本周智能汽车领域的大事如下：
英伟达与比亚迪、小鹏等车企扩大合作
英伟达在3月18日的GTC开发者大会上表示，将扩大与比亚迪和其他中国汽车制造商的合作，当前车企正在竞相制造自动驾驶汽车和人工智能增强信息娱乐技术，以在全球市场上竞争。据透露，比亚迪将使用英伟达的下一代车载芯片Drive Thor，以提高自动驾驶和其他数字功能的水平。
除比亚迪之外，英伟达还宣布与小鹏汽车、广汽埃安旗下的高端品牌昊铂（Hyper）等几家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商扩大合作。理想汽车和吉利旗下的极氪品牌此前也表示，将使用英伟达的Drive Thor技术。
小智点评：作为当下人工智能热潮最大的受益者，全球主要汽车厂商都对英伟达车载芯片给予很大关注。比亚迪等车企攻略国际市场，面临着老牌西方品牌的激烈竞争，智能化创新是绝对的战略重点。英伟达也仍将与更多中国电动汽车制造商合作，不断增长的市场是主要驱动力。
美国对福特驾驶辅助系统展开调查
据外媒报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）在3月15日表示，该机构正在对一辆福特Mustang Mach-E的高级驾驶辅助系统的使用情况进行调查。今年2月24日，这辆Mach-E在得克萨斯州圣安东尼奥（San Antonio）发生了一起致命车祸。NTSB称，初步信息显示该车追尾了一辆本田CR-V，当时这辆本田正停在10号州际公路的车道上。圣安东尼奥警方的一份报告称，福特车在撞车时开启了“部分自动驾驶”功能。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求汽车制造商报告所有涉及高级驾驶辅助系统的致命碰撞事故。福特发言人在3月15日表示，该公司“在获悉这一事件后立即向NHTSA进行了报告，我们正在积极研究所有可用信息。安全是福特的重中之重，我们将全力配合调查”。NTSB表示，调查人员将“检查车辆残骸，收集有关事故现场和导致碰撞的一系列事件的信息”。
小智点评：人们对自动驾驶安全性始终抱有疑虑，此类调查是对汽车安全监管的积极体现，也可促使其他制造商也对其驾驶辅助系统进行自查和改进，以避免潜在的安全问题。
大众和Mobileye加强自动驾驶合作
据外媒报道，大众汽车集团和Mobileye正在“加强”在自动驾驶领域的合作。两家公司表示，正在合作将依赖Mobileye技术的驾驶辅助功能引入奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷汽车。
另外，大众汽车发言人表示，该公司将在其商用车（包括基于大众ID Buzz电动车的自动驾驶出租车车队）中使用Mobileye的自动驾驶系统。不过，尽管大众打算“迅速推出”新的高端驾驶功能，但该公司也表示，新系统将“逐步实施”，并未透露该系统实现量产的具体时间。据悉，大众将使用Mobileye基于SuperVision和Chauffeur平台的驾驶辅助软件，这些技术稍后将由大众旗下软件部门Cariad进行整合，包括高速公路和城市驾驶辅助系统，如多车道高速公路上的自动超车、红灯和停车标志下的自动停车，以及十字路口和环形交叉路口的驾驶支持。
小智点评：大众正加强与外部力量的协作来补全自身智能化体系，虽然自主研发是汽车制造商的核心能力之一，但在技术高速发展和市场竞争激烈的环境下，合作研发不失为合理且有效的选择。
东莞市与百度签署战略合作协议
3月22日，东莞市人民政府与百度签署战略合作协议，双方将紧密围绕人工智能产业发展，充分发挥百度在AI算法、云计算、大数据、自动驾驶技术等方面的优势，推动人工智能的全场景应用落地。
根据合作协议，双方将聚焦东莞市电子信息、高端装备、新能源汽车等重点产业，提升企业研发、生产环节的人工智能水平，强化AI电商等产业资源对接、创新协同、要素保障，促进产业链、创新链、供应链整体提升，为东莞市产业数字化转型赋能。
小智点评：此次合作对于东莞市来说是一个重要步骤，有助于促进当地产业的技术进步和转型升级，以及吸引更多的高科技企业和人才。同时，对于百度而言，这也是其在人工智能领域扩大影响力和实践应用的一个重要里程碑。
文远知行与联想车计算达成战略合作
3月19日，文远知行WeRide宣布与联想车计算签订战略合作，结合文远知行在自动驾驶方面的技术积累、联想车计算在汽车智能化全栈解决方案的优势，共同打造L4级别的自动驾驶解决方案，推进自动驾驶在多场景的商业化落地。
此次，文远知行与联想、英伟达的合作的L4级别自动驾驶解决方案，以联想车计算L4级自动驾驶域控制器及解决方案AD1为基础。AD1域控制器基于NVIDIA Thor X平台打造，单芯片CPU算力可达630K Specint2K6，AI算力1000TOPS@INT8，并可根据不同需求灵活调配算力。再加之文远知行自动驾驶通用技术平台WeRide One，此次合作打造的L4级别自动驾驶解决方案，将具备车规级要求、功能安全、冗余安全设计、融合可扩展等技术特点，可满足客户不同需求，适用于自动驾驶多种场景。
小智点评：作为第一家采用NVIDIA DRIVE Thor平台的Tier 1公司，AD1的实际运用具备重要意义，将推动联想车计算在自动驾驶领域的发展，也是其他观望企业的一个参考案例。
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