二季度财报发布后的电话会议中,何小鹏说月销4万辆将成为小鹏的常态。而刚刚过去的10月,这家新势力造车没有食言,共交付新车42,013辆,同比增长76%,环比增长1%,再次创造了历史新高。作为旁观者,最大的感触俨然集中在"在接连推出一款款纯电车型后,市场层面已经给予了小鹏比较正向的反馈,兜住所谓的底线应...

电池新能源行业 图/AI生成从去年中央政治局会议首提防止"内卷式"竞争,到去年底中央经济工作会议部署综合整治,再到今年写入政府工作报告,整治"内卷式"的呼声持续强化。7月1日,中央财经委员会第六次会议明确要求,纵深推进全国统一大市场建设,要聚焦重点难点,依法治理企业低价无序竞争,推动落后产能有序...

在技术内卷,营销手段变着花地拿捏起消费者的今天,中国车市究竟在以怎样的样貌示人?面对着咄咄逼人的中国企业,被逼沉默的合资除了抱紧国内电动化产业的供应链大腿之外,似乎很难再拿出具有个人色彩的有效方案；而新势力间的分化,同样在这场战役中变得愈演愈烈。有人活得分外潇洒,就有人将2025年过成了...

作者|崔力文责编|曹佳东编辑|何增荣俗话说,"有钱有权才是成功人士的终极追求。"这样的认知,放在已经牢牢坐稳世界首富的马斯克身上,看似也很适用。去年年末,新一届的美国总统大选,当看到其竭尽全力、豪掷千金的他,为特朗普亲力亲为的吆喝与站台之时,便知道事情不简单了。一场充满戏剧色彩的血雨腥风,...

9月,新能源车零售渗透率再次突破50%大关,达到了令人欣慰的53.3%。虽然相比8月的53.9%有所微降,但理性客观的讲没有什么太大的影响。而站在旁观者角度,不出不黑中国车市的格局,无疑正在以非常快的速度继续改变。新能源车愈发声势浩大,传统燃油车日趋夕阳黄昏。也恰恰基于这样的背景,不知道大家有没有注...

"你发现没有,最近特斯拉的声量,依旧没啥太大起色。""好像是有点势弱。""之前,天天上热搜,马斯克随便说句花边新闻,媒体都争相报道。现在,大家好像纷纷把注意力转移到类似小米、华为、比亚迪的身上。""属于这家美国新能源车企的高光时刻渐渐结束了。"绝不是杜撰,文章开篇的一段对话,就发生在上周五公司...

"雷总,我看咱们SU7把Model 3应该已经PK下去了,你感觉我们乐道L60 对标Model Y有没有机会?""你都不让我试驾一下。""光看颜值就很能打了,下次一定让你试驾,我们还是花了很多心思的。"北京时间5月20日,一个充满爱意的特殊节点,著名短视频博主、蔚来创始人李斌,又在他的全网社交账号上更新了一条动态,文...

如果说4月举行的上海车展,第一次让所有人意识到中国车市将会变得多么暗潮涌动,那么今天开幕的广州车展,则向大家彻底证明中国车市是在不留情面的重塑格局。每一个细分市场,都卷成了一片红海。无论合资也好,自主也罢,想要就在牌桌上,就得脱一层皮。还是那句话: "这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代...

之所以乱象频出,还是因为产业不成熟。过去的7月,从乘联会公布的相关成绩单来看,新能源乘用车批发销量达到73.7万辆,同比增长30.7%。1-7月,新能源乘用车累计批发销量达到427.9万辆,同比增长41.2%。同时,7月新能源乘用车零售销量达到64.1万辆,同比增长31.9%。与之对应,新能源乘用车零售渗透率达到36.1%,...

"既然撕破了脸,那就向卷而生。""今天有谁已经在牌桌上了?我认为中国没有一家企业,中国的创业企业,能够已经确定在下一次的牌桌上,还没有。"2023年残酷的中国车市,无疑给了所有参与者闷头一棍。不然,本周的某场论坛上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏,也不会发出文章开篇的一段感慨。而站在一个旁观者的角度...

