据外媒报道，全美汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain在9月8日表示，代表着14.6万名工人的UAW希望达成一项协议，以避免底特律三大汽车制造商的员工发生罢工，但如果他们不提高合同报价，预计这三家企业的员工将在下周举行罢工。
Fain表示，现行的合同将于当地时间9月14日晚间11:59到期，工会已经拒绝了通用、福特和Stellantis的合同报价，双方之间的分歧依然较大。
Fain表示：“我们希望达成协议，我们已经为此做好了准备。但是这必须是一个能够尊重员工的牺牲和贡献的协议。如果在9月14日晚上11:59之前没有达成协议，如果有必要，三家公司的员工都将举行罢工。”
图片来源：福特
工会的诉求包括在四年内加薪46%，其中包括20%的立即加薪、为所有工人提供固定福利养老金、每周32小时的工作时间，以及额外的生活费用提升。
Fain表示，企业提出的涨薪幅度是不够的，尽管他注意到在某些问题上企业的提案有所进展。在谈判开始之初，车企拒绝恢复与通货膨胀有关的生活费调整（COLA）。而当前，福特提供了一个生活费调整公式，但是Fain表示这个公式依然“有缺陷”。Fain说道：“突然间，COLA重新回到谈判桌上了。”
Stellantis在9月8日表示，该公司将在四年内为美国小时工涨薪14.5%，但是涨薪不会一次性支付。Fain表示：“这是一个进步，从福特提出的9%变成了Stellantis提出的14.5%。”但是他表示，Stellantis的提案依然是“远远不够”的。
UAW表示，通用和福特提出的方案将改变利润分成的计算公式，假设该方案在去年生效的话，通用工人获得的利润将减少29%，福特工人将减少21%。
通用在9月7日表示，该公司为工人提供了10%的加薪，并将在未来四年中，每年额外支付两笔3%的一次性款项。
上周，福特表示，已提出到2027年将工人工资增长9%，并一次性支付6%的资金。该公司高管在9月8日证实，福特将工资涨幅提高到了10%，并提供一次性款项。
Stellantis的提议与通用和福特的提议类似，该公司将把临时工的最低工资提高到每小时20美元，即每小时增加4.22美元，并将长期工人达到最高工资所需的时间从八年缩短到了六年。
Stellantis北美公司首席运营Mark Stewart在发给员工的一封信中表示：“这是一个负责任和强有力的提议，它使我们能够继续为今天和下一代的美国员工提供良好的工作机会。它还保护了公司未来在快速向电动汽车转型的行业中继续参与全球竞争的能力。”
Stellantis将在四年内向员工提供1.05万美元的通货膨胀保护费，通用汽车提供1.1万美元，福特提供1.2万美元。
总部位于密歇根州的安德森经济集团（Anderson Economic Group）估计，如果底特律三大汽车制造商的员工举行罢工，将导致汽车制造商、供应商和工人损失超过50亿美元。
2019年，UAW成员举行罢工，这是自1970年以来底特律车企遭遇到的时间最长的罢工，通用在当年录得了36亿美元的税前亏损。
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