沃尔沃汽车2月5日公布了其2025年第四季度及全年业绩，财报显示，2025年沃尔沃汽车全球销量为71万辆，同比下滑7%；全年营业收入为3,573亿瑞典克朗，同比下滑11%；全年营业利润（EBIT）仅为3亿瑞典克朗，较2024年的223亿克朗大幅下跌99%；营业利润率（EBIT Margin）从2024年的5.6%骤降至0.1%，表明公司的主营业务几乎处于盈亏平衡边缘。
2025年第四季度，沃尔沃汽车营业利润从2024年同期的56亿瑞典克朗降至18亿瑞典克朗，同比下滑了68%；营收也同比下降16%至944亿瑞典克朗。该公司表示，其业绩下滑主要受到了贸易关税、需求疲软、价格压力以及美国取消电动汽车补贴等因素的影响。
沃尔沃汽车首席执行官汉肯*塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示，“2025年我们精简了组织架构，削减了3,000个岗位，降低了间接成本与可变成本，并通过与吉利汽车更紧密的协作实现了供应链及其他方面的协同效应。我们还改善了营运资本状况，在保障未来发展的同时，缩减了计划内的投资。2026年，我们将继续推进相关工作，并设定更高目标：在2025年已取得成果的基础上，再额外削减至少50亿瑞典克朗的间接成本与可变成本。”
他称，沃尔沃汽车2025年第四季度的息税前利润（EBIT）表现令人失望。在发布第三季度财报时，公司就已提示，预计短期内市场环境仍将充满挑战。这一预判在第四季度得到印证，外部因素对沃尔沃汽车的业绩造成了影响，包括欧盟与美国间的进口关税，以及瑞典克朗走强带来的负面汇率效应。除此之外，需求疲软对定价构成压力，加之美国取消了电动汽车补贴，均对沃尔沃汽车在该季度的营收和销量产生了不利影响。
塞缪尔森称，“公司也有积极进展：截至2025年12月，沃尔沃汽车纯电车型销量已连续三个月实现增长，零售订单量也在攀升；得益于XC70长续航插电混动SUV的市场需求向好，我们在中国市场表现稳健。2025年，我们在竞争激烈的中国豪华车市场中的份额有所提升。”他还表示，沃尔沃汽车的长期财务与战略方向将是回归盈利性增长，目标是实现长期息税前利润率（EBIT）超过8%、强劲的正向现金流，并通过电气化产品实现增长。
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