据外媒报道,弗劳恩霍夫激光技术研究所(Fraunhofer Institute for Laser Technology ILT,Fraunhofer ILT)正在开发激光工艺,以实现固态电池的工业化生产。该研究所表示,这项技术有望克服固态电池制造过程中的关键难题。研究内容涵盖固体电解质的激光烧结、界面结构化以及锂金属箔的切割。图片来源: Fra...

自动驾驶需要传感器技术能够每秒提供精准、可靠且远距离的性能。激光雷达系统能够捕捉三维环境,不受光照条件限制,从而实现安全、实时的决策。11月6日,艾迈斯欧司朗(ams OSRAM)推出新型五结边发射激光器(5-junction edge-emitting laser),可提升这些系统的性能。图片来源: 艾迈斯欧司朗与之前的3结激...

10月14日,汽车解决方案创新者indie Semiconductor(indie)在其光子事业部(Photonics BU)产品线中推出全新的可见光分布式反馈(Visible Distributed Feedback,DFB)氮化镓(GaN)激光二极管,该二极管可支持下一代量子计算、各种汽车应用,包括激光雷达(LiDAR)和传感,以及工业拉曼应用,其超稳定的亚兆赫线宽...

禾赛科技携最新一代高性能激光雷达产品组合亮相国际顶尖汽车科技盛会 IAA Mobility 慕尼黑国际车展。在这场全球汽车科技盛宴上,禾赛科技以其卓越的芯片化创新实力,推出了一系列引领行业的高性能激光雷达产品。其中,车规级 800 线超远距激光雷达 ETX,凭借"全球线数最高+全球测距最远"两大硬指标再次刷...

汽车解决方案创新者indie的光子产品组合正在迅速获得业界的广泛采用。7月14日,indie推出最新的超低噪声LXM-U激光器,旨在凭借其业界领先的频率稳定性和集成灵活性,助力下一代量子应用。图片来源: indie

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。Leagend发布AI热成像夜视系统在能见度极低的夜晚或极端天气中,传统摄像头和人眼难以提供稳定的前方识别能力。为此,Leagend推出了TC810热成像夜视系统,将AI识别与红外成像技术融合,面向商用车...

据外媒报道,伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(University of Illinois Urbana-Champaign)格兰杰工程学院(Grainger College of Engineering)的研究人员首次报道了一种光泵浦激光(photopumped lasing),该激光由埋入式介质光子晶体表面发射激光器产生,可在室温下发射人眼安全波长的激光。图片来源: 期刊《IE...

据外媒报道,由挪威科技大学(NTNU)电子系统系副教授Johann Riemensberger领导的研究团队开发出一种创新型激光器,解决了现有激光器的若干问题。相关研究发表在期刊《Nature Photonics》上。图片来源: NTNU激光技术广泛应用于通信和需要精确测量的领域。这意味着它们对于各种应用都至关重要,包括大气中...

据外媒报道,罗切斯特大学(University of Rochester)和加州大学圣巴巴拉分校(University of California, Santa Barbara)的研究人员设计了一种比一美分硬币还小的激光装置,据称它可以为各种设备供电,从自动驾驶汽车使用的激光雷达系统到引力波探测(现存观察和了解宇宙的最精密的实验之一)。图片来源: ...

8月5日,智能传感器和发射器制造商艾迈斯欧司朗(ams OSRAM)宣布推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器,以实现自动驾驶。通过简化系统设计和提高性能,该激光器使远程LiDAR系统更加有效和可靠。SPL S8L91A_3 A01是一款采用QFN封装的高性能8通道915nm SMT脉冲激光器,将集成到乘用车、卡车和机器人出租车等...

据外媒报道,瑞士洛桑联邦理工学院(Swiss Federal Institute of Technology Lausanne,EPFL)物理研究所和量子科学与工程中心(the Institute of Physics and the Center for Quantum Science and Engineering)的科学家们在激光科学领域取得了一项新进展,研发了一种比以前产品更小、更安静的激光系统。小...

自问世以来,边缘发射激光器(EEL)技术的功率转换效率(PCE)就在不断打破记录,在2006年时,其在-50°C的工作温度下达到了历史最高效率--85%。随后,2007年,在室温下,EEL技术达到了76%的高转换效率。然而,这之后的15年间,还没有创造出新的效率记录,上述效率就是半导体激光器所能达到的最高效率。相比之下,...

据外媒报道,德国斯图加特大学的研究人员首次证明,基于聚合物的3D打印微型光学元件可以承受激光器的热度和功率,这一研究进展可实现廉价、紧凑且稳定的激光源,对自动驾驶激光雷达系统等各种应用都有益处。3D打印微型光学元件(图片来源: 斯图加特大学)斯图加特大学第四物理研究所的研究团队负责人Simon ...

申请技术: 1.5μm车载用Nano脉冲光纤激光器参选领域: 智能驾驶创新点及优势产品描述: 我司最新推出的这款超小型1.5μm Nano脉冲光纤激光器,尺寸可以做到65X20X14mm³；输出功率0.5W,功耗(5W)；该激光器采用了全新的集成化器件,独特的散热技术满足车规要求。新一代1.5μm Nano脉冲光纤激光器,仅是上一...

据外媒报道,谈到极端温度,电动汽车(EV)电池与人非常相似,在与人类相同的温度范围内表现最佳。EV热管理系统可充分提高电池性能,并延长其使用寿命。通过EV热管理系统中的冷却板,液体冷却剂可以带走电池中的热量。有一种冷却板设计是在两个薄铝板之间循环冷却剂。冷却剂流过底板中的冲压通道。为防止冷...

激光雷达是2018年科技日报公布的中国被"卡脖子"的35项关键技术之一,严重制约着自动驾驶行业的发展水平。镭神智能图像级1550nm光纤车规激光雷达采用高性能的光纤激光器,以其强大的环境感知能力、成本控制能力以及全球最小尺寸登顶激光雷达行业高峰,攻克激光雷达"卡脖子"技术问题,...

日前,全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Group旗下的Yole Intelligence发布了《2022 年汽车与工业领域激光雷达应用报告》(以下简称为《报告》)。《报告》显示,未来五年,激光雷达整体市场仍将延续强劲的增长势头,或以22%的年均复合增长率(CAGR)增长,到2027年市场规模将达到63亿美元。激光雷达行业势...

"旧时代",汽车产业链的供应商能被车厂愿意拿出来,做面向C端用户宣传的并不多。它们往往默默提供支持,甚至博世、大陆、电装这样的巨头也是如此。只有轮胎、音响以及座椅面料,这三"大"件会偶尔获得"殊荣",登堂入室,被整车厂放在各种材料中对C端用户宣讲。随着智能电动车时代的到来,新三大件也营运而生,...

近期的国内外资本市场上,激光雷达板块表现强劲,上半月美股激光雷达板块中Luminar和Velodyne周涨幅分别达46%和55%,大涨主因是相关激光雷达厂商的二季度业绩超预期。与此同时,国内激光雷达指数由六月初的600多点涨至现在的1000多点,指数几乎翻倍。2022年激光雷达"上车"潮已起,资本市场上"最聪明的一群...