9月25日至28日,2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开,设有开幕式、主论坛,以及7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会,共邀请包括1位图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家参与演讲探讨。以下是北京...

9月25日至28日,2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开,设有开幕式、主论坛,以及7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会,共邀请包括1位图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家参与演讲探讨。以下是百度...

9月28-29日, 2021年"东方风起领航、智能驾驶跃迁--中国车谷2021智能汽车产业创新发展论坛"在武汉市举办,会议以智能驾驶为主线,通过一个主论坛+六个平行分论坛的形式,对智能驾驶趋势、智能驾驶系统技术及人机共驾、车路协同及网联技术、人工智能与芯片、感知融合技术、智能驾驶测试和评价技术、高精地...

9月27日,由桐乡市人民政府、寰球汽车集团主办,中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国汽车流通协会、中国电工技术学会、如是金融研究院支持,桐乡市商务局、浙江省桐乡经济开发区管理委员会承办的主题为"2.0时代的汽车新格局"--2021年世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话在乌镇正式...

9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会主要聚焦商用车自动驾驶行业发展趋势,共同探讨从感知、决策到执行层面的核心技术,以及港口、矿区、干线物流、园区等不同终端场景的产业化落地方案。峰会期间,由宇通客车 智能交通与自动驾驶部部长 任永利主持以《商用车自动驾...

工信部部长肖亚庆日前表示,自2010年以来,我国制造业已连续11年位居世界第一,表明我国制造业大国的地位非常稳固。不过,"大而不强"一直是我国制造业亟待解决的问题,尤其是要解决核心基础零部件及元器件、关键基础软件、关键基础材料、先进基础工艺等基础问题。这有待补短板锻长板,加强基础技术创新,推...

9月16-17日,由盖世汽车主办的"2021中国汽车座椅与内饰创新峰会"于上海汽车城瑞立酒店隆重召开。盖世研究院行业分析师韩亦可发表了"中国汽车座椅市场及未来发展趋势"的主题报告,内容如下: 尊敬的各位来宾,今天非常高兴有这个机会和大家一起交流。我是来自盖世汽车研究院的韩亦可,今天主要围绕汽车座椅...

2021年9月15-17日,"第三届世界新能源汽车大会"(WNEVC 2021)在海南省海口市召开,由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以"全面推进市场化、加速跨产业融合,携手实现碳中和...

日前,Stellantis集团发布声明称为进一步降低企业运维成本,合资公司广汽菲克将仅保留长沙工厂,同时,集团正在制定针对中国市场发展的全新战略规划,其中包括完全整合Jeep品牌进口业务和本地合资业务。此消息一出,意味着Stellantis集团和Jeep品牌在华的发展再次面临诸多不确定因素。国产7年,从高光到低谷...

中新社柏林9月13日电 (记者 彭大伟)首届慕尼黑车展(IAA Mobility2021)本月7日-12日在德国汽车业重镇慕尼黑举行。慕尼黑车展云集了各国车企和相关企业的最新产品及技术,参展的中德两国汽车界人士接受中新社记者采访时表示,随着全球汽车业加快向新能源和智能化转型,两国汽车行业将迎来更大的互利共赢...

2021慕尼黑车展有一种非常魔幻的参展车型国籍比例,第一大毫无疑问是本土作战的德国车,第二大居然是主打性价比但欧洲市场从来不感冒的韩系车,接着才是中国车、法国车,至于日本车和英国车说不说都算了。这就让我们陷入了疑惑当中: 韩系车如今连中国车都干不过了,为何还打算在欧洲市场开疆拓土?我们印象...

汽车信息网9月7日讯今天是2021年成都车展最后一天,作为中国四大车展之一,成都车展规模越来越大,不仅体现出了西部市场的巨大潜力,也成为车企寻求改变和拓展的窗口。尽管受多方面原因和影响,不少知名车企缺席此次成都车展,但同时也新增了15个车企和品牌参展,显然这在某种程度上也体现出行业发展“...

2021年9月3日-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛...

2021年9月3日-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛...

汽车信息网6月23日讯今年车市整体走势愈发平稳的同时呈现出了一些新现象,比如自主品牌的整体市场表现不断向好,引发了业内广泛关注和讨论。究其背后原因不仅是自主品牌综合实力的提升,更重要的还在于自主品牌更紧密贴合消费者需求。特别是在多胎政策下所带来的多人出行“刚需”,那么尺寸更...

乘联会公布的销量数据显示,7月国内乘用车市场交出的批售销量为150.7万辆,同比下降8.2%,较之2019年7月下降1%。7月国内SUV市场与7月车市整体走势保持一致,也出现了较大幅度的同比销量下滑,共计售车70.7万辆,较之去年同期的77.4万辆同比下滑8.7%。1-7月国内SUV市场累计销量为539万辆,同比增长21.8%。从...

随着汽车的普及和二手车认知度的逐年提升,近几年来不少人在选车的时候,除了考虑新车之外,还会考虑同价位的二手车。原因很简单,因为倘若是车况正常的二手车,那么在二手折价的情况下,它们的性价比是极高的。但选择二手车也存在着不低的风险,并不是所有买家都能够最终买得称心如意的二手商品,总的来说,...

回首2021上半年,国内汽车市场让人意想不到的事情不少。自主品牌市场份额回归高位,南北大众销量遭受重创,日系品牌份额意外滑落,新能源市场增长超过200%,跨界造车风起云涌……中汽协最新数据显示,1-6月,我国汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比增长24.2%和25.6%。诚然,两位数的同比增长率是基...

谁率先杀入10～20万的价格区间,谁就将在接下来的新能源市场中掌握主动权。一直以来新能源市场都是高端与低端盛行的局面,一般而言高端消费者喜欢尝鲜,将新鲜的电动车作为家庭第二辆车使用的情况颇为常见,而低端市场的车型则承担着更多"买菜车"的角色,外出自驾等用车场景基本不可能实现,高端与低端用户...