底盘的发展分为三个阶段: 第一是传统底盘,是一种被动式的执行机构；第二是电控方案,具备一定驾驶辅助功能,提升了输送性和平顺性,但各执行器之间的交互不多；现阶段的智能底盘或线控底盘,它根据人、车、路以及上层指令,能够作出判断并且执行,实现了智能化的交互。2023年11月16日,在第三届汽车智能底盘...

2023年11月29日,"芯向亦庄2023汽车芯片产业大会"次日议程在北京亦庄隆重开启。此次大会由北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会、北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管委会主办,国家新能源汽车技术创新中心合作,盖世汽车承办,旨在加速车规级芯片的国产化替代进程,推动产业的创新...

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

汽车电动化与智能化渗透率的极大提升,无疑给芯片产业铺设了一条"量价齐升"的黄金赛道,国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而,汽车芯片巨大增长潜力背后,依旧是国产化率低下的严峻形势,某些高端芯片自给率甚至不足1%,产业链短板十分明显。那么,芯片产业国产化之路走了这么久,最大痛点到底在哪?在业界...

11月17日, 北醒携全球首款256线车规量产激光雷达亮相广州国际车展。在车展期间,北醒还公布了与广州花都区人民政府达成投资合作,获滴滴自动驾驶投资以及与捷普联合打造的全球首条量产256线级别车规激光雷达的生产线即将贯通的等多条利好信息,北醒CEO李远表示,近期北醒还将相继公布更多前装定点的进展...

智能车时代,车手互联赛道正变得热闹起来,车圈和手机圈的跨界融合也逐渐成为行业趋势。从手机端和汽车端的融合程度来看,车手互联目前大致经历了两个阶段: 一是以苹果CarPlay为代表的智能汽车1.0时代,二是以华为鸿蒙OS为代表的智能汽车2.0时代。在智能汽车1.0时代,苹果率先推出CarPlay,开创了车手互联...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

时至今日,在汽车行业,谁都不能否认供应链的核心关系正在发生重大变化。正如2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上诸多行业专家所言,零部件、整车、营销服务企业之间的传统链式关系正在演化成为多主体参与的网状生态。而新的供应链关系有哪些特点?又给汽车行业玩家带来了怎样的挑战?如何构建汽车...

11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片分论坛上,粤芯半导体战略产品与市场副总裁赵斌从晶圆代工厂角度,发表了关于在国产芯片的产业机遇、痛点以及如何构建的主题演讲。粤芯半导体战略产品与市场副总裁赵斌；图源: 中国电动汽车百人会当前,整个新能源车发展非常迅猛,赵斌认为,新...

"一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1。"11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片分论坛上,长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺在做芯片国产化替代、打造整体生态主题分享时谈到。长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺；图源: 中国电动汽车百...

10月31日,2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州召开。岚图汽车科技有限公司CEO卢放在大会上做了主旨发言,分享岚图汽车对多重挑战下汽车供应链健康可持续发展的看法,以及在新时代的背景下其在新能源赛道上所进行的探索与实践。图片来源: 中国电动汽车百人会卢放表示,当前,在全球能源革命、互...

申报奖项|汽车芯片50强申请产品|RK3588M产品描述: - 8nm先进制程- 100KDMIPS高性能- 6TOPS算力- 7屏16摄- 丰富高速接口- 定制车载OS独特优势: 近20年的SoC设计OS适配经验,ISP、NPU、8K编解码、2D加速、VOP推屏等核心IP自研,针对车载场景从底层定制并适配国产化OS和Hypervisor。应用场景: 智能驾舱、...

奔驰、宝马、奥迪这三个豪华品牌在中大型SUV市场确立了难以撼动的地位,让这一细分市场与豪华、气派、大尺寸等标签捆绑在一起。随着各大厂商国产化进程的推进、美系豪华品牌的加入,让从前动辄七八十万的中大型豪华SUV在价格上得到了下探,让更多用户能用更实惠的价格享受豪华中大型SUV产品。在国产化的...

2023年9月22日,在2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上,岚图汽车电子电器硬件开发高级经理陈晴介绍了中央集中式域控制器在岚图追光车型上落地的实践过程,以及岚图对于未来中央集中式架构应用的思考。陈晴将打造中央集中式域控制器产品面临的挑战归纳为多、快、好、省。"我们需要做更...

一颗芯片从无到有,需要经过设计、晶圆制造和封装测试三大环节,这也是一条完整的芯片产业链。业界有个通俗的比喻,芯片设计环节就像一栋楼的图纸设计,圆晶制造则是在此基础上施工建房,而封装测试就是将毛坯房改成精装房。这一期我们聊一聊芯片产业链的整体发展情况。上游: 芯片设计、IP核、核心工具EDA...

盖世汽车Seeds报道,10月20日,中科赛飞(广州)半导体有限公司(简称"中科赛飞")宣布,日前已完成数千万元天使轮融资。本轮融资由中科院创投领投,韦豪创芯、广东广开芯泉等多方跟投,融资资金将用于研发支出。据了解,中科赛飞成立于2022年7月,团队则于2019年由广东省大湾区集成电路与系统应用研究院的汽车...

汽车产业正经历百年未有之变局,上半场是电动化,下半场聚焦智能化。和传统燃油车相比,智能电动汽车对芯片、操作系统等软硬件能力提出了更高要求。尤其随着智能化功能加速渗透,单车芯片价值量得以飙升2～3倍。然而行业数据显示,我国汽车芯片国产化率不足10%,部分芯片的自给率甚至不到1%,可谓形势严峻。...

国产替代大潮下,空气悬架成为了各方势力追逐的新风口。9月22日,孔辉科技宣布完成3亿元C轮股权融资。这是孔辉过去一年里完成的第二笔融资,去年11月该公司曾获得了超5亿元的B轮股权融资。如果加上此前披露的几笔融资,至此孔辉科技已共计募资近10亿元。25日,另一空悬"新势力"上海时驾也宣布获得新一轮融...

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...