近日，通用汽车申请的一项专利表明该公司认识到将自动驾驶汽车推广应用于道路不会是一个顺畅的过程。一方面，自动驾驶汽车会成为所谓的“噩梦交通”的一部分，有时会以意想不到的方式做出反应。无论是紧急刹车还是突然的避障动作，自动驾驶汽车都会面临与人类驾驶员偶尔会遇到的相同的反应：被竖中指。通用汽车认为，此种不幸的常见反应是其称作“道路使用者路怒症”的一部分，而其目标在于确定是否自动驾驶汽车也会产生此种“路怒”症以及最终如何防止此种情况发生。
据外媒报道，该公司申请了一项名为“自动探测因自动驾驶行为而导致道路使用者产生路怒情绪的方法”（automated method to detect road user frustration due to autonomous vehicle driving behavior）的专利，其中描述了通用的自动驾驶汽车（或任何其他获得技术许可的自动驾驶汽车）如何确定其操作让道路上的其他驾驶者产生了路怒症。
通用汽车表示，在大多数情况下，自动驾驶汽车与人类驾驶员的反应方式相同，特别是当其试图“避开危险或困难路段”，以及执行其他导航和路线规划任务时。该公司表示，目前没有办法确认自动驾驶汽车如何影响其他驾驶员。
正如大多数人亲身经历的一样，驾驶员可以用很多方式表达其不满，由前文提到的竖中指开始，接着是疯狂鸣笛，最后打出其他手势和展现面部表情等。没有人会喜欢此类具有攻击性且暴力的反应，不过通用表示，如果自动驾驶汽车可以探测到此类反应，就可以试图确定导致此类反应的操作，最终找到一种防止触发此类反应发生的办法。
现有的先进汽车上已安装的硬件就可以探测道路使用者的路怒情绪。自动驾驶汽车配备了大量的摄像头和传感器，可以使用此类系统来收集信息（包括其他驾车者的图像），并进行复杂数据分析以理解在他们身上发生了什么。
通用汽车已经找到一种匿名收集数据的方法，数据收集过程可能包括特定的触发因素，例如没有人喜欢但很多人在有人突然加塞时会做出的手势。摄像头系统可以探测到所有此类愤怒反应，通用汽车表示，此类系统不仅适用于其他驾驶人员也适用于骑行者和行人等所有道路使用者。
收集到的数据被传送至服务器后，服务器中的复杂处理系统分析自动驾驶汽车在道路上的表现，并确定触发愤怒反应的操作。下一次，同一辆或其他自动驾驶汽车使用同一路线时，该数据会让其更加谨慎地行驶，以避免产生急刹车的风险，从而防止行人产生路怒症。
此外，机器学习和人工智能技术可以帮助训练自动驾驶汽车在道路上的行驶方式，以避免其让其他驾车者和道路使用者感到懊恼。通用汽车表示，最终，此类汽车都能探测、读取并处理包括身体语言在内的各种信号。
通用汽车解释称，该系统可用于实时收集和处理数据，因此自动驾驶汽车几乎可以立即探测到具有攻击性的道路使用者。该系统最好的方面在于此类数据可以在多辆车之间共享，因此越多的自动驾驶汽车使用同一条路线，它们就可以学习如何表现以减少对交通造成的影响。
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