据纽约时报报道，9月16日，福特汽车宣布，由于目前欧洲市场对电动汽车的需求正处于疲软状态，该公司将在其德国科隆（Cologne）的电动汽车生产工厂裁减1,000名员工。
福特汽车于9月16日宣布裁员时表示，就在两年前，该公司在科隆开设电动汽车中心时曾对欧洲市场的电动汽车销量做出预测，而如今欧洲消费者的购车数量并未达到该预期。而福特汽车将销量不及预期的部分原因归咎于充电基础设施投资不足以及政府激励措施短缺。
福特汽车在一份声明中称：“因此，自2026年1月起，福特将把科隆工厂的生产调整为单班制。”该公司表示，其将向员工提供买断方案，并希望大部分裁员能通过员工自愿离职的方式完成。
此次裁员是对福特汽车去年宣布的重组计划的补充。去年，福特汽车曾表示，作为更广泛重组计划的一部分，该公司到2027年底将在欧洲范围内裁减4,000名员工，涉及德国和英国的工厂。
与欧洲其他汽车制造商一样，福特汽车与中国竞争对手的竞争正日益激烈。尽管欧盟去年实施了关税政策，但中国车企仍在不断打入欧洲市场。目前全球最大的电动汽车制造商比亚迪，凭借价格相对亲民的纯电动汽车和混合动力汽车，强势进军欧洲市场，并计划于今年晚些时候在匈牙利开设其首家欧洲工厂。
德国汽车制造商同样也正在受到欧洲电动汽车市场低迷的影响，不过宝马、奔驰和大众最近均推出了搭载新技术和新软件的纯电动汽车，以期赢得消费者青睐。
另外，欧洲汽车制造商还需应对美国总统特朗普实施的进口关税。最初关税税率为27.5%，今年8月美国与欧盟达成贸易协议后，该税率降至15%，但这一较低税率目前尚未生效。
今年7月份，福特汽车公布，今年第二季度，该公司亏损3,600万美元，而去年同期的利润为18亿美元。同时，福特汽车将其利润由盈转亏归咎于特朗普的关税政策，并预计这些关税今年将给该公司造成20亿美元的损失。
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