10月初,欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此,欧盟通过这项决议,预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。欧盟委员会宣布,这一决定旨在保护欧盟汽车产业,防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势。...

据路透社和彭博社报道,10月15日,宝马首席执行官Oliver Zipse在2024巴黎车展上表示,欧盟从2035年起禁止销售燃油车的计划将导致欧洲汽车行业"大幅萎缩",并呼吁欧盟取消2035年内燃机汽车禁令,以减少对中国电池供应链的依赖,并发挥欧洲自身的技术优势。2023年3月,欧盟通过了一项具有里程碑意义的法律,要...

宝马CEO: 欧盟禁止燃油车"已不再现实"宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策表示,欧洲从2035年起实际禁止销售燃油车的计划将导致其汽车行业"大幅萎缩",并称欧洲大陆尚未准备好放弃汽油和柴油发动机,欧盟的计划"已不再现实",且对电动汽车的补贴"难以为继"。LG新能源与福特汽车签署供应协议10月15日,LG新能...

据外媒报道,英国贸易大臣Jonathan Reynolds在10月14日表示,英国不打算效仿欧盟对中国进口电动车加征关税,因为英国企业尚未提出需要对中国电动汽车进行调查的投诉。本月早些时候,欧盟成员国以多数票支持对中国制造的电动车征收最高达45%的进口关税,旨在应对欧盟委员会所称的来自中国的不公平竞争。对...

据外媒报道,10月14日,雷诺集团首席执行官Luca de Meo在2024巴黎车展上表示,今年雷诺集团不会发布利润预警。但他也警告称,欧盟严格的二氧化碳排放目标可能会对雷诺集团2025年的财务业绩产生负面影响。图片来源: 雷诺集团Luca de Meo表示,雷诺经销商网络的数据显示,雷诺集团正朝着既定目标稳步前进。"...

据路透社报道,10月14日,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,欧盟对中国产电动汽车加征关税将加速欧洲本土汽车制造商工厂的关闭,因为欧盟关税将推动中国汽车制造商在欧洲建设工厂,从而加剧欧洲工厂产能过剩的问题。菲亚特Grande Panda；图片来源: Stellantis随着中国汽车制造商加强在欧...

据路透社报道,10月14日,一位欧盟高级官员表示,欧盟就中国产电动汽车的最低进口价格与中国进行谈判,以避免欧盟对中国产电动汽车征收关税,这是一项"艰巨的挑战",因为汽车是复杂产品,且报价必须合理且可执行。图片来源: 欧盟这位官员说道: "我不排除中欧达成协议的可能性,但要在10月底前达成协议似乎非...

据路透社报道,日前,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在罗马向意大利议会委员会发表讲话时表示,在当前欧盟的碳排放规定下,欧洲汽车制造业的成本增加了40%,然而,消费者却不愿购买昂贵的电动汽车。尤其在电动汽车市场,来自中国的竞争也为欧洲汽车行业带来了进一步的压力。唐唯实表示,中国车...

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,欧盟中国商会强烈呼吁欧方审慎行事,推迟关税施行,致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧。欧盟中国商会在声明中表示,2024年10月4日,媒体报道欧盟成员国就欧盟对华电动汽...

据外媒报道,汽车制造商表示,欧盟决定对中国制造的电动汽车加征进口关税,预计不会立即导致受影响车辆的售价发生变化。新增关税的幅度从特斯拉的7.8%(因为特斯拉在中国获得的补贴较少,所以税率较低)到35.3%(针对未配合欧盟反补贴调查的汽车制造商)不等。如果加上欧盟对从中国进口的产品现行的10%关税,...

在欧盟成员国投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后,中国方面正在研究提高进口大排量燃油车的关税,并将开始对欧洲出口的白兰地征收关税,这或使中欧之间的贸易冲突进一步升级。10月8日,中国商务部在一份声明中表示,中方正在研究提高进口大排量(发动机排量大于2.5升)燃油车关税等措施,坚定维护中国产...

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,吉利控股集团表示,欧盟委员会征收反补贴税的决定不具有建设性。吉利控股集团在一份声明中表示,对欧盟委员会的决定表示非常失望。征收反补贴税的决定不具有建设性,将...

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,梅赛德斯-奔驰表示,"我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误,这可能会导致深远的负面结果。"梅赛德斯-奔驰在一份声明中写道,"我们坚信反补贴关税会长远地...

据路透社报道,三位消息人士称,欧盟方面拒绝了中国政府的一项提议,即将从中国进口的电动汽车的最低售价定为3万欧元(约合32,946美元),以此避免欧盟在下个月对其征收关税。而一个月前,欧盟也同样驳回了中国电动汽车制造商提出的最低报价。不过,欧盟委员会也表示,随着中欧谈判的继续,委员会准备重新考虑...

电动汽车产业发展是大势所趋,也是全球性的新兴产业。中欧双方应该携手共进,共同推动电动汽车产业的创新和发展,为全球汽车产业的转型升级贡献自己的力量。欧盟试图通过加征关税来保护自身缺乏竞争力的汽车市场,减缓中国电动车在欧洲市场的扩张速度。这种做法是短视的,并不能实质性解决欧盟汽车产业面...

日前,欧盟就是否对中国电动汽车征收五年反补贴税进行了投票。据欧盟委员会声明,其提议的对自中国进口的纯电动汽车征收关税措施已获欧盟成员国必要支持。此结果意味着欧盟委员会将对比亚迪、吉利及上汽等中国汽车企业开征最高45.3%的关税。10月6日,宝马集团声明指出,10月4日的投票对欧洲汽车行业至关...

聚焦·产经欧盟拒绝中国提出的最低3万欧元销售价格提议三位消息人士称,欧盟方面拒绝了中国政府提出的以最低3万欧元(合32,946美元)的价格出售中国制造的进口电动汽车的建议,中方原希望此举能避免欧盟计划于下月征收的关税。中国就电动汽车关税向世贸组织起诉土耳其10月8日,中国外交部在一份声明中表示...

中欧汽车制造业,迫切需要构筑起新的共通利益。"欧盟的表决结果没有考虑到(中国可能发起)惩罚性关税!不能发动贸易战,(争端)需要通过谈判解决。"当地时间10月4日,就在欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案之际,德国财政部部长克里斯蒂安•林德纳在自己的X主...

据彭博社报道,10月4日,欧盟成员国投票赞成对中国产电动汽车征收最高达45%的进口关税,此举加剧了中欧之间更广泛的贸易冲突。其中,欧盟将在现有10%的关税基础上,对上汽集团、吉利和比亚迪分别加征35.3%、18.8%和17%的关税；对特斯拉在中国生产的进口汽车加征7.8%的关税；另外,对其他配合欧盟调查的中国...

日前,我们了解到,针对"欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票",宝马集团发表声明表示,4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解,以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号,增加了通过谈判解决问...