2022年,汽车行业顶住供应链压力,克服重重困难,在下半年实现产销量逆势增长,展现出强大的发展韧性。11月8-10日,有汽车领域"达沃斯"之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会,中国汽车论坛自2011年创立以来,已成功举办了十一届,影响力日益广泛。本届论坛由中国汽车工业协会主办,以"聚...

9月6日,由中国电动汽车百人会主办的"第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会"隆重召开,蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰发表了主旨演讲。蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰；图片来源: 中国电动汽车百人会以下为演讲实录: 尊敬的苗部长,尊敬的沈书记、张秘书长、董会长,尊敬的各位同行嘉宾朋...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

双碳格局下,后市场再制造崛起,虽然生存空间被挤压,但这个过程形成的新机会该如何把握呢?公安部最新数据显示,截至6月底,全国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%。其中,纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。由于受双碳发展诉求,造车新势力的崛起以及商业模式的创新,主机体...

"我不能理解现在为啥还有人买油车,如果不是为了怀旧,为啥要买油车?"2021 NIO Day之后,蔚来创始人李斌的"油车论"登上热搜,蔚来也再一次被放置在了油车的对立面。一直以来,蔚来的目标是让加电比加油更方便,在高端新能源市场并没有太多竞争对手的同时,蔚来将矛头更多指向的是燃油车市场,在今年NIO Day上...

年年岁岁花相似,岁岁年年裁员忙。在这个春去夏至,疫情反复的日子里,"大厂"又一次传出了裁员的警讯。是的,这里之所以强调"又",只是因为这事在这两年,这种事实何至于"又",而简直堪称双叒叕……"阿里访客中心会议室都被预定满了,就是为了本次裁员准备的,本次情报来源于多为阿里内中高层,大家拭目以待吧...

"我不能理解现在为啥还有人买油车,如果不是为了怀旧,为啥要买油车?"2021 NIO Day之后,蔚来创始人李斌的"油车论"登上热搜,蔚来也再一次被放置在了油车的对立面。一直以来,蔚来的目标是让加电比加油更方便,在高端新能源市场并没有太多竞争对手的同时,蔚来将矛头更多指向的是燃油车市场,在今年NIO Day上...

软件定义汽车是实现数字化很重要的基础。它的发展离不开计算架构,当前业内大算力平台所用的计算架构绝大多数上都是基于Arm,包括FSD、黑芝麻、地平线、英伟达以及高通等。Arm志在为汽车的研发赋能"左移",其意更早开始软件开发,并在量产后部署更新以及增加新功能。纵观趋势 软件定义汽车很重要从整个汽...

中国汽车企业正在积极推进全球化发展。在全球化探索过程中,既积累了一定的有益经验,也曾有过一些教训。在全球化发展的新阶段,中国汽车企业遇到了哪些新情况、新机遇?还存在哪些短板和风险?接下来的全球化之路该怎么走?针对这些问题,《汽车纵横》专访了中国汽车工业协会副总工程师许海东。短期因素和...

"我不能理解现在为啥还有人买油车,如果不是为了怀旧,为啥要买油车?"2021 NIO Day之后,蔚来创始人李斌的"油车论"登上热搜,蔚来也再一次被放置在了油车的对立面。一直以来,蔚来的目标是让加电比加油更方便,在高端新能源市场并没有太多竞争对手的同时,蔚来将矛头更多指向的是燃油车市场,在今年NIO Day上...

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。车享整车事业部总经理谷敏3月...

有的人跳一跳,年薪翻三倍；有的CEO,亲自下场,一天花12小时面试；甚至于有的团队,在一夜之间被挖空……这就是2021年汽车行业"招人难、留人更难"的现状。人才正在以前所未有的速度流动。"前几年,我们是在帮蔚来、理想、小鹏从上汽、博世等厂商中挖人,但随着各大互联网科技巨头加入造车行列,如今我们要...

"我不能理解现在为啥还有人买油车,如果不是为了怀旧,为啥要买油车?"2021 NIO Day之后,蔚来创始人李斌的"油车论"登上热搜,蔚来也再一次被放置在了油车的对立面。一直以来,蔚来的目标是让加电比加油更方便,在高端新能源市场并没有太多竞争对手的同时,蔚来将矛头更多指向的是燃油车市场,在今年NIO Day上...

"您要是着急最好现在就订,下月就能提,还能享受优惠,过两天估计就没了"、"现在产能恢复点了,但之后怎么样还是不好说"、"二手车现车也不多,您可以去看看"。在芯片短缺问题持续不见好转的情况下,限电、疫情等因素也不断地对车企产能提出考验。部分经销商为了缓解无车可卖的情况,甚至提出了开票价回购二...

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。车享整车事业部总经理谷敏3月...

9月28日-29日,"中国车谷2021智能汽车产业创新论坛"隆重召开。本次论坛由武汉经济技术开发区和东风汽车集团有限公司联合主办,由武汉市智能汽车产业创新联盟与盖世汽车联合承办,主要围绕智能汽车的创新发展这一主题展开,涉及到人机共驾、地图定位、人工智能与芯片、仿真测试等多个热门领域。论坛期间,...

9月13日,由盖世汽车主办的2021第三届自动驾驶地图与定位大会隆重召开。本次大会旨在聚集汽车地图定位行业杰出的技术专家分享自动驾驶地图定位领域最新的应用情况、现实挑战、创新理念及未来技术趋势等。下面是导远电子CTO司徒春辉在此次大会上的发言。大家好,我是导远电子的司徒春晖,我今天演讲的主...

2021年9月15-17日,"第三届世界新能源汽车大会"(WNEVC 2021)在海南国际会展中心盛大召开,由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以"全面推进市场化、加速跨产业融合,携手实...

汽车品牌是一个极为特别的存在,因为汽车产品是重工业与国际贸易当中的霸主,生产难度高,供应链复杂,因此每一个生存下来的品牌都经历过艰辛磨难,各汽车品牌都希望将自家文化的独特性展示给消费者。自19世纪末以内,已有一千多个品牌出现于汽车领域,然而十有八九已灰飞烟灭消逝在历史中,多数发达国家所拥...

百年汽车历程中,中国的汽车产业在核心科技面前一直处于被动状态,直到今天,智能化、电动化的革新方向给了中国企业新的使命和机遇,专注底层智能技术的公司开始脱颖而出。今年5月,理想汽车春季发布会上亮相的2021款理想ONE车型搭载两颗地平线"征程3"自动驾驶专用芯片,实现了NOA导航辅助驾驶的功能。这是...