8月9日，乘联会表示将调高新能源乘用车销量预测至600万辆，此前预测为550万辆。此外，2022年四季度初仍可能调高预测。预计8月-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。
数据显示，中国7月份新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%。就2022全年销量来看，1-7月新能源乘用车国内零售销量273.3万辆，同比增幅为121.5%。基于新能源车销量的稳步上升。
乘联会秘书长崔东树分析认为，今年四季度初，乘联会还有可能调高预测数值。同时他表示，车企产能完全可以满足销量，本月产量已达到57万的水平，8月份产能有望超过65万辆。
此外，乘联会还指出，燃油车税收减少后电动车征税是必然趋势。
传统燃油车的车购税10%，按发动机排量征收的最高40%的消费税，按成品油每升征收的1.52元的成品油消费税和其他正常税收，这些都是汽车行业对经济发展和国家税收的贡献。未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。
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