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欧盟拟放宽汽车碳排放规则,给行业三年缓冲期

据外媒报道,日前,欧盟委员会迫于欧洲汽车制造商的压力,决定给予车企三年时间来满足新的汽车和厢式车二氧化碳排放目标,而非仅一年时间。欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩(Ursula von der Leyen)3月3日在会见汽车行业高管、工会和活动团体后表示,欧盟执委会将在本月晚些时候提议,允许企业在三年时间内...

2月之家关注榜:价格战与智驾迭代 并驱前行

2025年2月,中国汽车市场在政策支持与技术革新的双重驱动下,展现出蓬勃的发展活力。为推动汽车市场的消费升级和循环发展,政府继续实施并优化汽车以旧换新政策,多地政府加大补贴力度,进一步激发了市场活力。与此同时,以比亚迪"天神之眼"计划为代表的技术革新浪潮席卷行业,新车型密集推出,科技创新成为...

“含华”新车仅20万级,传祺拼了!

在油车时代,广汽传祺是头部品牌梯队的常客,曾打造出GS4、GS8等爆款车型。而进入智能电动化时代,广汽传祺虽然年销规模仍保持在40万辆左右,但必须承认的是,其在高端电动化市场的份额还需要提升。如何补强智能化,提升高端新能源市场占比,成为广汽传祺当前的首要任务。在汽车行业竞争愈发激烈当下,叠加"...

理想的双线突围战

在新能源汽车市场的激烈竞争中,理想汽车曾凭借增程技术,在造车新势力中脱颖而出,成为年度销量的佼佼者。步入2025年,虽然理想汽车在开年之初的销量暂逊于小鹏汽车,引起了业界的关注,但这正是新能源汽车市场竞争激烈、百舸争流的生动体现。回顾过去一年,理想汽车依然保持着造车新势力中的领先地位,销量...

日产本田破裂启示:谁将难逃寒流之困?

日产与本田的合并计划始终不太顺利。2月13日,本田与日产正式宣布终止经营整合协商,这意味着这场从启动到结束仅历经一个多月的合并谈判,彻底破裂。这场曾被寄予厚望的"日本汽车业第三极"构想,最终因主导权争夺、战略分歧及文化冲突戛然而止。不过,《金融时报》援引知情人士的话报道,如果日产汽车首席...

一汽与零跑再续前缘,会擦出怎样的“火花”?

2025年3月3日,中国一汽与零跑汽车在长春举行《战略合作谅解备忘录》签署仪式,双方将在新能源汽车领域开展战略合作,旨在加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力。图源: 零跑汽车据了解,此次战略合作分两个维度: 一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累,共同开展新能源乘用车联合开发及零...

岚图,东风翻身的最大希望?

2025年初,岚图汽车动作不断: 逍遥座舱OTA2.0升级,涵盖超1000项功能迭代;全新梦想家搭载华为乾崑ADS3.0智驾系统,实现"车位到车位"高阶智能驾驶能力;同时,新增研发团队,聚焦智能化与三电技术的研发。这些举措被外界视为岚图在智能化赛道上的"背水一战"。作为东风集团高端新能源品牌的"独苗",岚图能否...

奔驰中国裁员风波:豪车巨头如何自救?

即使是豪车巨头奔驰,也要面临电动化转型的阵痛。近日,有消息称,梅赛德斯-奔驰中国启动大规模裁员,涉及销售和汽车金融两大核心板块,裁员比例达 15%。此次裁员堪称 "普裁",几乎覆盖两家公司各部门,被裁员工中许多是签了 "无固定期限" 合同的资深人员,工龄超五年。据悉,奔驰给出优厚赔偿方案,除 "N+9" ...

1月SUV销量TOP20:紧凑级SUV集体爆发,理想L6上榜

2025年1月,国内SUV市场销量数据为我们勾勒出了一幅充满变化与挑战的行业图景。乘联会公布的销量数据显示,1月国内SUV市场的批售数据为113.8万辆,同比下滑1.5%。细分市场规模的下滑,并非SUV市场独有的现象,反映出的是年初阶段,市场整体发展态势放缓的大环境。1月国内SUV市场销量前20榜单上,自主车型占...

在华裁员15%,奔驰如何应对转型阵痛?

近日,一则重磅消息在汽车行业掀起波澜: 德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团及其在华子公司计划在中国裁减高达15%的员工,裁员主要集中在金融和销售部门。奔驰中国对此表示,业务的整合或削减将不可避免地涉及部分员工的工作安排,公司将严格遵守相关法律法规,秉承坦诚协商、友好负责任的态度,为相关员工提...

