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逝者 | 沉痛悼念吴锋院士

我国材料科学与新能源技术领域痛失重要奠基人。12月29日午后,盖世汽车获悉中国工程院院士、北京理工大学杰出教授吴锋同志因病于当日00时00分在北京逝世,享年74岁。中国工程院院士、北京理工大学杰出教授吴锋;图片来源: 世界新能源汽车大会吴锋院士是我国绿色二次电池与能源材料领域的旗帜性科学家,...

何志奇:比亚迪获得“新能源国家监管平台符合性认证”

12月17日,比亚迪执行副总裁何志奇发文宣布,比亚迪成为国内首批获得"新能源国家监管平台符合性认证"的整车企业之一。图片来源: 何志奇微博截图据公开资料显示,新能源汽车国家监管平台是由工业和信息化部委托北京理工大学建设运营的国家级监测与管理平台,旨在对全国新能源汽车的安全、质量、运行及节能...

受蛇类启发 北理工研究人员新转换器为普通摄像头带来4K红外成像功能

蛇类利用特殊的颊窝器官在完全黑暗的环境中探测热信号,这种生物超能力一直是工程师们梦寐以求想要复制的。如今的红外成像系统也能实现类似的功能,但往往需要昂贵的材料或笨重的冷却硬件,从而限制了便携性。而智能手机和消费级相机的核心--标准硅CMOS传感器,则价格低廉且应用广泛。但它们无法看到短波...

世界物联网大会·交通车联高峰论坛在京圆满举办

2025年11月28日,世界物联网大会·交通车联高峰论坛在北京成功举办,来自全球多个国家的驻华使节、政府部门领导、行业专家学者以及知名汽车企业代表齐聚一堂,围绕“技术启航・智慧重塑国际汽车贸易新版图”的核心主题,共商产业发展大计,共绘全球交通车联数字化转型新蓝图。本届论坛由...

受自然启发 北理工新导航系统帮助机器人无需GPS即可穿越复杂环境

机器人很快就能自主完成搜救任务、巡检、复杂的维护作业以及其他各种现实世界的任务。然而,要做到这一点,它们必须能够在未知且复杂的环境中平稳导航,避免发生故障或陷入困境,否则就需要人工干预。大多数自主导航系统依赖于全球定位系统(GPS),它可以提供机器人在地图上的位置信息。然而,在许多环境中,...

【全球汽车新技术观察】9月下期〡现代携手三星推出一体化控制服务;丰田推出e-Palette移动出行工具;本田研发化学分选技术,提高报废汽车塑料的回收纯度与工业可行性

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联福特申请车辆控制和宠物检测系统专利福特近日申请了一项新专利,提出一种可自动识别宠物并控制车窗的车辆系统。该系统利用传感器或摄像头检测车内宠物的位置、大小及行为,并能根据情况...

2025年中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果发布暨颁奖典礼在京举办

9月25日,2025年中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果发布暨颁奖典礼在北京举行。本次活动由车质网与凯睿赛驰咨询联合主办,以"智用场景 质领安全"为主题,近百位车企高层、行业专家、学者及媒体代表齐聚一堂,共同探讨汽车产品质量在智能场景应用与安全性能提升方面的创新实践与发展趋势。车质网、凯睿赛...

北京理工大学开发出运动补偿技术 为动态场景提供更清晰的单像素成像效果

据外媒报道,北京理工大学(Beijing Institute of Technology)的研究团队开发出一种运动补偿方法,使单像素成像技术能够捕捉复杂动态场景的清晰图像。该新方法通过提升移动目标成像清晰度并改善监控图像质量,有望拓展这种计算成像技术的实际应用价值。图片来源: 北京理工大学单像素成像技术采用单个探测...

基于光的聆听:北京理工大学开发低成本视觉麦克风

据外媒报道,北京理工大学研究人员发明了一种利用光而非声音进行监听的麦克风。与传统麦克风不同,这种视觉麦克风能够捕捉声波在物体表面引起的微小振动,并将其转化为可听信号。(图片来源: 北京理工大学)该团队负责人姚旭日表示: "这种方法简化了利用光捕捉声音的过程,不仅降低了成本,而且能应用于传统...

上汽携手北京理工大学,发力人工智能、大模型等科技创新

1月19日,上汽集团宣布与北京理工大学签署战略合作协议。图源: 上汽集团根据协议,双方将在人工智能、大模型、智能底盘、智能网联、人机交互设计、汽车软件自主开发及整车光纤总线网络等领域,进行联合创新,共同开展前沿技术、研发关键技术攻关和产学研深度合作,合力推动科技前瞻布局、成果转移转化及产...

安全性怎么样?MAZDA EZ-6货车侧撞+刮底实战

自10月26日上市以来,长安马自达MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)收获了不少关注度。新车发布会上,EZ-6行业首次"货车横向夹击叠加刮底挑战"挑战成功的画面再一次印证了马自达在电动化时代的安全功底。为进一步呈现EZ-6的安全价值内核,近日,长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院对本次碰撞测试车辆再次进行...

多地停车场对新能源汽车“SAY NO”,自燃的锅不该消费者来背

近日,杭州、宁波等多地的酒店商超的地下停车场频频传出对新能源汽车“SAY NO”的消息。面对新能源汽车的“劝退”或“拦截”,燃油车却可以大摇大摆畅通无阻,这引发了众多新能源车主的公愤。在新能源汽车发展迅速的当下,新能源汽车的渗透率已经超过了50%,无论是因环保意...

2024年中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果发布暨颁奖典礼在京举办

9月24日,2024年中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果发布暨颁奖典礼在北京成功举办。本次活动由车质网、凯睿赛驰咨询联合主办,以"流量竞逐 质量本位"为主题,汇聚了主流企业代表、行业专家、高校学者,共同探讨汽车产品质量提升的新实践、市场发展走向、新能源车安全和寿命管理等议题。车质网、凯睿赛驰...

北京理工大学开发新型超表面 可实现温度自适应辐射冷却

随着全球能源危机加剧和气候变化加速,寻找可持续的能源管理解决方案变得日益紧迫。作为一种富有前景的方法,被动辐射冷却技术允许物体通过直接向太空散发热量来进行冷却,而不需要额外的能源。(图片来源: 北京理工大学)辐射冷却材料应具有较高的太阳反射和辐射性能。目前人们已开发出多种辐射冷却材料,...

2024泰达论坛 | 孙逢春在泰达汽车论坛生态专场二上发表致辞

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024泰达论坛 | 孙逢春:中国NEV技术三十年发展与未来技术再突围

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

北京理工大学研究人员开发摩擦驱动驾驶策略 为人形机器人驾驶领域开辟新的可能

人形机器人是近年来最热门的研究方向之一。驾驶车辆可以大大提高人形机器人的机动性,使它们能够更快地到达灾难现场。据外媒报道,来自北京理工大学机电学院的研究团队受人类驾驶技术启发,提出了摩擦驱动驾驶策略,并分析了人类驾驶员常用的各种转向策略。基于这一策略,他们进行了避障场景,实现了3.14 r...

WNEVC 2022 | 北京理工大学教授王震坡:国家溯源管理平台助力电池回收利用

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

WNEVC 2022 | 中国工程院院士,北京理工大学教授孙逢春:能源交通融合的系统安全问题

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

【2021世界智能网联汽车大会】北京理工大学王震坡:端网云融合的新能源汽车运行协同防控技术与应用

9月25日至28日,2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开,设有开幕式、主论坛,以及7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会,共邀请包括1位图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家参与演讲探讨。以下是北京...