据盖世汽车Seeds报道,近期,国内碳化硅芯片设计企业深圳市至信微电子有限公司(以下简称"至信微电子")完成了数千万元A轮融资,由深智城产投、正景资本以及老股东前海扬子江基金、太和基金共同投资。本次融资资金将用于加速公司产品研发、团队扩建以及市场拓展等。碳化硅功率器件主要应用在新能源汽车中...

日前,我们从迈凯伦官方获得了一组迈凯伦GTS车型官图。新车可看作是迈凯伦GT的继任车型,动力上将继续搭载4.0T V8发动机,最大输出功率将达635马力,比现款迈凯伦GT提升了15马力。外观方面,新车保持了迈凯伦GT标志性的设计语言,前脸尖锐的造型搭配扁平的大灯组以及下方保险杠处的三段式镂空装饰,具有较高...

近日,工信部发布了一组飞凡F7新车型申报图。新车外观上整体延续在售车型,动力方面搭载最大功率为150千瓦(204马力)以及180千瓦(245马力)两种驱动电机,功率低于在售的入门版车型都市版。据申报信息显示,本次申报的新车型很可能是飞凡F7的最新入门版车型,新车型无疑将为消费者提供更多的选择。此前在广...

近日,车质网从相关渠道获取了一组飞凡F7新车型的申报图。新车整体设计和在售车型基本一致,而动力方面则将搭载功率更低的发动机,或将进一步降低门槛。外观设计方面,作为新增车型,其样式和在售车型基本保持一致。前脸采用封闭式设计,辅以两侧分体式头灯后看起来格外犀利。侧面,新车采用三段式腰线设计,...

据路透社报道,12月8日,东芝和罗姆表示,双方将投资3,883亿日元(约合27亿美元)共同生产功率芯片(power chip)。自罗姆参与收购东芝以来,这是双方的首次合作。根据最新计划,罗姆将投资2,892亿日元在九州岛南部宫崎县(Miyazaki Prefecture)的新工厂生产碳化硅功率芯片。东芝将向其正在日本中部石川市建设...

据外媒报道,全球先进测试与测量设备供应商罗德与施瓦茨公司(Rohde&Schwarz)推出新型R&S NRP170TWG(N)热功率传感器,可用于精确测量D频段功率电平(power level)。R&S NRP170TWG(N)硬件设计旨在减少测量噪声和漂移,同时保持高度准确性和易用性。该传感器是经过充分校准的即插即用设备,可通过USB...

中国汽车新闻网讯近日,三菱汽车发布了欧规版2020款三菱Mirage的官图。作为改款车型,新车针对外观进行了升级,采用了最新家族化设计风格。售价方面,新车在英国的起售价格为10550英镑(约合人民币9.52万元)。外观方面,2020款三菱Mirage采用了三菱Dynamic Shield设计语言,高配车型的前大灯也升级为LED光源...

近日,高尔夫GTE路试谍照曝光,这是基于大众第八代高尔夫打造的插电混动版本车型。车身造型别致新颖,在细节方面进行了调整与改善。据推测,新车很可能会沿用现款的动力系统,据悉,新车将于10月推出。据外媒推测,高尔夫GTE的动力系统将继续采用1.4T发动机+电机,与之相配的为6速双离合变速箱,最大功率为150...

据外媒报道,英飞凌科技股份公司(Infineon Technologies)宣布扩展其CoolSiC 1200 V和2000 V MOSFET模块系列,采用新的行业标准封装。该款经过验证的62mm器件采用半桥拓扑设计,并基于最近推出的先进M1H碳化硅(SiC)MOSFET技术打造。该封装使SiC适合250 kW以上的中功率应用,其中通过IGBT技术可使硅达到功...

中国汽车新闻网讯近日,有海外媒体曝光了一组全新大众高尔夫R无伪谍照。新车在外观设计上与普通版有所不同,看起来更运动。据悉,新车预计将于2020年年底亮相。外观方面,新车前脸设计相比普通版车型要更具有攻击性。采用了全新的前包围设计,透露出象征运动的“R”精神。车尾部分,新车配备了双...

