一个普通人要想成为一个职业车手除了自身的天赋外,高昂的培训/参赛费用,赛车的升级改造维护都是导致让人却步的关键原因,而NGR·新车赛的建立正是首个定位为“百姓赛事”的汽车公开赛,这样一来大大降低了喜欢赛车运动的这一门槛。不过,门槛很低并不意味着难度很低,除了考验人对比赛的心理压力外,如何快速掌握观致3赛车也是一个必备科目,毕竟拿到了这个NGR名次也是进军职业车手的捷径之一。●...

对于喜欢探险的人来说,“极地”这两个字既熟悉又陌生,一场冰川之旅会使他们终生难忘,那么对于一个普通人而言,这更是一个穷其一生都未必能达成的梦想。北纬66°34′,南纬66°34′,这是进入北极圈以及南极圈的纬度坐标,我们称其为极地坐标,所谓“极地”,直白一点就是说,当你进入这个纬度坐标后,就意味你已经进入了地球的终极试炼场。因为在如此恶劣的环境下,人体机能以及...

一年一度的肇庆SEC 12小时耐力赛将于12月31日开跑,作为2017年度的最后一场跨年赛事,这场比赛有着许多意义。首先连续12小时的持续高负荷运作对于车辆来说是一个极为苛刻的考验,稍有不慎便会引发故障导致无法完赛或者是丢失大量的时间。而面对这一次肇庆SEC 12小时耐力赛,我们太平洋汽车网也排出了车辆参赛,而赛车更是一台大家想都不敢想的SUV车型--福特新翼虎。作为SUV车型中的运动能手,我们车队手上的这台翼...

改装的风格有很多种,有追求极致低趴的“锯腿”一族,也有热爱大红大绿配色,全车装满银光闪耀的“闪瞎眼”一族,而今天我们要聊的这台改装案例,则可以形容为是改装界的“禁欲系”风格。全车所有的改装都力求和谐不夸张,配色也控制在简约的黑白两色,一眼看过去并不抢眼,但仔细观察才发现却是全副武装。究竟它和它的车主有着怎样的改装故事?让我们一起来了解。车主其人: 俊朗的&ld...

有那么一台网红车,红色车身、红黑双拼内饰、颜值很高、而且动力还很猛、操控不错、配置很赞,这台车就是名爵6。有着来自英伦血统的名爵6,已经在市场上打拼了大半年时间,凭借着刚才那些优势月销量稳定在一万台左右,受关注的程度很高。1.5T的涡轮增压发动机、7速DCT变速器,这个动力组合首先给了名爵6强劲的动力,动感的遛背外观设计也依然秉承了上一代MG6的精髓。而这台车在我们手上要做什么?那当然是改装啦,而...

经过上一期的改装预告,大家都知道我们手上有一台网红国民家轿名爵6,也都知道了我们大概的改装计划。当然最终的目的就是要做一台看起来好看但是又感觉低调,低调的来又不失性能操控,并且偶尔还能嘶吼暴怒一下。由于名爵6推出市场的时间并不算长,所以很多在计划中的改装件都是需要量身定制(主要不想和市面上配件一样被改装套路化),所以整个改装的周期会比较长。好消息就是在排气方面已经开发定制完毕,成品已经...

上期我们手上的名爵6改装了带可变阀门的全段排气,实现了排气声浪可控,并且也维持了低调的初衷,尽量的保持外观与出厂状态一致。排气改装之后,绞牙悬挂也到货了,所以本篇文章改装的项目就是绞牙悬挂。那么为什么改装绞牙悬挂?之前我们也说了,为了就是降低车身,减少车轮与翼子板之间的高度,进而降低重心,提升操控性。改装之前我们先来看看原车的原厂状态,可以明显的看到车轮与翼子板的间隙较明显。名爵6的前轮...

上一次,我们手上的名爵6进行了悬挂的改装,把原厂的固定高度、固定行程的减震器和弹簧都替换成为了可调行程长短且具备32级软硬度可调的绞牙悬挂。降低车身之后的名爵6虽然外观未做任何改变,但是因为这一次的降低整体就显得更具动感,看起来更有驾驶的欲望。低矮的姿态有了就还需要一点更为实际的装饰与点缀!是的,缺的就是轮毂和刹车,因为轮毂是锻造定制的样式,所以需时较长,相对比较晚才到货。而刹车套件则一...

上周,轮毂、悬挂、刹车以及排气改装完成的名爵6是不是有惊艳到大家?是吧,整个改装的过程也是觉得越来越好看,开起来的感觉也更好,是不是觉得就改装完了?其实并没有,今天我们继续给大家带来名爵6的底盘加强、定制进气以及加装ECU外挂。是的,这次就没有涉及到外观等等的操作了,所以也没有什么美图了,只有纯机械的底盘等内容,如果你感兴趣,希望可以认真的看完。老实说,名爵6的底盘刚性、整体性已经非常不错,但是...

在这个发动机排量越来越小更是有可能被电动化而取代的年代,能够有一台梦想中的大V8发动机,外加一台全尺寸几乎哪都能去的SUV,是一件多么让男人们为之疯狂的事情。既然开头都这么说了,今天不和大家说一台大V8发动机的全尺寸SUV似乎就有点说不过去了。是的,今天我们要说的就是一台日产途乐,车主对其进行了Nismo版套件的改装以及个性化的内饰定制改装,挺有意思的。眼前的这台途乐是不是已经和原装途乐联系不起来...