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车企积极投身新能源 但市场需要那么多电动车吗?

随着整个欧洲范围内通过立法推动汽车制造商利用各种电池技术实现产品电动化,不管是否愿意,制造商们都在向电动汽车领域投入资金。市场上少量的电动车正在缓慢增加,包括纯电动车和插电式混合动力汽车,这也得益于电池技术的改进和电池成本的下降。今年,捷豹推出I-Pace,这是第一款由成熟汽车制造商打造的...

欧盟拟2035年新车零排放 ACEA:“一刀切”不理性

当地时间周三,欧盟委员会在一项气候改善方案中提出,到2035年,欧盟销售的新车二氧化碳排放量将降至零,这一计划将显著抑制汽油和柴油车的生产销售。对此,环保人士大多表示赞同,一些汽车制造商也宣布将在欧洲转向纯电动化发展。但欧洲汽车工业协会(ACEA)也提醒,"一刀切"禁止一项技术的发展是...

【国际快讯】戴姆勒Q2息税前利润达64.2亿美元;丰田收购美国地图和道路数据提供商Carmera

戴姆勒二季度调整后息税前利润为64.2亿美元戴姆勒7月14日公布,第二季度集团经初步调整后的税前利润为54.2亿欧元(合64.2亿美元),其中奔驰轿车和货车部门的息税前利润为36亿欧元,卡车和巴士部门的息税前利润为8.31亿欧元,均超过分析师预期。丰田收购美国地图和道路数据提供商Carmera丰田汽车公司的研发...

巴斯夫计划在德国施瓦茨海德新建电池回收试验装置

巴斯夫计划在其德国施瓦茨海德(Schwarzheide)正极活性材料(CAM)生产基地新建电池回收试验装置。该装置将支持回收工艺流程的开发并实现技术的不断优化,从报废的锂离子电池、电池生产商和电池材料生产商的生产废料中高效回收锂、镍、钴和锰。电动汽车市场预期在未来将快速增长,回收将为正极活性材料提...

终结燃油车时代!欧盟将提议2035年禁售内燃机汽车

据外媒报道,欧盟将提议向零排放汽车转型,上调可再生能源目标,以利用空前的努力使经济和更多野心勃勃的环境目标相匹配。雷诺Zoe(图片来源: 雷诺)一份欧盟文件显示,欧盟委员会计划要求新汽车和货车从2030年起较今年减排65%,从2035年起减排100%。除此之外,各国政府还将制定相关规定,加强汽车充电基础设...

宝马/大众等5车企被欧委会开巨额罚单

据外媒报道,当地时间7月8日,欧盟委员会相关负责人宣布,决定对戴姆勒、宝马、大众、奥迪与保时捷5家车企所属的3家集团开出共计8.75亿欧元(约合人民币67.1亿元)的罚单。据欧盟委员会负责竞争政策的副主席维斯塔格介绍,做出开罚单的决定,是因为戴姆勒、宝马、大众、奥迪与保时捷5家车企曾联手限制柴油车...

大众与宝马因共谋限制减排技术被欧盟罚款10亿美元

据外媒报道,7月8日,欧盟委员会以共谋抑制使用排放净化技术为由,对大众和宝马处以了总额为8.75亿欧元(约10亿美元)的罚款。(图片来源: 大众)此案与"柴油门"分属不同案件,后者涉及的是用于在汽车排放测试中作弊的软件。本次针对大众和宝马的处罚开创了一个先例,将欧洲竞争法的适用范围扩大到行业参与者...

欧盟新车碳排放已下滑12%,更严政策下月出台

6月29日,欧洲环境署(European Environment Agency)表示,尽管疫情影响了汽车的整体销量,但低排放汽车的销量仍在飙升。去年,欧洲每九辆新车中就有一辆是电动或插电式混合动力汽车。与2019年相比,电动汽车销量的上升导致2020年欧洲销售新车的平均二氧化碳排放量下降了12%,扭转了二氧化碳排放量连续三年...

2035年,大众将在欧洲停售燃油车

据外媒报道,大众集团董事会成员Klaus Zellmer近日表示,集团将在2035年前,停止在欧洲销售内燃机汽车,全面转向电动汽车。并表示,大众集团在美国和中国市场停售燃油车的时间会比欧洲稍微晚一些。"在欧洲,我们将在2033年至2035年间退出内燃机车业务,在美国和中国则稍晚",大众汽车销售的董事会成员克劳斯...

170位科学家上书欧盟,质疑电动车政策

德新社6月22日报道,170位科学家上书欧盟,质疑欧盟电动车政策。此前,欧盟提出将进一步提高二氧化碳减排的目标,但是科学家认为欧盟对电动车寄予过高的期望,并认为电动车减排的效果存在计算错误。本周二,170位科学家联合发布了致欧盟的公开信。根据公开信,科学家认为,欧盟认定电能、风能、太阳能更环保...

