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小米SU7铜线换铝线是偷工减料?并非这么简单

日前,小米SU7(参数|询价)答网友问第八集中出现了一个非常敏感的问题――小米SU7线束为什么是铝,而不是铜?是不是"偷工减料"?小米汽车否认掉了这个观点,并且还为大家解释了一下下,这个话题可谓一石激起千层浪,那么究竟是小米在掩饰还是说另有玄机呢?● 事件回顾该问题由小米汽车微博发布小米汽车针对铜...

东京理科大学发现新型锂离子传导材料 可实现安全固态锂离子电池

据外媒报道,日本东京理科大学(Tokyo University of Science)科学家发现了一种稳定、导电性高的锂离子传导材料,可用作固态锂离子电池的固态电解质。锂离子电池(图片来源: techxplore.com)采用固态电解质的全固态锂离子电池不易燃,比采用液态电解质的锂离子电池具有更高的能量密度和离子迁移数,有望在...

以色列Nemo Nanomaterials公司开发创新NemoBLEND色母粒 可改善塑料的电磁屏蔽和导电能力

在不断发展的材料科学领域,纳米材料被​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌...

充电10分钟续航400公里,充电新国标让电动车补能“比加油还快”

汽车信息网9月22日讯9月13日,国家工业和信息化部发出公告,由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会统筹规划的GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分: 通用要求》和GB/T 20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分: 直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布。近几年...

研究人员利用激光脉冲来提高MXene电极的性能 有助于开发下一代电池

据外媒报道,阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)的研究人员利用激光脉冲来调整MXene替代电极材料的结构,从而提高其能量容量和其他关键性能。研究人员希望这一策略有助于改进负极材料设计,以用于下一代电池。(图片来源: 阿卜杜拉国王科技大学)石墨中含有平坦的碳原子层,在电池充电期间,锂原子嵌入并储存在这...

研究开发高镍层状氧化物正极材料 加快EV充电速度

采用高镍层状氧化物正极材料,或使电动汽车电池充电更快、续航更远、更耐用。据外媒报道,由爱达荷州国家实验室(Idaho National Laboratory)领导的研究团队发现,由一种名为NMC811(80%镍、10%锰、10%钴)的富镍材料制成的正极寿命更长,性能更好。NMC811算不上独特的新化学物质,但可以提供更好的性能,关键...

研究人员开发高效多金属固态电解质 有助于降低固态电池的成本

据外媒报道,劳伦斯伯克利国家实验室(Berkeley Lab)和佛罗里达州立大学(Florida State University)的团队开发新的固态电池设计方法,可以减少使用特定化学元素,特别是储量稀少的关键金属。这项研究或将有助于实现高效且价格合理的固态电池。(图片来源: 伯克利实验室)固态电池具有高能量密度和卓越的安...

新型石墨烯纳米管浓缩物问世 可优化热塑性塑料的导电性

据外媒报道,新型石墨烯纳米管浓缩物导电添加剂为热塑性塑料提供了优化导电性,同时可保持机械性能,充分减少对高熔融指数(MFI)的影响。该产品名为Tuball Matrix 808,由OCSiAl(卢森堡和美国俄亥俄州哥伦布)推出,据称可实现高质量的导电热塑性塑料。这些导电热塑性塑料表现出永久性、稳定的导电性,表面没...

韩国研究人员设计新电极 可提高锂离子电池的性能

据外媒报道,韩国机械材料研究院(KIMM)开发了一种电池电极设计和加工技术。据称该技术可明显提高智能手机、笔记本电脑和电动汽车等设备中电池的性能和稳定性。(图片来源: onlinelibrary.wiley.com)这种新电极技术由KIMM纳米机械系的首席研究员Seungmin Hyun和成均馆大学(Sungkyunkwan University)的Ho...

WNEVC 2022 | 中创新航谢秋:One-Stop高锰铁锂电池

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

磷酸铁锂,“锰”起来了

虽然只与磷酸铁锂电池一字之差,但磷酸锰铁锂电池的故事,却讲得更有新意。日前,坊间传来消息,宁德时代计划于今年下半年量产磷酸锰铁锂电池,欣旺达及亿纬锂能的相关产品,也已在今年上半年通过电池中试环节,正在送样品给车企测试。而在此之前,马斯克也曾在特斯拉柏林工厂投产仪式之后的问答环节中,公然...

