近年来,合资车企在中国市场份额的下滑,叠加本土汽车零部件企业的崛起,对外资汽车零部件企业带来了较大冲击和挑战。不过,依旧有不少企业在持续加大投资。近日,全球技术集团科德宝旗下恩福(中国)技术中心暨无锡新厂房启幕,据了解,该项目总投资2亿元人民币,将深入布局新能源汽车、氢能与燃料电池、机器...

"中国几乎所有的造车新势力都来吉利挖人。没有吉利,他们造不出车。"吉利控股集团董事长李书福近日这番话,在业内激起千层浪。人才从吉利流向新势力,其实也是汽车行业人才流动的一个缩影。早前燃油车主导时代,主要是从外资和合资流向自主。现阶段智能电动化时代,则转变为以自主品牌为中心,人才向合资和...

中国汽车新闻网讯汽车产业的发展这么多年来从来没有像今年这样变化大,不仅是祁玉民在四年前预判的市场终将进入负增长如今一言成谶,政策层面的变动更是让人猝不及防。即便是一向很有预见性的祁玉民,在面对华晨宝马股比改革时也显得有点意外,“我当时确实没想到第一个吃螃蟹的会是华晨”。作...

在2025年上海车展的聚光灯下,一场关于辅助驾驶的"理性回归"正在上演。与往届展会高调宣扬"全场景无人驾驶""激进算力堆叠"不同,本届展会中,"安全冗余设计""功能安全验证""渐进式技术落地"成为高频词。从博世、采埃孚等外资巨头,到地平线、福瑞泰克等本土企业,零部件企业集体将技术叙事锚定于安全基线...

近年来,中国车市的快速变化以及自主品牌的强势崛起,使得外资企业受到不小冲击和挑战,并一度被贴上"价格高、反应慢、产品创新不接地气"等标签。不过,我们看到,已有不少企业在极力扭转局面,并取得不错的成绩。"的确,此前我们遭遇了不小的挑战。但近两年通过系列行之有效的调整,2024年,大陆集团用户体验...

又一外资企业重投中国汽车市场。10月8日,来自瑞士的动态测量技术知名企业奇石乐(Kistler)宣布加快本地化生产步伐,集团旗下位于上海浦东新区的NCFE(型号)伺服压机装配车间正式落成。图片来源: 奇石乐(下同)按照奇石乐的说法,中国汽车行业定制化生产需求旺盛,而NCFE伺服压机的本地化装配将使其缩短供货...

中国商务部近期发布的数据显示,今年1至7月,全国新设立外商投资企业近3.2万家,同比增长11.4%,延续了2023年以来新设外资企业较快增长的趋势。尽管市场挑战加剧,外资企业仍然看好在华投资前景。而这不仅体现在新设企业的增多,更体现在"老牌"外资企业的加码,比如身处汽车领域的外资Tier1们就仍在持续"加...

日前,据媒体报道,斯柯达计划对中国市场业务进行收缩,将生产、渠道、品牌运营等业务并入上汽大众体系内,在中国市场轻运营,同时将发展重心转移到越南、印度等新兴市场。尽管截止发稿时,企业官方尚未对此作出回复,但"外资撤离中国"的话题已然再被热议。随着中国自主品牌的崛起,以及市场竞争的加剧,外资...

应中国贸促会邀请,4月28日下午,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克抵达北京。知情人士透露,马斯克此行寻求与中国高级官员会面,讨论在中国推出FSD的相关事宜。在4月29日举行的中国外交部例行记者会上,有外媒记者提问称: 美国特斯拉公司首席执行官马斯克访华后,中国会否允许特斯拉的完全自动驾驶科技在国内...

4月29日传特斯拉与百度展开合作知情人士透露,特斯拉将与中国科技巨头百度展开合作,特斯拉将在百度提供的车道级导航和地图的基础上部署其FSD自动驾驶系统。图片来源: 百度据悉,4月22日,在百度Apollo"破晓•拥抱智变时刻"智能汽车产品发布会上,百度副总裁尚国斌重磅官宣与特斯拉达成合作,百度地图真车...

