上一次,我们手上的名爵6进行了悬挂的改装,把原厂的固定高度、固定行程的减震器和弹簧都替换成为了可调行程长短且具备32级软硬度可调的绞牙悬挂。降低车身之后的名爵6虽然外观未做任何改变,但是因为这一次的降低整体就显得更具动感,看起来更有驾驶的欲望。低矮的姿态有了就还需要一点更为实际的装饰与点缀!是的,缺的就是轮毂和刹车,因为轮毂是锻造定制的样式,所以需时较长,相对比较晚才到货。而刹车套件则一...

上周,轮毂、悬挂、刹车以及排气改装完成的名爵6是不是有惊艳到大家?是吧,整个改装的过程也是觉得越来越好看,开起来的感觉也更好,是不是觉得就改装完了?其实并没有,今天我们继续给大家带来名爵6的底盘加强、定制进气以及加装ECU外挂。是的,这次就没有涉及到外观等等的操作了,所以也没有什么美图了,只有纯机械的底盘等内容,如果你感兴趣,希望可以认真的看完。老实说,名爵6的底盘刚性、整体性已经非常不错,但是...

在这个发动机排量越来越小更是有可能被电动化而取代的年代,能够有一台梦想中的大V8发动机,外加一台全尺寸几乎哪都能去的SUV,是一件多么让男人们为之疯狂的事情。既然开头都这么说了,今天不和大家说一台大V8发动机的全尺寸SUV似乎就有点说不过去了。是的,今天我们要说的就是一台日产途乐,车主对其进行了Nismo版套件的改装以及个性化的内饰定制改装,挺有意思的。眼前的这台途乐是不是已经和原装途乐联系不起来...

为打破改装就是烧钱、改装是小众汽车发烧友的专属等固有认知,让预算有限的年轻人也能以更低的成本更加多样化、个性化的玩车,吉利双缤打造“钢炮玩车季”,让年轻人以更泛娱乐化的方式加入到改装、“赛事battle”的汽车文化当中。本次吉利双缤发起“中国钢炮 999缤系潮改大赛”,极大的降低了改装和玩车门槛,以一种全新改装方式,让预算有限的年轻群体也能享受个性化玩车。为拓宽...

长安汽车算是最早一批在海外建立设计、开发部门的自主品牌,其中在英国伯明翰的研发中心就致力于开发优秀的动力总成系统,而蓝鲸NE动力平台正是这家中心最新的成果。蓝鲸NE动力平台可兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%。而目前来讲最重要的两款产品莫过于现在已经实现量产并搭载在逸动、CS35 PLUS上面的1.4T发动机以及明年即将量产的1.5T发动机。蓝鲸NE动力平台下的发动机,未来注定成为长安汽车主要的核心部件...

丰田将诞生于TNGA架构下的车型,细分为GA-C、GA-K、GA-L三大架构,其中TNGA-K架构则是负责中型车和中大型车,首款国产TNGA车型就是基于GA-K架构研发的第八代凯美瑞,随后诞生的亚洲龙、雷克萨斯ES都出自该细分平台。近期,广汽丰田带来了基于该架构的首款中型SUV车型威兰达,该车型与RAV4荣放姐妹同源,新的平台也为其赋予了新的内涵,我们自然也对其底盘充满了好奇。底盘概览此次拍摄的底盘整体图,是在将塑料盖板都...

所谓“自主品牌”,大部分情况下我们的都会默认其等同于“中国品牌”,忽略了“自主”二字的深刻含义。也难怪大家会有这样的想法,毕竟在汽车最重要的部件-发动机上,不少中国品牌在相当长的一段时间都依赖着国外品牌的技术输出,在这样的背景下,“自主”就贯彻得不够彻底了。 然而我们这个经历过苦难的中华民族,对于“自力更生”四个字的深刻认知不输世界上...

林肯在用料方面一直都是出了名的“豪气”,当然一道色香味俱全的佳肴除了好的食材之外,还需要厨子精心炮制；之前也接触过林肯在国内投放的全系车型,在底盘调教确实是有自己的一套心得,而作为豪华中级车的中坚——MKZ,它的表现究竟如何,下面带大家看一看。MKZ底盘——前悬挂解析MKZ采用了非常主流的前麦弗逊后多连杆结构,是目前前置发动机布局当中,能兼顾空间和品质的结构形式...

作为美系品牌中的“硕果仅存”的旗舰级FR豪华轿车,凯迪拉克CT6可谓是整个通用集团的“招牌”。坐拥钢铝混合车身、四轮转向、电磁悬挂等“黑科技”的它,能否重现上世纪美式豪车的辉煌?相信看完这篇文章大家就明白了。底盘概览中期改款过后的凯迪拉克CT6车型,依旧独享着通用集团的Omega后驱平台。此平台强调提高铝合金的用量,来达成重量、刚性、安全性的兼得,象征着通用汽车近1...

一汽丰田亚洲龙自上市以来,一直冠以一丰旗舰的身份,在之前一丰旗舰车型一直属于皇冠,皇冠的品质得到了大家的公认,说是旗舰是名副其实的,而亚洲龙在一汽丰田属于一个全新的车型,在国人消费者中的口碑还没有建立,这样的一台车,能否称得上旗舰,我们找到了试驾车,并且把它升起来,看看这台车底盘内在的表现。底盘一览无余通过底盘的整体图可以看到,在底盘下方覆盖了大量塑料护板,平整是这台车的亮点之一,当然,这...