11月14日,长城汽车宣布,其自研自产IGBT功率模块成功落地,已在哈弗枭龙 MAX 上完成装车。长城汽车表示,其自研自产IGBT为定向开发,不仅车型适配度更高、搭车更安全,从此不再被芯片短缺"卡"脖子,终端供应链更加稳定,同时其自研芯片从研发立项到技术落地仅用时14个月。图片来源: 长城汽车微博截图据公开...

英飞凌科技股份公司与现代汽车和起亚签署了碳化硅(SiC)和硅(Si)功率半导体长期供货协议。英飞凌将建设并保留向现代/起亚供应碳化硅及硅功率模块和芯片的产能直至 2030 年。现代/起亚将出资支持这一产能建设和产能储备。英飞凌与现代汽车和起亚签署了碳化硅(SiC)和硅(Si)功率半导体长期供货协议现代汽...

对与当前的中国汽车市场而言,过去的2022年新能源产品迎来集中爆发,在渗透率不断增加的大背景下,不同的技术路线也纷纷进入消费市场。但相比于纯电技术仍存在的种种不便,混动车型的优势在逐渐凸显。在传统的油电混动技术领域中,丰田本田等日系品牌一直占据着“先发优势”,不过产品往往都集中...

中国汽车新闻网讯11月20日,阿斯顿·马丁首款SUV—阿斯顿·马丁DBX在北京英国大使馆官邸进行了全球首发。新车是“第二个百年”计划中的第四款车型,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率550马力。同时新车将于广州车展期间正式公布中国市场指导价。外观方面,阿斯顿&middot...

申报奖项|汽车芯片50强申请产品|车规功率半导体产品描述: 比较国际同行现有主流供应产品,结合中国客户应用特色,以性能一致,售价低于同行5-30%为目标,7x24小时服务领先优势打造扬杰科技自主第一代IGBT单管, SIC MOSFET,功率模块产品等。独特优势: 中国自主知识产权,设计 & 生产制造都在中国,100%...

申报奖项|汽车芯片50强申请产品|车规级中高压功率转换芯片产品描述: 汽车一级功率转换芯片具有宽电压输入范围、高转换效率、低EMI干扰、低静态功耗、高可靠性等特点。芯洲科技聚集于中高压功率转换芯片的核心技术研究与产品开发。在该领域已获得11项授权发明专利及积累了6项核心技术,包括多级栅极驱...

据外媒报道,东芝电子欧洲分公司(Toshiba Electronics Europe)推出一对采用其最新U-MOS IX-H工艺的车规级40V N沟道功率MOSFET。新器件采用新型S-TOGLTM(Small Transistor Outline Gull-wing Leads,小型晶体管鸥翼引线)封装,可在汽车应用中提供多种优势。图片来源: 东芝

10月18日,现代汽车公司和起亚汽车公司宣布与全球半导体领导者英飞凌科技公司签署战略合作伙伴关系,以确保功率半导体的供应,进一步支持全球不断增长的电动汽车需求。图片来源: 现代汽车根据协议,现代起亚汽车将购买二极管、绝缘栅双极晶体管(IGBT)、碳化硅(SiC)功率模块等汽车核心功率半导体。现代汽...

中国汽车新闻网讯近日,兰博基尼发布其全新车型的预告视频,该车是由兰博基尼赛车部门Squadra Corse开发,定位一款one-off的定制赛车。外观方面,此次兰博基尼全新车型采用了十分独特的外观设计,楔形的车头显得非常平滑,拥有十分锐利的角度,而前进气口和车头下方则配备了复杂的空气动力学套件。新车车顶...

随着中国车企电动化技术的突飞猛进,在卷完了多挡位串并联构型混动系统后,又开始对功率分流型混动系统发起了冲刺。东风风神浩瀚DH-i混动系统就是目前中国品牌中为数不多带有功率分流功能的量产多挡位混动系统(相关技术解析)。实际上,在功率分流型混动系统的技术布局上,各大中国车企一直不遗余力,比亚...