鸿蒙,谁碰谁红

最近吉利旗下的几何汽车“秀恩爱”上热搜了，它的牵手对象大家应该都认识：华为鸿蒙系统。

看到鸿蒙系统几个字，也就能理解，为什么一个车企连车都不用发就能上热搜。毕竟鸿蒙系统在技术界的影响力堪比娱乐圈的沈腾了，谁沾上这位大佬谁都得红。

问界M5刚出道时就因为加持了鸿蒙座舱迅速出圈，从今年3月开始交付到7月，销售量已经快2万辆，而鸿蒙系统绝对是众多消费者买单的重要因素。提到华为鸿蒙，大家就会说“牛蛙牛蛙”。

鸿蒙系统是什么

鸿蒙系统是个基于微内核的面向全场景的分布式操作系统，简单来说你可以把微内核理解为在鸿蒙世界里，鸿蒙有自己的灵魂，所有装载鸿蒙系统的设备都能够成为容器，比如手机，手表，智慧屏，车机，打印机，跑步机等等。它会根据需求“魂穿”于容器之间。

当你对着手机发出打印指令，打印机就会自动打印，当你戴着手表跑步，手表上也会记录你用跑步机的数据。

当你拿着手机一边听歌，一边走进车里，装载着鸿蒙系统的车机屏幕就会接管手机里歌曲，在车里为你继续播放，而当你在用车机导航时选择下车，那无需操作，导航的进度就会自动实时流转到手机上。

如果你对着普通的音响说，播放视频，它可能回复：“对不起，我没有听懂”，而你对着鸿蒙的音响说，我要看动漫，音响就会说“好的”，然后让自己的智慧屏朋友完成任务。

不止如此，支持多种运用，强大的语音交互，堪比平板的视觉效果和高流畅度，以及可连接儿童座椅等各种贴心功能，从服从到主动服务，有人甚至将鸿蒙座舱称为对其他座舱的降维打击。

鸿蒙座舱的表现

那这次几何新款的性能和销量，是否能因为鸿蒙系统而“抄个近道呢“？我们来回顾一下配备了鸿蒙座舱的车型的表现。

#问界M5#

问界M5，在上个月拿下了7807辆的好成绩，拿四驱性能版为例，WTCL纯电续航里程150km，最大功率315kW,零百加速4.8S，快充时间0.75h。其实光看这些数据来说，在同等价位的车里，这并不算优秀。而它的最大卖点，正是鸿蒙座舱。

当大家提到问界，第一个想到的就是各种方便的用车情况，不需要钥匙就能车启动，全车支持无钥匙进入，远程启动功能让你夏天在家就可以提前启动车辆打开空调，等你慢悠悠上车已经和空调房无线衔接。充电管理和车况检查也可以通过手机APP远程控制，在家突然想起车还在充电呢，也不用惶惶下楼。

15.6英寸的中控屏，高清的视觉感受，可见即可说，屏幕上显示的所有内容都可通过语音发出指令。页面做的也和我们平时使用的平板和手机非常相似，几乎没有学习成本。支持众多软件，且做了适应车机的调整。

#极狐阿尔法S华为HI版#

以极狐阿尔法S华为HI版进阶版为例，NEDC纯电续航500km，最大功率473kW，3.5S的零百加速，快充速度仅需0.25h。至于用手机APP远程启动，控制车门，充电车辆定位，搜索充电桩等服务，也都是基本操作。

并且这款车可以说是“含华”量更高了，不仅搭载鸿蒙智能座舱，还搭载了华为HI全栈智能解决方案。

高级别的自动驾驶绝对是这款车的最大亮点，12.3英寸的全液晶仪表和21.7英寸的中控联屏，在阳光下也非常清晰。仪表盘上的实时建模，高水平分析车况，面对大部分复杂城市路况都能精确做出反应。

#阿维塔11#

今日上市的阿维塔11，其中一项瞩目的原因也包含与华为合作打造了鸿蒙智能座舱，尤其阿维塔11还称自己情感智能SUV，可想而知这一次鸿蒙座舱对于这台车的重要性。

余承东曾在问界M7的发布会上说：“华为鸿蒙智能座舱世界最好，没有之一。”有意思的是，如此倨傲的发言却没有受到过分抨击，可见鸿蒙系统深厚的群众基础。