2023年8月14日，工信部正式发布申报第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆变更扩展产品公示清单，公布蔚来ET5T车型尾标拓展相关信息，在上市时以ET5旅行版命名的车型，现在正式更名为ET5T，在完成申报后，用户买ET5T就可以自由选装不同样式的尾部标识。
更改“旅行版”这一车型代称，意味着蔚来希望这款车面向更大的主流家庭用车市场，而不只是旅行车这一细分市场。
在经历车型换代阵痛和产能爬坡之后，自今年第二季度起，蔚来新车上市和交付速度明显加快。全新ES6、ET5T分别于5月和6月上市，全新ES8也于6月下旬开启交付。今年7月，蔚来销量创历史新高。其中ET5T销量超3000台。
上市至今仅一个半月，ET5T累计销量已经达到4500辆。但ET5T的雄心远不止此，此次更名之后，ET5T剑指30万元区间，更主流的家庭用车市场。
在品牌集群优势、制造业产业链优势、系统集成优势等加持下，让国产新能源车在内卷中实现了质的飞跃。很多品牌都推出新车型，消费者可选择的余地越来越大。与此同时，国产新能源车的性能、品质、智能水平、服务体验等已经逐步超越了国外品牌。
据终端一线的数据和信息显示，用户在选择蔚来ET5T时，更为关注实用性，ET5T对品味有追求的小家庭用户带来超越期待的体验。
ET5T具有优秀的比例型面，采用掀背式设计，展现出动感的车身轮廓；双电机四驱，百公里加速4秒；搭载业内领先的一片式天幕玻璃；标配PanoCinema全景数字座舱；拥有同级领先的座舱空间，更大且实用的后备厢空间，最大容积达到1,300L，提供丰富的收纳设计，满足多样化的储物需求；具备拖挂资质，最大允许牵引质量1,400千克；搭载Banyan 2.0.0系统，打通蔚来产品、服务与社区，带来独特的智能用车体验。
ET5T第二起居室的设计理念，简约却不简单。比如，蔚来ET5T前排座椅标配背部舒缓按摩和加热，可选按摩和通风，将座舱高级感与舒适度拿捏得非常到位；而在乘坐舒适性方面，ET5T在兼顾底盘运动感同时，通过HRS液压减震和针对性调教，并且标配了ISS智能舒适刹停系统的ET5T，动能回收更线性，让刹车舒适不点头。
在电动车用户非常重视的补能体验方面，得益于全国布局超过1600座换电站的完善布局，以及5分钟满电出发的补能体验，蔚来ET5T车主也可以最大化为用户解决场景化出行的里程焦虑。
也正因如此，ET5T上市后不足两个月时间，便与全新ES6、ES8以及ET5等车型一起在下半年开年之际就打出了漂亮的“组合拳”，带动了蔚来销量的提升，这也意味着蔚来第二代技术平台产品爆发出了强大的生命力，引领蔚来重回高增长轨道。
作为智能电动汽车品牌，蔚来现已在高端市场上建立了良好的品牌认知，并凭借优秀的产品品质、完善的服务体系、创新的用户社区建设等获得引领优势，成为众多车主下一台车的重要选择。
数据显示，2023年1-6月，蔚来在成交均价30万以上高端品牌纯电市场占有率为50.6%。蔚来增换购车主中，部分第二代技术平台车型甚至高达56%。另外，蔚来ET5在中国汽车消费风向标城市上海的表现也不断超越同级别车。2023年1-6月，蔚来ET5在上海豪华中型轿车市场销量位列领先，累计市场份额达21%。
根据规划，今年蔚来将有8款第二代技术平台车型在售，届时将形成全球完善的智能电动汽车产品矩阵，在高端市场上充分满足用户多样化的需求。而随着ET5T的更名完成，其也将有望迎来更大的市场空间。
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