10月29日,欧盟委员会发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,并决定对从中国进口的纯电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税,为期五年,最终关税将于当地时间10月30日正式生效。图片来源: 欧盟委员会10月30日,中国商务部新闻发言人表示,就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查的裁决结果不认同、不接受,并指...

10月29日,欧盟委员会决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税,并于当地时间10月30日正式生效。对此,国内汽车企业反应不一。上汽集团表示,通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式,提供了数以千计的文件材料和书面证据,进行法律抗辩。图片来源: 卢放个人社交平台岚图汽车CE...

车企动态|OEM Trend盖世汽车: 欧盟委员会宣布对中国进口电动汽车(BEV)的反补贴调查结束,并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。其中,上汽集团被顶格征收35.3%的额外反补贴税。对此,上汽集团表示,已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式,提供了数以千计的文件材料和书面证据,...

10月30日下午,上汽集团发布官方消息称,此次欧盟委员会反补贴调查涉及商业敏感信息,对于补贴的认定存在错误,并忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见,虚增了多个项目的补贴率。上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式,提供了数以千计的文件材料和书面证据,进行法律抗辩。对于...

10月29日,欧盟委员会发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,并决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税。相关决定预计将于当地时间10月30日公布在《欧盟官方公报》上,关税将于10月31日起正式生效。图片来源: 欧盟委员会欧盟披露了将对中国产电动汽车加征的最终关税水平。其中,将对...

本以为自从月初的时候,欧盟最终投票表决通过为止,这场有关欧盟对华进口电动汽车关税的闹剧,就已经尘埃落定不会再有变化。却怎料事情似乎又有转圜的可能。上周末的时候有消息传出,中国商务部部长王文涛应约,与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯,就欧盟最近对华中欧新能源汽车相关事宜,进...

据路透社报道,根据相关文件和消息人士透露的信息,欧盟正在加紧开发一项价值900万欧元且包含17种关键矿物和能源的"联合采购机制",目前正从八家竞标企业中选出平台开发商。该文件显示,中标者将获得约900万欧元,用于建立平台并将此移交给欧盟。图片来源: 欧盟欧盟认为关键矿产对电动汽车和风力涡轮机的...

据路透社报道,根据欧洲环保组织运输与环境(T&E)委托咨询公司环境资源管理(ERM)进行的一项研究,欧盟五大成员国每年花费约420亿欧元(约合456亿美元)补贴化石燃料企业用车(在欧洲,企业用车约占新车总销量的60%),这与欧盟的绿色转型议程相悖。T&E因此呼吁为电动汽车提供更多补贴。ERM于10月21日...

10月初,欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此,欧盟通过这项决议,预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。欧盟委员会宣布,这一决定旨在保护欧盟汽车产业,防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势。...

10月17日,盖世汽车获悉,梅赛德斯-奔驰和宝马合作的逸安启品牌将于10月24日在中国正式发布,标志着双方联手为中国市场打造的超充场站运营服务正式启动。图片来源: 逸安启天眼查显示,逸安启新能源的法定代表人为唐旭日,注册资本1亿人民币,经营范围包括新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、集中...

据外媒报道,英国贸易大臣Jonathan Reynolds在10月14日表示,英国不打算效仿欧盟对中国进口电动车加征关税,因为英国企业尚未提出需要对中国电动汽车进行调查的投诉。本月早些时候,欧盟成员国以多数票支持对中国制造的电动车征收最高达45%的进口关税,旨在应对欧盟委员会所称的来自中国的不公平竞争。对...

据路透社报道,10月14日,一位欧盟高级官员表示,欧盟就中国产电动汽车的最低进口价格与中国进行谈判,以避免欧盟对中国产电动汽车征收关税,这是一项"艰巨的挑战",因为汽车是复杂产品,且报价必须合理且可执行。图片来源: 欧盟这位官员说道: "我不排除中欧达成协议的可能性,但要在10月底前达成协议似乎非...

10月12日,中国商务部新闻发言人回应了"欧盟电动汽车反补贴案中欧磋商情况"的相关问题,称双方还存在重大分歧,到目前为止,磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。图片来源: 商务部10月12日,有记者提问,据有关消息,中欧双方就欧盟电动汽车反补贴案开展了20余天的磋商,今日中方团队已返回国内。请问磋商有...

10月4日,欧盟对中国电动车加征关税的投票,出了结果,10个欧盟成员国投票支持,5个欧盟成员国投票反对,另外还有12个国家选择了弃权。这也就意味着,欧盟赞成对中国电动车加征关税,新的关税政策(进口关税最高可达45%)将从下个月正式实施,为期5年。图片来源: 欧盟从10%最高涨到45%,如此幅度的关税调整一旦...

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,德国工业联合会总干事塔尼娅·格纳发表声明称,德国工业界呼吁继续谈判,防止贸易冲突升级。塔尼娅·格纳发表声明强调,相关决定不应终结双方的对话,德国工业界呼吁继续...

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,吉利控股集团表示,欧盟委员会征收反补贴税的决定不具有建设性。吉利控股集团在一份声明中表示,对欧盟委员会的决定表示非常失望。征收反补贴税的决定不具有建设性,将...

据路透社报道,三位消息人士称,欧盟方面拒绝了中国政府的一项提议,即将从中国进口的电动汽车的最低售价定为3万欧元(约合32,946美元),以此避免欧盟在下个月对其征收关税。而一个月前,欧盟也同样驳回了中国电动汽车制造商提出的最低报价。不过,欧盟委员会也表示,随着中欧谈判的继续,委员会准备重新考虑...

电动汽车产业发展是大势所趋,也是全球性的新兴产业。中欧双方应该携手共进,共同推动电动汽车产业的创新和发展,为全球汽车产业的转型升级贡献自己的力量。欧盟试图通过加征关税来保护自身缺乏竞争力的汽车市场,减缓中国电动车在欧洲市场的扩张速度。这种做法是短视的,并不能实质性解决欧盟汽车产业面...

日前,欧盟就是否对中国电动汽车征收五年反补贴税进行了投票。据欧盟委员会声明,其提议的对自中国进口的纯电动汽车征收关税措施已获欧盟成员国必要支持。此结果意味着欧盟委员会将对比亚迪、吉利及上汽等中国汽车企业开征最高45.3%的关税。10月6日,宝马集团声明指出,10月4日的投票对欧洲汽车行业至关...

日前,我们了解到,针对"欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票",宝马集团发表声明表示,4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解,以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号,增加了通过谈判解决问...