售等核心业务，还延伸至技术服务、工业设计、仓储设备租赁、货物及技术进出口等多个领域，形成了完整的产业服务链条。
据了解，新合资公司将以中国市场需求为核心导向，专注于开发和制造创新化、高品质的汽车座椅解决方案，重点服务国内主流车企客户。
此次合作并非简单的资本联合，而是技术与资源的深度融合——安道拓将其全球领先的技术优势与行业经验注入合资公司，舒茨曼则凭借对中国市场的深刻洞察和本土运营能力形成互补，二者合力将加速前瞻座椅产品的研发创新与量产落地，为整车企业提供既贴合本土消费需求、又符合全球行业趋势的领先产品。
对于安道拓而言，此次合资是其深耕中国市场的重要战略举措。通过与本土企业协作共赢，安道拓将进一步拓展在华生产布局，有望提升市场份额，同时以更敏捷的响应速度为客户提供优质服务，挖掘新的业务增长空间。
安道拓方面表示，未来将继续致力于为整车企业和终端用户创造价值，积极拓展本土合作关系，与中国汽车产业共发展共成长。
深耕中国市场，外资Tier1的布局逻辑
安道拓与舒茨曼的合资动作，并非孤立的商业行为，而是当前全球汽车产业链中，外资Tier1（一级供应商）加速深耕中国市场的典型缩影。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的关键期，中国凭借庞大的新车消费规模、领先的新能源汽车渗透率以及快速迭代的技术需求，已成为全球车企及核心零部件供应商不可忽视的战略高地，外资Tier1纷纷通过多种路径强化在华布局，争夺市场主动权。
从布局模式来看，外资Tier1的策略呈现出多元化特征，且均围绕“贴近市场、整合资源、快速响应”的核心逻辑展开。
除了像安道拓这样通过股权合作成立合资公司，实现技术与本土资源嫁接外，不少企业还选择在华设立研发中心，将创新环节前置。例如，部分国际汽车电子Tier1在上海、深圳等地建立研发总部，吸纳本土工程师团队，针对中国消费者对智能座舱、自动驾驶辅助系统的需求，定制化开发适配本土车型的解决方案，缩短从技术研发到量产落地的周期。
此外，加码本地化生产也是重要方向，多家外资零部件企业在长三角、珠三角、京津冀等汽车产业集群区域扩建工厂，不仅能降低物流成本、提升供应链稳定性，还能更快速地响应主机厂的订单需求，尤其是在新能源汽车产能快速扩张的背景下，本地化生产成为外资Tier1抢占市场份额的关键支撑。
从行业背景来看，外资Tier1强化中国市场布局，既是顺应全球汽车产业重心东移的必然选择，也是应对中国本土供应链竞争加剧的战略调整。
一方面，中国已连续多年成为全球最大的汽车产销国，且智能化、网联化技术应用走在全球前列，这样的市场规模和创新活力，对任何一家追求增长的外资Tier1都具有极强的吸引力。
另一方面，中国本土零部件企业近年来在技术研发、成本控制和服务响应上快速崛起，在电池、电机、车载芯片等领域已形成较强的竞争力，对传统外资Tier1的市场地位构成挑战。
在此背景下，外资Tier1通过与本土企业合资、加强本地化研发与生产，既能借助本土伙伴的资源快速融入中国市场生态，又能通过技术输出巩固自身在核心领域（如汽车座椅、底盘系统、高级辅助驾驶硬件）的优势，形成“技术+本土资源”的双重竞争力，从而在激烈的市场竞争中占据有利位置。
从长远影响来看，外资Tier1的深度布局，将为中国汽车产业带来多维度价值。
在技术层面，外资企业的先进研发理念、严格的质量控制体系以及在全球供应链中的资源整合能力，将通过合资合作、技术共享等方式，带动本土供应链的技术升级和管理水平提升；
在市场层面，外资Tier1与本土主机厂的深度合作，将推动更多高品质、高性价比的汽车产品走向市场，满足消费者对汽车舒适性、智能化的更高需求；
在产业生态层面，外资Tier1的加入将进一步完善中国汽车产业链的布局，促进上下游企业的协同发展，形成更具活力和竞争力的产业生态系统。
而对于外资Tier1自身而言，扎根中国市场也为其提供了参与全球汽车产业转型的“试验田”——中国市场的快速迭代需求，将倒逼外资企业加速技术创新，进而反哺其全球业务布局，实现“以中国市场驱动全球增长”的战略目标。
可以预见，随着中国汽车产业在全球地位的进一步提升，以及电动化、智能化转型的持续深化，未来将有更多外资Tier1以更灵活、更深度的方式布局中国市场，而像安道拓与舒茨曼这样的合资合作案例，也将成为中外汽车产业链协同发展的常态，共同推动全球汽车产业向更高效、更智能、更可持续的方向迈进。
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