汽车产业的发展离不开资本助力,尤其对于智能新能源汽车这样技术密集、资金密集型产业而言,更是如此。进入2021年,汽车行业再度迎来一波融资高潮。据盖世汽车不完全统计,今年一季度,汽车行业已累计发生超40起融资,智能驾驶相关领域依旧是资本关注的重点。过去几个月,多家面向特定应用场景的高级别自动...

在新能源汽车领域,比亚迪已经成了自主品牌中间无可争议的引领者。2021年,比亚迪全年共计销售新能源汽车593,745辆,同比增长231.6%,再次蝉联国内新能源车企销量冠军,将其他一众自主车企远远甩在大后方。除了整车销量表现出色,在新能源汽车核心"三电"以及IGBT、SiC等关键零部件的研发制造方面,比亚迪也...

2月4日,拜登政府提出已久的520亿美元的《2022美国竞争法案》(因其主要针对芯片制造,所以又被称为《芯片法案》)在众议院通过。根据这份法案,美国将创立芯片基金,拨款520亿美元(约合3310亿元人民币)鼓励美国的私营企业投资半导体的生产。这项法案还授权450亿美元资金额度以改善美国的供应链以及加强制...

汽车信息网2月21日讯近日,有消费者向“E车汇”表示,“去年底看好的车型,销售就一直在催,今年的价格很快就要涨价了,再不买就更贵了。”正如消费者所说,从去年底开始,据“E车汇”不完全统计,包括特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安、哪吒、零跑汽车、比亚迪、欧拉、上汽荣威、...

2020年以来,中国汽车市场呈现较大波动,一方面,受疫情影响新车销量下滑,导致持续高速增长的汽车后市场增幅骤然收窄；另一方面,众多实力新玩家先后入局,令汽车后市场竞争加剧。美孚1号就是入局的新玩家之一。事实上,国内汽车后市场长久以来都存在整体庞杂、个体普遍"散、小、弱"的现状,去年年初,埃克森...

发展新能源电动车的趋势,已经成为业内的共识,只是实力与技术储备不同的各家车企,选择发展的方式不同,特别是对于动力电池这一核心技术领域,有的选择自己研发,例如比亚迪；有的选择合资来发展,例如江淮大众、长城宝马。在电动物流车领域建立领先优势的东风汽车集团的选择,则是资本入股动力电池行业的领...

上一次参加零跑汽车大型的媒体发布会,还是在去年底C11开启预售的时候,当时的零跑在造车新势力中存在感虽然不强,但就C11这款车型而言,不论是性能、配置还是价格,其实都是比较具有竞争力的,也能看出零跑在踏踏实实做产品。零跑C11而这一次,零跑似乎是有点"飘"了。7月15日,"零跑开启2.0时代--金华AI工厂...

外媒报道称,LG新能源表示,已与澳洲昆士兰太平洋金属公司(QPM)签署了一项为期10年的承购协议,将从2023年底开始每年采购7000吨镍和700吨钴。根据协议,LG新能源还将以120亿韩元(约合人民币6917万元)的价格收购QPM的7.5%股份,以稳定供应电动汽车电池中使用的关键金属。据了解,QPM为澳大利亚锂矿公司Pure ...

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇2020年以来,新冠肺炎疫情持续席卷全球,受此影响,去年国内外汽车产销均出现了较大幅度的下滑,特别是全球新车产量,只有不到8000万辆,跌回了2011年的规模,倒退将近十年。进入2021年,由于海外疫情逐渐得到控制,加之疫苗的投用,一定程...