2022年一季度宁德时代营收486.8亿元

近日，宁德时代公布2022第一季度报告。一季度，宁德时代营收486.8亿元，同比增长153.97%；归属于上市公司股东的净利润为14.93亿元，同比下降23.62%。据宁德时代2021年财报显示，宁德时代全年归属于上市公司股东的净利润约159.31亿元，同比增长185.34%。

财报显示，一季报公司营业成本同比增长198.66%，除随销售正常增长的因素外，部分上游材料价格快速上涨造成成本增加是主要原因。研发费用同比增长117.49%，公司持续加大研发投入，研发项目增多及研发团队扩大，相应支出较上期增加。同时，投资收益增长7246.98%，达4.6亿元，财报中显示因部分参股公司股权出售及部分参股公司效益提升带来投资收益增加。

现金流方面，同样受上游材料的供应紧张及价格的快速上涨影响，公司用于增强供应链保障的资金相应增加，一季度经营活动产生的现金流量净额为70.76亿元，同比减少35.48%；另一方面，公司加大产能建设及其他相关投资，支付的资金规模增加，使投资活动产生的现金流量净额增加86.82%，达164.65亿元；同时，因扩大生产规模及项目建设需要，借款资金增加，筹资活动产生的现金流量净额同比激增5050.15%，达到127.34亿。

此份一季报相比于原定的披露时间要晚了两天。受此影响，宁德时代今天股价出现较大幅度上扬，截至今日收盘，股价报收409.35元/股，增长5.64%，重返400元以上。今年一季度受锂矿等原材料上涨因素，导致成本增加。同时，市场环境竞争日趋激烈，虽然宁德时代仍然稳居桂冠，但身后的中创新航、蜂巢能源、国轩高科等公司也在蓬勃发展。

据了解，中创新航其产品在乘用车市场已应用于零跑C11、小鹏P7、EA6、五菱宏光MINIEV、吉利几何C、吉利帝豪EV450等，以及广汽与长安的多款车型上。蜂巢能源目前客户包括吉利、东风、哪吒等。不仅如此，目前很多车企都开始逐渐“去宁化”，自主研发动力电池，同时采购多家供应商的产品。结合目前的市场环境，以及利润下降带来的影响，前景并非一篇坦途。（消息来源：蓝鲸财经；编译/汽车之家毕业）