近日，标致全新超级跑车9X8在葡萄牙南部城市波尔蒂芒正式亮相，并将于7月在2022年国际汽联（FIA）世界汽车耐力锦标赛蒙扎站上演赛道首秀。
据悉，该车将参加7月10日蒙扎6小时耐力赛，自此开启标致征战汽车耐力赛的新时代。该车最引人注目的特征是无尾翼，各个方面均符合西部汽车俱乐部（ACO）和国际汽联勒芒超级跑车（LMH）组别规程。
LMH组虽然比LMP1原型赛车组门槛低，但同样竞争激烈。全新9X8的外观个性鲜明：雄狮的姿态、全新狮标以及与量产车型相同的标致特色狮爪符号。它集中展示了标致汽车在混合动力化和电动化领域的技术专长。
标致9X8作为四驱原型赛车，其动力总成的开发过程受标致运动部专家全程掌控。后轮由一台2.6升双涡轮增压520千瓦V6内燃机驱动，前轮由定制高性能200千瓦电动机提供动力。
与电动机一样，碳化硅逆变器由标致与马瑞利（Marelli）合作开发。9X8的900伏高压电池与道达尔能源/帅福得（Saft）联合开发。米其林提供符合超级跑车组别规定的轮胎。
该车的长宽高分别为4995/2000/1145mm，车身重量仅1030kg，油箱容量达90升，使用的是道达尔能源100%可再生Excellium Racing 100燃料。
此外，自2021年12月起，9X8在特征截然不同的赛道（葡萄牙波尔蒂芒、法国莱卡斯泰莱、西班牙阿拉贡赛道、西班牙巴塞罗那和法国马尼库尔）上开展了无数次测试，测试结果已经验证了这个颠覆性的概念。在最近一次测试之前亮相波尔蒂芒的赛车完全符合2021年所展概念车体现的设想。
在25个测试日里，标致9X8已行驶1万多公里。与此同时，标致与国际汽联联合开展车辆核准认证，而标致运动部动力总成总监François Coudrain带领团队集中精力在测试台、模拟器和赛道上开发动力总成。
这些至关重要的阶段完成之后，下一步就是2022年勒芒24小时耐力赛之后的赛场首秀。标致9X8最终将在意大利著名的速度圣殿参加国际汽联世界汽车耐力锦标赛蒙扎6小时赛，这将是它首次与其他赛车同场竞技。
（文：太平洋汽车网崖雍）
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