付于武:企业发展要坚持长期主义,敬畏市场、竞争和规律
汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...
汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...
汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...
2025年,中国汽车出海在挑战中展现出强大的韧性与活力。根据乘联会数据,2025年1-11月,中国汽车出口总量达733万辆,同比增长25%,再创新高,全年出口量有望超过800万辆。在整体向好的大趋势下,出口的内部结构也发生了变化,曾经的"冠军"市场降温,新增长极迅速崛起…中国汽车出海格局正经历着一场重塑。俄罗...
视频化时代,消费者获取信息渠道更简单更直观,想了解一款产品基本上网上什么信息都有,所以像广州车展这样的大型车展更多的是车企与汽车从业人员的一场秀,毕竟好多车企在上半年或者金九银十之前就已经发布了重磅产品,年终大展更多的是把所有产品拉过来亮个相,还是以卖车为目的,几百万的展台费用可不便...
汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...
汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...
中国汽车新闻网讯2017年,北京汽车的自主品牌有喜有忧。喜,是因为北京越野车已初露锋芒,BJ40在《战狼2》中大放异彩、BJ80两次荣膺主席检阅车,BJ40系列销量连续六个月占据中国品牌越野车销量榜首。忧,是因为北汽绅宝遭遇了自创建以来销量的第一次下滑。北汽股份有限公司总裁陈宏良面对这种情况,北汽股...
6月26号,东风汽车集团通过深度整合旗下奕派、纳米和风神三大品牌资源,正式推出东风奕派科技公司。8月1日,奕派科技迎来了成立后的首次战略发布会。发布会上,奕派科技总经理汪俊君首次登台亮相,发布"未来之翼"战略计划。同时,在发布会上,奕派科技2026款eπ007、008、闪现01、东风风神L8、纳米01、06等6...
汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...
汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...
"我们坚决不做增程!"长城汽车董事长魏建军再次重申。"长城汽车打死也不做增程!"长城汽车总裁穆峰语气更是强硬。坚持不做落后技术的长城,Hi4自认为独步天下,而在2024年赚得盆满钵满之后,2025年第一季度即遭遇滑铁卢。少赚了45.6%,魏建军始终没有对技术妥协,然而也明白了另一个道理: 高价,打不了持久战...
中国汽车新闻网讯2017年,北京汽车的自主品牌有喜有忧。喜,是因为北京越野车已初露锋芒,BJ40在《战狼2》中大放异彩、BJ80两次荣膺主席检阅车,BJ40系列销量连续六个月占据中国品牌越野车销量榜首。忧,是因为北汽绅宝遭遇了自创建以来销量的第一次下滑。北汽股份有限公司总裁陈宏良面对这种情况,北汽股...
汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...
汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...
汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...
"中国车企能不能合围Model Y,把它从销量第一名的位置拉下来,相信这是每一个中国电动车人都希望看到的事情。大家各自把自己的看家本领拿出来,相互配合,合围Model Y;然后再看互相如何变得更好,让中国的消费者可以有更大的获益。"智己汽车CMO李微萌这样表示。与李微萌的看法相似,岚图汽车科技有限公司...
汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...
2024年的第一天,我去了上海的黄河路,看着熟悉而陌生的场景,一时恍惚了时间和空间。不远处正在录像的主播煽情的说,好想回到那繁花似锦的90年代,那个遍地黄金的时光。看着车水马龙的黄河路 - 虽然半个月之前这里还门可罗雀 - 我也在问我自己说,刚刚过去的2023年对于中国汽车行业来说,是否回到了繁华?是...
转眼间,2022年进程将近过半。相较于去年,今年全球芯片短缺的情况虽然在一定程度上得到了缓解,但总体仍然处于紧缺状态,距离全面缓解还有一段时间。特别是因疫情、地缘冲突等的持续,以及终端市场新能源汽车需求暴增,业内普遍认为,缺芯在今明年甚至更长远的未来,还会继续存在。因此,如何实现更稳定的芯...
在4月伊始,财报与交付量利好"助攻",个股短线普遍有所回调。其中,特斯拉重回千元,小鹏汽车一度上涨超10%,小康股份涨超9%,比亚迪涨超8%。总体来看,新能源概念依然强势。3月国内新能源汽车渗透率已达到30%左右。长安汽车董事长朱华荣更直言,"未来3-5年,将有80%的中国燃油车品牌'关停并转'"。始作俑者的...