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芯片订单减少,Mobileye一季度亏损扩大

据外媒报道,4月25日,Mobileye Global公布第一季度营收大幅下降,原因是在经济不确定和库存过剩的情况下,客户减少了支出,导致其驾驶辅助芯片订单减少。LSEG数据显示,Mobileye第一季度营收同比下降近50%,至2.39亿美元,但高于分析师平均预期的2.316亿美元。财报公布后,Mobileye股价在盘前交易中下跌超过3...

日本电动汽车充电站不断被关闭,阻碍电动汽车普及

据日经网报道,日本的电动汽车充电基础设施似乎已经过时,并且越来越多的充电站被关闭,进一步阻碍了电动汽车的普及。图片来源: 日产去年,京都的一位店主放弃运营2014年在其手机门店安装的5个高速电动汽车充电桩。该店主表示,这些充电桩一天最多被使用一次,有时一个月只有两到三次的使用频率。用新充电...

中国汽车论坛|王志乐:把握国际通行规则,推进高水平对外开放

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

暴涨之后又暴跌,Rivian很难成为下一个特斯拉

特斯拉的成功,将股民对新能源汽车股的热情彻底点燃。上市不足十天,美国电动汽车公司Rivian Automotive股价已攀升至146.07美元(截至11月17日收盘),总市值1246亿美元,超过了美国传统汽车巨头通用汽车(938.48亿美元)和福特汽车(797.65亿美元),是蔚来汽车的1.9倍、小鹏汽车的3倍,在全球车企市值中排名前...

交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢:绿色物流发展现状及趋势研判

021年9月3日-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛围...

决定小米成败,造车才是雷军的梦想和选择|C次元

小米集团正迎来企业自成立以来的"又一春"。进入2021年第三季度,小米品牌的全球市场占有率,已升至17%,超过了苹果的14%,成为仅次于三星的世界第二大手机品牌。甚至在今年的第二季度,其国内市场占有率也稳步回升到17%,排名仅次于Vivo、OPPO,居国内第三位。这几乎是一扫2019年下半年以来,小米手机在国内...