规划38个超级工厂,欧洲欲打破亚洲电池垄断地位?

当前,中国和韩国等亚洲国家占据着动力电池市场的主要份额。不过,随着欧洲新能源汽车市场的迅速发展及对电池需求的大幅增加,为了解决电池供应问题,欧洲急需建立自己的电池产业链,以参与激烈的市场竞争。欧洲计划建设38个超级工厂欧盟非政府组织运输与环境联合会(Transport & Environment,T&E)...

欧洲将于2030年收紧排放目标 各国反应不同

据外媒报道,欧盟将于7月14日发布"Fit for 55"能源和气候一揽子计划,而欧洲汽车行业正在为该计划中更加严格的二氧化碳排放标准做准备。该计划将在立法者、行业领袖和欧盟各成员国之间展开一场旷日持久的激烈辩论。(图片来源: 沃尔沃汽车)这份在今年4月达成的协议规定,谈判代表已经达成一致,将在2030年...

全面互联化、应用人工智能 博世德累斯顿晶圆厂宣布正式落成

作为全球最先进的晶圆厂之一,博世位于德累斯顿的新晶圆厂建成,实现了互联化、数据驱动和自动优化。凭借着高度自动化、数字化互联设备、集成式流程和人工智能算法,德累斯顿晶圆厂成为智能工厂的典范和工业4.0的先锋。在德意志联邦共和国总理默克尔、欧盟委员会副主席Margrethe Vestager和萨克森州州长...

北京现代 怠速油耗多少(北京现代胜达)

[ 禾颜阅讯: 现代汽车谋商用车独资,将100%控股四川现代;汽车怠速一夜,得烧多少油?大众集团现任CEO和监事会主席被正式起诉;因"疏忽大意" 戴姆勒在德国被罚9.6亿美元;FCA 高级经理虚报排放信息被FBI逮捕,欧盟要求FCA向卢森堡补缴税款;福特或与马恒达组建合资公司,并转让在印资产;毕福康微博回应拜...

欧洲车企联合发函抵制欧7排放 把内燃机逼上绝路

日前,根据海外媒体报道,欧洲汽车制造商协会(ACEA)对将于2026年实施的欧7排放标准,进行第三次发函抵制,并表示这样的标准等于是扼杀了所有内燃机。据悉,自从欧盟委员会拟定欧七排放标准以来,欧洲汽车制造商协会(ACEA)已多次公开反对,其中在最新的《致欧盟委员会欧七排放行业信函》中,欧洲汽车制造商协...

新欧7排放法规可能加速内燃机淘汰 提前至2026年

据欧洲汽车制造商协会(ACEA)所言,欧盟关于新欧7排放法规的提案可能会使内燃机汽车在2026年前惨遭淘汰,早于英国官方宣布的在2032年之前禁售燃油车的目标。欧盟委员会超低排放汽车联盟的工程顾问在去年10月首次提出有关欧7法规的具体建议,该建议将于2025年生效。ACEA认为,由工程顾问提出的排放限制方案...

智能汽车时代的“高通税”,奔驰竟被诺基亚“卡脖子”|C次元

从和解的结局看,诺基亚又一次在专利纠纷中笑到了最后,但却引发了业界对新四化时期技术专利的新一轮反思。诺基亚,又赢下一场专利诉讼。6月1日传来的消息,戴姆勒与诺基亚就核心专利纠纷达成了和解,前者答应支付高额专利使用费,而新的协议也解决了双方在移动通信技术等多项领域的所有法律诉讼,包括戴姆...

为什么说氢能源拥有改变世界的力量?

如今,"碳达峰"和"碳中和"成为了新一轮的热词,在网络上掀起了不小的热度。那么,什么是"碳达峰","碳中和"又是什么呢?实际上,"碳达峰"与"碳中和"是我国提出的两个目标: "碳达峰"是指在2030年前,二氧化碳的排放量不再增长,达到峰值之后会逐步降低;"碳中和"则指的是在2060年前,实现二氧化碳的"零排放",即...

欧盟或降低针对宝马与大众的排放罚款金额

据外媒报道,知情人士透露,在欧盟监管机构缩小了调查范围之后,宝马和大众在欧盟面临的针对清洁空气技术的反垄断罚款金额有可能会降低。(图片来源: 宝马)此案与大众的柴油排放作弊丑闻为不同案件,后者已让大众在罚款以及和解费用方面损失超过310亿欧元(380亿美元)。消息人士在5月25日表示,欧盟委员会很...

车企积极投身新能源 但市场需要那么多电动车吗?

随着整个欧洲范围内通过立法推动汽车制造商利用各种电池技术实现产品电动化,不管是否愿意,制造商们都在向电动汽车领域投入资金。市场上少量的电动车正在缓慢增加,包括纯电动车和插电式混合动力汽车,这也得益于电池技术的改进和电池成本的下降。今年,捷豹推出I-Pace,这是第一款由成熟汽车制造商打造的...