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下一代域控重构汽车产业格局,"软件先行"模式欲率先破局?

从分布式走向域内融合,再走向跨域融合,最终抵达中央集成,已被业界公认为是汽车电子电气架构的演变趋势。目前来看,大多数车企都处于初期的域内融合阶段。这一阶段中,原本各自独立的ECU逐渐被功能更集中、算力更强的域控制器所代替,例如自动驾驶域控制器、智能座舱域控制器等。据盖世汽车了解,不仅蔚来、小鹏等新势力车企旗下车型大范围应用域控制器,比亚迪、吉利、长城等传统车企旗下车型的域控制器渗透率也...

采埃孚线控转向系统将于2023年量产导入

日前,我们从国内媒体处了解到,采埃孚发布了线控转向系统,并宣布该技术将于明年率先在一家全球主流厂商的车型上量产导入。采埃孚还在全球所有的主要市场获得了量产线控转向系统的订单,确立了在该领域的领先地位。同样,在制动领域,采埃孚也是集成式制动控制系统的全球领导者,该系统同样采用了线控技术。据介绍,采埃孚线控转向系统能够为短驳车和无人驾驶出租车实现完全自主的车辆控制。同时,该系统也为家用乘...

小智一周要闻 | 百度发布Apollo RT6;滴滴涉16项违法事实

本周智能驾驶领域大事如下: 百度发布第六代量产无人车7月21日,在2022百度世界大会上,百度正式发布第六代量产无人车--Apollo RT6,整车成本降至25万,并计划2023年起率先在旗下萝卜快跑平台使用该车,预计未来可在全国部署上万辆。图片来源: 百度据介绍,该车采用空间飞梭车身及银河腰线,支持有无方向盘两种模式,还配置了可识别、提示的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等功能。龙骨天窗将车顶传感器与天窗结构高度...

比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片

日前,有国内媒体报道,比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体团队牵头,预计年底就可以流片。比亚迪正在招聘BSP技术团队,BSP的作用是,给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。据了解,比亚迪半导体团队已经成立20年,期间陆续推出IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。值得注意的是,虽然比亚迪半导体团队成立时间不短,但是对于智能化领域的自动驾驶芯片和数字座舱芯片却是从未涉...

瞰瞰智能超募完成A1轮近亿元融资

2022年7月,全栈式光学影像解决方案&产品提供商北京瞰瞰智能科技有限公司(以下简称"瞰瞰智能")时隔半年后再获近亿元A1轮融资,投资方为建发基金、京西文旅科技基金、上海吉塚、深圳松商,A轮领投方芯动能投资继续追投。瞰瞰智能由行业资深影像团队创立,依托团队在光学影像领域十余载的深厚技术积累和研发布局,公司已构建起具有自主知识产权的全栈式光学影像技术平台。同时,瞰瞰智能已形成端到端的光学影像...

已制定15项标准 《汽车芯片标准体系建设研究成果》发布

7月20日,中国汽车芯片产业创新战略联盟发布《汽车芯片标准体系建设研究成果》,包括《汽车芯片标准现状梳理研究报告》、《汽车芯片技术结构分析研究报告》、《汽车芯片标准化需求调研报告》、汽车芯片标准体系架构及标准研究项目明细等多项研究成果,加快构建汽车芯片标准体系。中国汽车芯片产业创新战略联盟自2021年6月联合整车企业、零部件企业、芯片企业、科研院所、第三方机构、行业组织等60家单位组成"汽...

通用和福特申请无生产自动驾驶汽车许可

日前,据国外媒体报道,通用汽车(General Motors)和福特汽车(Ford Motor)已向美国汽车安全监管机构申请豁免,允许部署一定数量没有方向盘和刹车踏板等人为控制装置的自动驾驶汽车。两家汽车制造商都希望每年部署多达2500辆汽车用于拼车和配送服务,而这也是法律允许的最大数量。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 公布了单独的请愿书,并在30天内公开征求公众意见。通用汽车提出的方案是一辆没有没有方向盘、后...

斯道拉恩索与Northvolt合作开发木质电池

7月22日,可再生材料公司斯道拉恩索(Stora Enso)和瑞典电池制造商Northvolt签订了一项联合开发协议,使用来自北欧森林的可再生木材生产的木质素硬碳制造可持续电池,旨在开发全球首个完全采用欧洲原材料的阳极工业化电池,以降低碳足迹和成本。图片来源: Northvolt斯道拉恩索生物材料执行副总裁Johanna Hagelberg表示: "此次与Northvolt联合开发电池,标志着我们在利用树木制成的可再生阳极材料的电池市场服务的...

北京海纳川海拉车灯在常州新设工厂

日前,北京海纳川海拉车灯常州工厂正式开业,新工厂投资超千万欧元,初期年产量约60万套,主要专注于汽车前脸的前沿技术,如目前已配套在理想L9(参数|询价)上的大尺寸贯穿灯带。海纳川海拉车灯总经理透露,目前新能源汽车占据海纳川海拉车灯业务的30%,常州工厂的成立,将会进一步拉动此领域业务的增长。据了解,常州工厂初期生产的主要产品为前脸贯穿灯带,目前已配置在理想L9上。北京海纳川汽车部件股份有限公司副总...

体验驱动vs功能驱动 软硬件解耦下的域控设计思维转变

电子电气架构的未来是什么?中央计算机+区域架构或许是共识性的行业构想。区域化域控架构下,目前流行的五大功能域将进一步融合,而舱驾合一则是其中被炒的最为火热的话题。在座舱和网关领域业务水平趋于成熟的均联智行,已开始在智能驾驶领域展开布局,其业务扩张的力度,正取决于座舱业务同智能驾驶业务融合的可能性。均联智行AD首席架构师汪浩伟看来,软硬件解耦的大趋势下,针对即将到来的"中央大脑"时代,车机设...