据外媒报道，蓝旗亚首席执行官Luca Napolitano表示，该品牌正在准备通过任命国家经理来在重回意大利之外的欧洲市场。
（图片来源：蓝旗亚）
这个Stellantis集团旗下的品牌将于2024年重回欧洲市场，首先是德国、法国、比利时和荷兰，不久后他们还将重返其他欧洲国家。Napolitano表示，该公司有可能在2030年之后开始在日本、南非和澳大利亚等海外市场销售汽车。Napolitano预计，在重回欧洲市场初期，来自其他国家的销量将占该品牌总销量的25%至30%，而其长期目标是50%。他并未透露更多有关高管任命的消息。
2017年，作为FCA旗下品牌，蓝旗亚放弃其他市场，专注于意大利本土市场。自此之后，他们只销售一款汽车，即第四代Ypsilon小型汽车。下一代Ypsilon将于2024年上市，届时该车将在欧洲其他国家销售，新车的车长将从现在的3,837毫米增加到约4米。
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）当前正在寻求大幅提高该集团的三个高端品牌（阿尔法罗密欧、DS和蓝旗亚）以及唯一的豪华品牌玛莎拉蒂的收入和利润。根据该集团在今年3月1日提出的Dare Forward 2030计划，这四个品牌的目标是将收入提高3倍，并将利润提高4倍。
当前在售的第四代Ypsilon于2015年开售，使用的是FCA平台。今年第一季度，蓝旗亚在意大利销售出了10,865辆Ypsilon，这让它成为了该季度意大利市场上销量第三的车型。下一代Ypsilon将有纯电动和内燃机两个版本，它将成为蓝旗亚首款纯电动汽车，以及最后一款内燃机车型，从2028年开始，该公司将只销售电动汽车。第五代Ypsilon将在西班牙生产，基于Stellantis的CMP架构，标致、欧宝和DS的小型车使用的也都是这个平台。
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