结合ET5目前32.8万元起售,全新ES6目前36.8万元起售,预测ET5猎装或许会定在34.8万元起售。无论承认与否,这个世界上就有一些"叫好不叫座"的东西。未推出之时,总能听到来自终端,一浪高过一浪的呼喊与期许,甚至立下各种各样的Flag承诺为之买单；可一旦开售碍于种种原因,真正舍得自掏腰包的消费者却少之又...

最近一段时间,各式各样的"丧钟"位于行业中,可谓再度此起彼伏。"在这个行业里干活,你会发现有一些很让人无语的现象: 舆论对创业失败的创始人会有不同程度的冷言讽语。创业本来就是九死一生,更别说汽车这种世界级竞争的产业。只要诚心正意,不是为了昧着良心挣钱,失败了也值得尊重。前赴后继的创业者,是...

分化是必然,但不是现在。"这个世界上,再也没有‘蔚小理’了。"绝不是杜撰,上述一段话真真切切来自身边的同事。起因,则是其看到了上月三家新势力造车交付量,以及本周理想刚刚发布的一季度财报,再结合蔚来、小鹏当下的处境,进而得出了如此结论。作为旁观者,站在略带感性的层面,虽然...

"造车,就像一场豪赌。"此刻,对于李斌、何小鹏、李想、张勇、朱江明包括沈晖、丁磊,以及更多新势力创始人而言,用这样一句话来形容他们共同的心境,已然显得颇为恰当。经历了颇为震荡的2022,随着疫情褪去、种种乱象慢慢恢复、黑夜过后的黎明渐渐涌现,本以为全新的2023,借着中国新能源市场的快速井喷,文...

"我已经在ICU里面了,已经快挂了。""我们也没有好多少,坐在ICU门口,准备等着进去"。2019年末,虽然极不情愿,李斌还是被评为了车圈"最惨的人"。彼时,作为同病相怜的"队友",正在经历至暗时刻的何小鹏,同样绝无轻松可言。本段开篇的一段对话,就发生在同年某天的凌晨,香港最具地标意义维多利亚港的沙滩边。...

如果说2022年的中国车市关键词是"内卷",那么对于已然到来的2023年更想用"惨烈"形容。是的,你没有听错,比"激烈"更为夸张。至于诱因,非常简单,还要从年初特斯拉那次"伤敌一千,自损八百"的突然官降聊起。即便这家美国车企深知会遭到老车主大面积的维权,深知会让品牌信任度降至冰点,深知会催生出更多的"...

如果说2022年的中国车市关键词是"内卷",那么对于已然到来的2023年更想用"惨烈"形容。是的,你没有听错,比"激烈"更为夸张。至于诱因,非常简单,还要从年初特斯拉那次"伤敌一千,自损八百"的突然官降聊起。即便这家美国车企深知会遭到老车主大面积的维权,深知会让品牌信任度降至冰点,深知会催生出更多的"...

北京时间2020年1月7日,特斯拉首辆国产Model 3位于其上海工厂正式下线。从过往两年乘联会所公布的数据来看,单车型累计销量分别超过了13.7万辆、15万辆。如此强势的表现,无疑令诸多旁观者所眼红,进而也催生出一个略显悲观的观点: 它的到来,彻底堵死了自主品牌同类型纯电轿车的前路。但事实真的是这样吗...

此刻,依旧清楚地记得,悉数过去一年小鹏所取得最大的荣誉,必然是交付量距离10万大关仅一步之遥,并在最后时刻反超蔚来,成功拿下新势力"年度销冠"。显然,数据不会说谎。横向对比其它两家头部梯队成员不难发现,虽然小鹏在平均售价上有着一定的差距,但转换角度,则为它带来了三者间最丰富的产品结构,在售车...

汽车圈的不解之谜有三个,第一个是Faraday Future(法拉第未来,简称"FF")什么时候量产?第二个是FF还能活下去么?第三个则是贾跃亭什么时候回国?美国时间7月22日,FF通过借壳的形式在纳斯达克挂牌上市,算是回答了第二个问题的一半――上市所募集的资金解决了FF的燃眉之急,可以继续向听众们讲完"量产故事"...