美国《财富》杂志近日披露，埃隆*马斯克旗下的隧道施工公司The Boring Company正研究建设连接里诺与特斯拉内华达超级工厂的地下隧道系统。该项目处于早期可行性研究阶段，旨在应对80号州际公路日益加剧的交通拥堵与事故频发问题。2025年10月，西部内华达经济发展局（EDAWN）向The Boring Company支付5万美元，用于为通往Giga Nevada工厂的一段九英里长高速公路下方通道制定概念设计和可行性报告。EDAWN是一家与州政府合作、致力于吸引和扩展企业的非营利机构。
80号州际公路服务于太浩-里诺工业中心，该园区占地10.7万英亩，是特斯拉、松下等企业的主要生产基地。数据显示，自2025年1月至7月，该公路部分路段高峰时段车流量翻倍。园区每日通勤员工约2.2万人，其中近8000人在特斯拉工作，超过4000人在松下工作。 Washoe县区域交通委员会负责人比尔*托马斯表示，该路段平均每两天发生一起交通事故，他对任何有助于缓解交通压力和提升安全性的项目持开放态度，并指出若存在可解决问题的私营方案，应予以支持。
除隧道方案外，公开记录获取的邮件显示，特斯拉与松下也曾支持另一项利用现有货运铁路线开展通勤列车的研究。目前尚不清楚The Boring Company的可行性报告是否已完成，项目关键细节如隧道长度、成本及是否使用自动驾驶特斯拉车辆尚未披露。
与此同时，特斯拉已宣布将于2026年3月31日正式终止其免费全自动驾驶功能转移政策，车主需在本季度结束前将FSD套件免费转移至其他车辆。此举紧随公司停止提供一次性购买FSD选项之后，转而推行订阅制服务，新订阅模式预计于2月中旬上线。
在人工智能领域，马斯克的人工智能公司xAI完成新一轮200亿美元融资，估值达2500亿美元。据《福布斯》实时亿万富豪榜数据，此次估值上调使马斯克个人净资产升至约7800亿美元。xAI此前在2025年将其AI业务与社交平台X合并时估值约为1130亿美元，马斯克持有合并后公司约49%股份。
特斯拉方面，马斯克在社交媒体X上确认，随着AI5芯片设计趋于稳定，公司将重启Dojo 3超算系统的研发工作。他同时发布招聘信息，寻求参与未来全球最高产量人工智能芯片开发的工程师。马斯克此前曾透露，特斯拉AI4芯片即可实现远超人类驾驶员的安全水平，AI5将进一步提升自动驾驶性能并显著增强人形机器人Optimus的能力，而AI6则将主要面向Optimus及数据中心应用。
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