中国汽车新闻网12月8-10日，美丽的海岛三亚再次成为全球瞩目的焦点，财经国际论坛在此隆重举行，本届论坛以“全球治理挑战与中国角色”为主题，汇聚了2000多名来自全球政、商、学界极具影响力的专家和领袖。而最大亮点来自于一汽-大众再次与财经国际论坛牵手合作，迈腾成为官方VIP用车，还发起了“新消费生态下的汽车产业创变之道”的话题大讨论。一场精英汇聚的财经论坛，现场干货满满，为此我们精简出了一些值得关注的精彩观点和言论。
看点1、全球精英汇聚三亚会议很有逼格
为此，与会者在为期三天的会议中，就国际关系、经济、教育、环境、医疗、房产、汽车产业等热点话题进行深度探讨，提出并讨论了更完善、更有效的治理秩序和方案。本届三亚•财经国际论坛依旧有众多重磅嘉宾参与，包括法国前总理多米尼克•德维尔潘、国务院发展研究中心副主任王一鸣、清华大学国家金融研究院院长、国际货币基金组织前副总裁朱民，诺贝尔经济学奖获奖者詹姆斯•莫里斯等来到了论坛现场。
在全球经济增长乏力的大环境下，中国经济“稳中向好”逆势持续发展，由高速增长阶段转向高质量发展阶段。作为世界第二大经济体，中国在全球治理中扮演的角色越来越重要，与世界的互动也呈现出崭新气象。如果说本次以“全球治理挑战与中国角色”为主题的主论坛，是中国全面践行大国责任、贡献中国智慧的最佳体现，那么以“新消费生态下的汽车产业创变之道”为主题的高峰论坛。
看点2、汽车行业分论坛重点关注新能源
如今，以智能化、年轻化、个性化的消费需求为导向的新消费生态圈层已然崛起，这就意味着以新能源、智能科技、车联网和汽车共享等为代表的新兴领域，将成为汽车产业向前发展的新动力。本届论坛针对这一行业热点话题，邀请了来自各个行业的资深专家进行专题研讨。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在“新消费生态下的汽车产业创变之道”高峰论坛上分享了一汽-大众的战略思索，并表示，“一汽-大众将优化产品结构，全面布局SUV战略和新能源汽车，推进新能源车快速发展，2025年新能源车型将至少占总产量的25%，成为智能移动出行和绿色出行解决方案的践行者和领导者。”
看点3、国内车企加大研发投入才有希望
国家税务总局原副局长许善达
“汽车企业应该在开放创新的基础上，培育自身研发能力，并持续提升核心技术能力。全面抓住前瞻性智能科技，在研发电动汽车的基础上融合智能网联，甚至无人驾驶技术。我相信我国的汽车企业可以开辟出一条属于自己的新路径！”联办财经研究院院长、国家税务总局原副局长许善达期望车企对研发要加大投入，此外税改要落到实处，对于企业发展起到助力作用。
看点4、特斯拉未来一年内会破产倒闭？
汉德工业促进资本主席蔡洪平
汉德工业促进资本主席蔡洪平从投资的角度阐述了对于汽车行业的见解，包括新能源和无人驾驶。蔡洪平表示：“新兴车企或者叫互联网造车企业不做好供应链管理，未来将很难与传统车企奔驰、宝马等同台竞争。明星企业特斯拉如果不尽快做出改变，将在一年内有破产倒闭，要不是在美股上市，很可能早就破产了。”另外，蔡洪平很看好无人驾驶汽车，认为将很快的实现量产化。
亮点5、新能源政策补贴偏向外资车企？
上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任、汽车工程研究院副院长殷承良表示：“双积分政策和新能源合资企业审批更利于外资车企，对于自主品牌反而有打压之势，而新能源补贴退坡更是让人读不懂。如果150km以内取消补贴，打击最大就是自主车企，此举打乱了车企新能源规划。而300km以上加大补贴则是更利于外资车企。”工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世全也就产业趋势、智能科技、新能源领域、共享经济以及市场应用等方面，表达了自己的观点。
不仅如此，每年“三亚•财经国际论坛”的与会精英们正是一汽-大众迈腾用户形象的典型代表——思想者、创造者和领导者。今年，迈腾有幸服务了金砖五国峰会、中国共产党第十九次全国代表大会等重大活动。如今，迈腾再担重任，助力2017三亚•财经国际论坛打造出一场聚焦全球目光的政经界盛会。这不仅是诸多高端会议对迈腾领创实力的高度肯定，更是时代精英对其品牌精神的最佳认可。
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