如果把特斯拉2018年进入上海临港称其为第一次进入中国市场,那么FSD(完全自动驾驶)继美国、加拿大之后,真正落地中国市场则意味着对特斯拉的第二次开放: 数据监管的开放,这同样是一次有历史意义的开放。如果这一幕成真,对于中国的智能汽车出海无疑也是一大利好。今天(4月28日)下午受中国贸易促进会邀请...

中国汽车产业的发展,外资企业起到不可或缺的作用。自1984年上海大众汽车有限公司成立,标志着外资车企正式进入中国市场,此后,外资企业随着中国自主车企的崛起,逐渐成为中国汽车创新生态的重要部分。在这一过程中,外资Tier 1供应商不仅参与了中国市场的生产,并逐渐转向了在中国进行研发和创新。法雷奥...

2024年依旧是汽车行业极卷之年。比亚迪开年便打响新一轮的价格战背后,也意味着汽车市场白热化的竞争趋势。传导至供应链领域亦是如此,在内卷不断加剧的汽车产业,想要留在牌桌上,必须蓄力前行,持续投入到新一轮的竞争之中。据盖世汽车不完全统计,2024年第一季度,至少有20家汽车零部件企业、25个新投建...

2月2日,盖世汽车获悉,近日,采埃孚中国获得集团首张L4级自动驾驶测试牌照,成为首个获得上海L4级自动驾驶测试牌照的外资零部件企业。未来,采埃孚将在上海市政府的监督与指导下,在指定区域开展自动驾驶公开道路测试。图片来源: 采埃孚根据《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》的要求,企业需先完成...

"快被卷死了,(我们)同一套技术从年初展到年尾,本土企业可能都已经推出了第二代产品了。"11月6日,一个独属于外资企业在华彰显实力的舞台上,某Tier 1工作人员无奈道。原因无他,不过是因为今年4月上海车展上,曾与这位工作人员在同一个展台的同一款产品旁简单沟通过,而话题便是外资企业所面临的竞争压力...

继欧洲第一大汽车制造商大众集团入股小鹏汽车后,欧洲第二大汽车制造商Stellantis也宣布将入股另一家中国造车新势力--零跑汽车。10月26日一早,Stellantis和零跑汽车发布联合声明: Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交...

在中国汽车市场,外资企业也开始"卷"起来了。近年来,随着中国汽车市场的快速发展,不管是外资车企,还是外资零部件企业,都在不断加大在中国的投资,相关产能的"疯狂"投建,就是很好的证明。而站在当下来看,如今这些企业似乎已不满足于本土生产能力的提升。一个明显的现象是,外资企业开始争相在中国设立设...

现今,中国汽车产业逐步由增量转为存量市场,竞争态势日益激烈。如何继续保持竞争优势,又如何在原有市场基础上再进一阶,正成为外资企业思考和突破的重点。"此前,在国内汽车黄金浪潮推动下,的确相关企业或多或少会跟着受益。然而从长久来看,企业要想更好地生存发展就一定要深耕本土,不断提升产品价值和...

现今,中国汽车产业逐步由增量转为存量市场,竞争态势日益激烈。如何继续保持竞争优势,又如何在原有市场基础上再进一阶,正成为外资企业思考和突破的重点。"此前,在国内汽车黄金浪潮推动下,的确相关企业或多或少会跟着受益。然而从长久来看,企业要想更好地生存发展就一定要深耕本土,不断提升产品价值和...

现今,中国汽车产业逐步由增量转为存量市场,竞争态势日益激烈。如何继续保持竞争优势,又如何在原有市场基础上再进一阶,正成为外资企业思考和突破的重点。"此前,在国内汽车黄金浪潮推动下,的确相关企业或多或少会跟着受益。然而从长久来看,企业要想更好地生存发展就一定要深耕本土,不断提升产品价值和...