PNNL研究超导电铝以替代铜 或用于汽车

就目前而言,在电力行业,铜是王者。据外媒报道,太平洋西北国家实验室(PNNL)的新研究可能改变这种情况。该实验室提供了一种提高铝导电性的方法,使其在经济效益上比铜更具有竞争力。这项研究打开了实验的大门,如果成功的话,将提供一种可以替代铜的超导电铝。这种铝可用于输电线路以外的市场,彻底改变汽...

中国研究人员提出交流诱导方法 在低温下为锂离子电池快速充电

据外媒报道,中国一研究团队提出使用交流诱导(AC incentive)方法为锂离子电池快速充电的策略。比起现有充电方法,该方法具有诸多优势。(图片来源: MDPI)锂离子电池随着社会电气化和脱碳进程加快,人们迫切需要可靠的储能设备。锂离子电池具有较高的能量密度、可靠性和耐用性,在电动汽车中得到广泛使用。...

日本研究人员使用新复合聚合物粘合剂 可提高锂离子电池中硅阳极的性能

据外媒报道,日本北陆先端科学技术大学院大学(Japan Advanced Institute of Science and Technology)的研究人员使用一种用于硅颗粒的自修复复合聚合物粘合剂,提高了锂离子电池中硅阳极的性能。该新的粘合剂可提高稳定性并保证SEI层非常薄。相关研究结果发表于期刊《ACS Applied Energy Materials》。...

丰桥技术科学大学开发新型硫化物固态电解质大规模制造技术

据外媒报道,在丰桥技术科学大学(Toyohashi University of Technology)电气和电子信息工程系的博士生项目中,研究人员开发了一种可大规模制造Li7P3S11固态电解质的技术。这种电解质可用于全固态锂离子蓄电池。(图片来源: 丰桥技术科学大学)这种方法将过量的硫,以及Li7P3S11的起始材料Li2S和P2S5,一起添...

当碳纤维增强复合材料遇上氧化石墨烯,会擦出怎样的火花?

据外媒报道,印度石油与能源研究大学(University of Petroleum and Energy Studies)和意大利萨莱诺大学(University of Salerno)的研究人员在《聚合物》(Polymers)杂志上发表了一篇论文,探讨氧化石墨烯对功能化碳纤维增强复合材料(CFRP)的影响。(图片来源: UPES)碳纤维增强复合材料CFRP已在汽车、海洋...

中国研究人员发现新铁碳纳米纤维 可实现高性能储能

随着全球不断转向碳中和,储能技术变得越来越重要,因此需要进一步推动汽车和可再生能源领域的电气化。而锂离子技术对于推动这一转变至关重要。据外媒报道,中国石油大学研究人员的一项新研究展示了一种提高电池和电容器存储性能的新方法,可生产性能卓越的材料,用于锂离子存储设备。图片来源: 期刊Nano ...

科学家发现固态锂离子电池新电解质 可显著提高性能

在寻找完美电池的过程中,科学家们有两个主要目标,即创造一种可以储存大量能量的设备,并可安全使用。许多电池含有液体电解质,而该电解质易燃。而固态锂离子电池由完全固体组件组成,具有更高的安全性和能量密度,因此科学家们对该电池非常感兴趣。其中能量密度指的是在给定体积内电池可以存储的能量。据...

MIT发现:光可以提高燃料电池、锂电池和其他设备的性能

据外媒报道,麻省理工学院(MIT)和日本九州大学(Kyushu University)的研究人员首次证明,光可以用来显著改善燃料电池、锂电池和其他基于带电原子或离子运动的设备的性能。(图片来源: MIT)电荷可以不同的方式通过一种材料,比如大家所熟悉的组成原子的电子所携带的电荷。长期以来,光一直被用来激发电子,使...

韩国研究人员开发出储能碳纳米管纤维 比金属更坚固

据外媒报道,韩国研究人员开发出一种比金属更坚固的储能碳纳米管纤维。这意味着装载这种新纤维的外部材料可以用作电池。(图片来源: KIMS)韩国材料科学研究所(Korea Institute of Materials Science,KIMS)Kim Tae-hoon博士的研究团队与仁荷大学(Inha University)Yang Seung-jae教授领导的团队合作,开发...