当中国新能源车保有量突破3600万辆,一个日益尖锐的矛盾却横亘在车主与行业之间: 一边是消费者深陷"买得起、修不起"困境,动力电池更是"碰不得",即便轻微磕碰或划痕,也可能触发"只换不修"的行业潜规则,动辄数万至数十万的换新费用,引发厂家、保司、维修方与车主的多方博弈；另一边,标准滞后、人才断层...