近日，我们从外媒处获得了量产版特斯拉Cybertruck（询底价|查参配）的测试谍照，该车与此前亮相的概念版相比，加上了超大的单臂雨刮器和物理后视镜，并在细节方面进行了一定的调整。此外，据此前消息报道，新车有望在2023年正式量产。
该车的外观基本上延续了此前的设计风格，大量的直角线条显得异常分明，由一体式的外壳包裹，下方一条腰线贯穿直接将车辆分成上下两个部分。不同的地方在于整车的比例更为紧凑，呈现的视觉效果有所收敛，但依旧具有较强的攻击性。
首先从该车的前脸部分看起，前挡风玻璃换装为有弧度的样式，有利于空气阻力的减小，加上两侧的立柱也不再是直上直下的造型，导致侧窗的形状也进行相应的改变。
此外，激光雨刮器也并没有出现在该车上，而是换装了尺寸巨大的单臂雨刮器，马斯克则表示这并不是最终的设计，激光雨刮器还是可以小小的期待一下，但物理后视镜还是出现在了该车上。在车身配色方面，该车不再提供官方配色，而是将以钢灰色（原色）进行交付，让用户在后期改装上有更多的可能。
车身侧面还加入了较多的黑色塑料护板，但整体上还是保留了较为粗犷的感觉。尾灯也不再是贯穿式的设计，似乎在尾门的四个角都装上了车灯。
尾箱则采用了类似货箱宝的黑色内衬，相比于此前大量裸露的金属增加了一定的实用性。此外，新车尾部的「枪箱」也被取消掉了，在后尾箱储物空间增加的同时，灵活性也会降低。
从车辆的细节来看，该车取消掉了隐藏式门把手的设计，让车门部分看起来更加的平整，并有望通过B柱上的按钮进行替代。充电口的位置也更加的隐蔽，通过与轮眉的融合，从而保证车尾更为简洁，可以看出Cybertruck在造型和功能上寻求着一种平衡。
轮圈的造型也取消了全封闭的低风阻样式，而是采用了标准的越野胎，在实用性上会更加的出色，毕竟这终究是一辆皮卡。
动力方面，该车还将推出四电机版本，而此次的测试并没有出现过于激烈的动作，只能期待接下来的报道。（文：太平洋汽车网崖雍）
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