1月轿车销量TOP20:海鸥蝉联冠军,12款车月销破2万

2025年1月,国内乘用车市场波动比较大,出现了同比环比双降的情况,乘联会公布的销量数据显示,1月国内厂商共计批售新车210.1万辆,同比下降0.3%,环比下降31.6%。其中,1月轿车市场的批售销量为86.8万辆,较之去年同期的88.5万辆,同比下滑1.9%。整体上看,1月的国内轿车市场,呈现出三大明显的趋势: 新能源渗...

撕掉“高价低效”标签,大陆集团智能座舱迎来新突破

近年来,中国车市的快速变化以及自主品牌的强势崛起,使得外资企业受到不小冲击和挑战,并一度被贴上"价格高、反应慢、产品创新不接地气"等标签。不过,我们看到,已有不少企业在极力扭转局面,并取得不错的成绩。"的确,此前我们遭遇了不小的挑战。但近两年通过系列行之有效的调整,2024年,大陆集团用户体验...

上汽和华为的“尚界”如何实现1+1>2?

2025年,上汽和华为的合作终于是落地了。2月21日,上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作,打造全新新能源智能汽车。据悉,此次上汽与华为开启战略合作,将进一步发挥各自优势,共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径...

尊界5月上市,年底智界R9压轴,鸿蒙智行年内月月出新车

2025年,华为主导的鸿蒙智行将进入新一轮的产品爆发期。无论是旗舰级豪华车型的推出,还是与上汽集团的战略合作,都彰显出其“技术+生态”的双轮驱动模式正在加速落地。从开年尊界S800开启预售,到四季度智界R9压轴亮相,鸿蒙智行几乎以“月月上新”的节奏覆盖主流市场。更值得关注的...

“狂飙”之后,中国车下一步该如何出海?

在全球汽车市场愈发激烈的竞争环境中,2024年的中国乘用车出口量,再次刷新了纪录。盖世汽车研究院整理的海关数据显示,2024年中国乘用车出口总量达549.5万辆,同比增长24.05%。这一增速,不仅跑赢了许多传统汽车强国,也愈发凸显了中国品牌乘用车在国际市场上的重要性。这其中,新能源乘用车的出口表现,毫...

被“搁浅”的日产

风雨飘摇,新旧消息不断,但日产始终没等来属于自己的好消息。盖世汽车注意到,近期,有消息称日本财团起草特斯拉投资日产汽车的计划。据悉,由前特斯拉董事会成员水野弘道(Hiromichi Mizuno)领导的这项新提案得到了日本前首相菅义伟的支持。日产汽车公司的几位董事会成员了解这一举措,提案设想成立一个投...

华为“迈巴赫”,真值百万?

"远超迈巴赫、劳斯莱斯Phantom",这是华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东给予尊界品牌首款车型S800的评价。口说无凭,还得见真章。要在百万级超豪华车市场立足,尊界S800要同时做到"人有我优"和"人无我有"。华为的品牌背书虽然能为尊界带来关注度和初始信任,但长期发展必须依托产品的真...

东风+长安=中国南方汽车集团?

短短10来天时间,关于东风与长安的整合,已经从刚开始的扑朔迷离,逐渐在所有人的视野中变得清晰起来。如果说2月9日的几则公告让业内充满遐想,那么如今的一则消息,让东风与长安的整合轨迹浮出水面。据知情人士透露,兵工及兵装合并后,将为汽车板块设立全新的母公司,新母公司目前有三个备选名字,但排在第...

上汽通用能打消解散疑云吗?

在近期召开的上汽通用经销商合作伙伴峰会上,上汽集团董事长王晓秋明确表示,合资企业的稳定和发展是上汽集团未来几年的核心工作之一。面对上汽通用中外方股东是否续约的问题,王晓秋指出,上汽和通用汽车股东双方已进行高频次的沟通与协商,形成了一致的战略方向,将共同支持上汽通用汽车实施一系列改革举...

雷克萨斯在华独资公司成立,力求扭转市场局面

近日,天眼查App显示,雷克萨斯(上海)新能源有限公司正式成立,法定代表人为KATO TAKERO(加藤武郎),注册资本高达1071亿日元。该公司由丰田汽车公司全资持股,经营范围涉及汽车零部件研发、电机及其控制系统研发、汽车销售、新能源汽车整车销售等。这一消息标志着雷克萨斯在中国市场的国产化进程迈出了实...