铜作为汽车电气系统核心材料,其应用量正在随着新能源车销量增高而不断攀升。有资料显示,一辆纯电动汽车用铜量达60公斤甚至更多,是传统燃油车的3-4倍。然而,我国铜矿资源严重匮乏,存储量仅占全球3%,现今每年面临80万吨的缺口。资源危机叠加铜材成本压力,使得寻找可替代材料变得极为迫切。多年以来,铝...

不过几年时间,昔日被某传统大厂称为"落后技术"的增程,成为了眼下汽车技术路线的主流。从新势力到跨国车企,纷纷入局其中；消费者也用脚投票给出了积极反馈,无论是销量月榜还是周榜,排在前列的大都是增程玩家。乘联分会统计数据显示,2021年到2024年,增程车型销量分别实现了218%、130%、154%及70.9%的增...

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?小鹏汽车与大众汽车集团扩大电子电气架构技术合作8月15日,小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布,继双方于2024年7月22日签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议后("联合开发协议"),双方联合开发的行业领先的电子电气架构正以"中国速度"加速开发,并取得了项目关键的里...

8月13日,由中国电工技术学会、上海市汽车工程学会、英佛会议展览(上海)有限公司等单位联合主办的"IATW 2025 英佛国际汽车创新技术周(上海)/CIAIE 2025第二十届上海国际汽车内饰与外饰展览会"在上海新国际博览中心盛大开幕。展会首日盛况空前,吸引超过3.3万名国内外专业观众汇聚一堂,其中海外观众超58...

基于氮化镓(GaN)的高电子迁移率晶体管(HEMT)是一种场效应晶体管(FET),其设计旨在实现极高频率和低噪声工作。因此,它们广泛应用于高功率和高频应用,例如高速无线通信、功率开关器件和功率放大器。图片来源: TUSHEMT采用异质结,即两种不同半导体材料(通常是GaN和铝氮化镓(AlGaN))之间的连接。该连接形...

日经新闻于8月13日报道称,由于美国电动汽车行业受到特朗普政府税收及环境政策的不利影响,福特汽车公司将采用中国电池制造商宁德时代(CATL)的技术,研发一款售价低于3万美元的电动汽车。图片来源: 福特汽车8月11日,福特汽车首席执行官Jim Farley对美国汽车行业在电动汽车市场的地位表示担忧,称中国竞争...

中国汽车新闻网讯随着长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空,全世界的目光再一次聚焦到了对浩瀚宇宙的探索。从人类诞生至今,探索生命的起源、宇宙的奥秘,便是我们长期为之奋斗的目标。作为中国未来10到20年高轨道航天发射的主力,长征五号火箭将承担随后开展的火星探测、空间站建设以...

8月12日,广汽集团宣布将于8月19日正式发布其全新增程技术--"星源增程",旨在解决增程式电动车长期存在的亏电问题。图片来源: 广汽集团广汽集团在增程技术上的探索可追溯至2010年,当时为应对纯电动车续航短、充电难等挑战,广汽承担了国家863计划现代交通技术领域的重大项目--"增程式纯电动轿车研发与产...

最近,某汽车资讯平台发布的智能辅助驾驶模拟测试系列视频显示,特斯拉两款车型表现较好,而国内品牌车型表现不佳,引发争议。舆论场甚至出现不少盲目否定中国智能驾驶技术的声音,值得警惕。媒体或者第三方机构不是不可以做汽车智能驾驶测试,但前提是要科学严谨、有公信力。汽车智能驾驶测试是对"算法边...

当前中国汽车市场正经历一场残酷的“双轨挤压”: 一面是自主品牌依托新能源赛道掀起技术狂潮,另一面是造车新势力以用户运营重塑行业规则。面对自主品牌与新势力的不断挑战,合资品牌也需要拿出更好的产品与服务应对市场变化。一汽-大众作为合资品牌领头羊,面对技术内卷的新汽车时代,也是带...

据外媒报道,福特汽车公司已向美国专利商标局(USPTO)申请面部识别技术专利,该技术可能应用于未来的福特汽车。该专利于2022年11月28日提交,并于2025年8月5日公布,序列号为12382169。近年来,福特已提交多项专利,探索未来在其车辆中应用面部识别技术的不同方式。这些专利包括车载面部识别系统,该系统可使...

据外媒报道,英国曼彻斯特大学(The University of Manchester)国家石墨烯研究所的研究人员成功研发了一款新型可编程纳米流体忆阻器,其可模拟人脑的记忆功能,为下一代神经形态计算技术的发展奠定了基础。纳米通道模拟生物离子通道与突触的功能(图片来源: 曼彻斯特大学)该项研究成果登载于《自然通讯》(...

[太平洋汽车 新车频道]2025年8月7日,上汽通用汽车别克品牌正式发布“真龙”增程系统。这套动力总成也是“逍遥”架构中非常重要的一环,将首次搭载于即将上市的别克至境L7(询底价|查参配)上,这套动力系统究竟有哪些亮点?能够给用户带来哪些不俗的体验?听我慢慢道来。其实通用汽车...

据外媒报道,缅因大学(University of Maine)的工程师们开发出一种突破性的方法,可以准确预测轻质3D打印物体的强度。这项由该大学先进结构与复合材料中心(Advanced Structures and Composites Center,ASCC)进行的研究,将使设计师能够在几乎任何塑料部件轻量化过程中控制强度,从而创造出更坚固、更可靠...

申请技术|3D 高斯混合仿真引擎申报领域|汽车软件与人工智能独特优势: 51Sim 借助成熟高效的场景重建流程,快速精准地复刻现实中复杂的驾驶环境。平台全面支持多视角相机、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器数据的高精度仿真,有效帮助客户实现端到端大模型的闭环测试。同时,这一高保真仿真环境还能生成...

申请技术|ETK申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 最快达10µs的控制器信号高速采样速率最高达20 MB/s的数据传输速率(取决于具体的µC接口)-40°C … +110°C 工作范围和抗震性4.3V … 36V工作范围和电源抗扰性独特优势: 一个ECU 接口用在整个 V 型开发模型,软件快速原型(功能旁路),调试(通过ETK连...

申请技术|行业首个基于单J6M的「安全的端到端」城市NOA方案申报领域|ADAS技术描述: 1、充分发挥端到端灵活、上限高优势,又做到下限高、更安全轻舟智航基于NOA大规模量产经验及在端到端和大模型技术上的深入探索,首次创新性地提出「安全的端到端」,让整个端到端模型既可以充分发挥灵活、上限高的优势,...

申请技术|VDM(Vehicle Diagnosis Management System)车辆智能诊断系统申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: VDM(Vehicle Diagnosis Management)车辆智能诊断系统是智协慧同自主研发的新一代智能车辆诊断平台,专为智能汽车时代的主机厂打造,成为其车辆运维的核心基础设施。平台支持一整套工单、故障...

申请技术|C810 V2X智驾通信终端申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: C810 V2X智驾通信终端是华砺智行推出的新一代基于C-V2X技术开发的智能车载终端,面向智能网联汽车、智慧交通领域,具有车路协同、智能计算、远程交互等功能。产品基于自主开发的MOCAR C-V2X协议栈,与高级驾驶辅助系统ADAS、自动驾...

申请技术|小马智行L4级无人驾驶技术申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 小马智行通过在强化学习范式下世界模型™(PonyWorld)下打造适用于各类车型及应用场景的虚拟司机™(Virtual Driver),已经实现50万小时全场景、全天候、全无人驾驶运营,L4自动驾驶安全性表现比人类驾驶高出10倍。一、软件1、感...