作为整车重要执行机构,特别是实现高级别自动驾驶的关键技术,线控底盘伴随着智能电动汽车快速发展,正迈入国产突围新阶段。近日,据佐思汽研发布的2024年1-6月中国乘用车制动系统(ESC/One-Box)TOP10供应商榜单显示,除了传统外资Tier1巨头,以弗迪动力、千顾科技等为代表的本土供应商,均占据了不错的市场...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

申请技术|线控制动系统申报领域|智能底盘独特优势: 格陆博科技致力于研发、生产满足L0-L5级别自动驾驶的智能底盘域控制器和智慧执行器,深耕智能线控底盘核心技术,并加速三轴一体的智能底盘技术路线,聚焦纵向控制的线控制动,横向控制的线控转向,以及垂向控制的线控悬架。ESC、EPB、GIBC(onebox)、EMB...

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

上汽集团董事长陈虹早前透露,“上汽大众引入高端品牌,加快奥迪业务在中国的发展,是上汽集团和大众集团正式达成的共识,目前具体投放的车型已经有初步规划。”近日针对上汽奥迪投产的车型已经得到确认——奥迪A7L。上汽大众汽车有限公司CP3 Audi A7L项目的相关招标项目在中国国际...

曾经,车规级芯片一直是外资巨头的天下。2020年底,汽车芯片短缺危机的出现,叠加智能化、电气化变革,让车规芯片重要性持续凸显,汽车芯片国产化随之被提上日程。过去两年,在汽车芯片的各个细分赛道均涌现了大批本土企业,开展自主突围。为更好地实现车规芯片自主可控,同时打造差异化竞争优势,部分车企甚...

新能源汽车崛起的同时,风险也正逐渐放大。近日,工信部电子五所元器件与材料研究院的高级副院长罗道军在2024中国汽车论坛上指出,尽管中国已经坐拥全球最大的新能源车产能,芯片用量也是越来越多,但汽车芯片的自给率目前不到10%,是结构性的短缺。此话一出,引发了行业的广泛讨论。要知道,中国汽车产业发...

8月2日消息,高端车规音频DSP芯片设计厂商炬迪(上海)科技有限公司(以下简称: 炬迪科技)已完成首轮融资,本轮融资由元禾厚望和盛宇投资旗下盛宇华天基金联合领投。此轮融资将用于炬迪科技新一代领先型国产车规音频DSP芯片的研发。当前,随着汽车智能化发展越来越深入,针对用户的音频舒适度体验也被各家厂...

中国汽车新闻网讯近日,我们从国家工信部获得了长安林肯Corsair车型申报图。新车定位中型SUV,动力搭载2.0T发动机。新车预计年内发布。外观方面,新车与海外版车型保持一致。四边形中网采用了大量的镀铬件进行装饰,搭配银色前唇,车尾配备标志性的贯穿尾灯,以及双边共两出排气,看上去豪华感十足。车身尺...

犹记得,前几年,疫情影响,叠加新能源汽车的逆势狂飙使得供需错配问题日益凸显,全球汽车产业陷入缺芯危机。直至去年底,重庆长安汽车股份有限公司首席专家李伟还在公开场合表示,芯片短缺还没有完全过去,并坦诚"长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗。"但今年以来,缺芯话题已鲜少被提及。且从市场消息来看,...

6月21日,中汽中心中国汽车战略与政策研究中心(以下简称"中汽政研")发布了《"万辆百站"燃料电池汽车示范大数据报告》(以下简称《报告》),《报告》显示,我国燃料电池示范车辆已突破1万辆,加氢站超过140座,累计氢气加注量1.6万吨,累计纯氢运行里程2.35亿公里,单车最高运营里程16.4万公里,减碳量达到13万...

当前,自动驾驶产业迎来了前所未有的发展机遇。工信部、公安部及交通运输部等五部门于近日对外确认首批20座智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市。政策密集落地,如同春风化雨,催生着我国智能网联汽车产业蓬勃发展,既昭示着产业的重大突破,也对产业链各环节的企业提出了更高的挑战。在此背景下,作为...

事实上,在进入中国市场的二十年时间里,雷克萨斯已不止一次传出过要国产化的消息,甚至官方也曾就何时国产化下过两次赌约,但均未能成行。近期,雷克萨斯国产化的消息再次见诸报端。不一样的是,此前雷克萨斯传出国产化是因为销量卖的太好,而这次却相反,业内分析是为了转型新能源和刺激销量。近期,丰田在...

[太平洋汽车 新车频道]《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括新款极氪X上市、特斯拉推出5年0息购车政策、吉利推限时置换补贴购车优惠政策、华为乾崑智驾功能限时优惠6000元、雷克萨斯或将国产以及众多车企6月销量。新款极...

主动悬架是一种先进的技术,常应用于中高端豪华车型中,它通过预瞄系统实时监测行驶情况,利用可变阻尼减震器改变阻尼力,在该过程中实现悬架阻尼、刚度、高度三者部分或全可调的效果；主要由可变阻尼减振器、空气弹簧或螺旋弹簧、传感器、电子控制单元、执行机构、阻尼器等组成。本报告核心观点有: ▶主...

雷克萨斯国产的议题,已被业界讨论多年,彭博社最近的一则报道,再次引发大众对相关话题的关注。几位丰田中国的知情人士透露,丰田正在与上海政府接触,讨论新建一家全资子公司的可能性。重点一,是实现100%独资。在新工厂/公司的运作模式上,丰田希望自己能单独出资,避开在华合资的诸多瓶颈,也省去一汽丰田...

近日,均普智能中国区与耐世特汽车系统集团有限公司就智能转向系统滚珠丝杠智能制造项目达成新合作。据悉,均普智能中国区已为耐世特研发、生产数条滚珠丝杠总装线,产线产品陆续上车国内本土自主品牌、中国造车新势力品牌。公开消息显示,均普智能滚珠丝杠装备及测试产线产品已成功上车比亚迪高端品牌仰...

为持续推进汽车芯片及相关配件的本土化应用,助力上汽集团加快汽车芯片及零部件国产化步伐,发挥上汽集团作为上海汽车芯片产业联盟理事长单位的整车牵引作用,6月14日,由上海汽车芯片产业联盟主办的"走进上汽集团"对接交流日活动在上汽集团研发总院举行,打通整车、零部件与汽车芯片对接交流的最后一公里...

中国汽车新闻网讯市场衰弱时,各品牌之间的竞争就越加激烈。原本的市场格局和排序,自然也面临重新洗牌的可能。这种现象今年在豪华车市场上展现得尤为明显,传统的豪华三强ABB(奥迪、宝马、奔驰),如今已经改为BBA。凯迪拉克更是异军突起,成为豪华车第二阵营领头羊。在上半年销量数据中,宝马汽车1~6月销...